Японский автопром в годы Второй Мировой.

Еще два загадочных японских производителя грузовиков и автобусов Справочник 1935 года

 

Первые два авто-это фирма Сумида ( три иероглифа в логотипе, напоминающей гору с тремя вершинами).Автобус на третьем скане-у меня получается слово "Кисо".Если с первой фирмой всё понятно, то вторая, по всей видимости, просуществовала совсем недолго и выпускала исключительно автобусы, т.к. в справочниках по грузовикам она не встречается.

 

Возможно, это вообще прототип, выпущенный в количестве пары штук. Для примера - марка Atsuta в том же справочнике. По ней информация нашлась: ..."мэр города Нагоя решает создать в нём этакий аналог американского Детройта, местные текстильные и гончарные предприятия по замыслу политика переквалифицироваться на производство автомобилей. Так вот, в проекте прозванном "Chukyo Detroit Project" принимает участие сразу несколько местный компаний: Okuma Iron Works Co. Ltd., Nippon Sharyo Ltd., Okamoto Bicycle Works и конечно же Toyoda Loom Company. В качестве образца для подражания был взят автомобиль марки Nash 1930 модельного ряда, первые два прототипа, которые были названы Atsuta были построены в марте 1932 года. Под капотом большого и солидного автомобиля был восьмицилиндровый 4х литровый мотор мощностью 85л.с., двигатель и коробка были изготовлены сталелитейной компанией Okuma Iron Works Co, кузова были построены Nippon Sharyo Ltd, колёса и тормозная система была поставлена велосипедной компанией, остальные детали произведены фирмой Киичиро Тойоды. Однако для окупаемости проекта надо было продавать готовую продукцию по цене в 9500 йен, а учитывая что Ford местного изготовления стоил всего-то 3000 йен, то пришлось поставить жирный крест на грёзах мэра Нагоя." (Взято здесь)

 

И снова Sankyo/Rikuo тип 97.Не смог пройти мимо хорошей реставрации.Учтена даже такая мелочь как резиновый коврик на подножке.

 

Ещё немного "музейщины".
1.Автобус фирмы Sumida.Модель и год выпуска неизвестны.Обратите внимание на логотип, размещенный в верхней части облицовки радиатора-"гора с тремя вершинами".
2.Автобус фирмы Hino.Он,вероятно, так же как и автобус с предыдущего фото изготовлен в первой половине 30-х годов.
Грузовики, которые уже были в теме, но сняты с другого ракурса и с лучшим разрешением.
3.Копия Ford BB 1934 года.
4,5.Полуторка Isuzu TU10 в двухосном варианте.

 

Нашлись такие японские картинки 1939 года, я так понял рекламные:

 

Интересный топливозаправщик. На форуме, где я спер фотку, его определили как Isuzu TX40

 

Никак не Isuzu TX40 ( фото №2 из поста#46).Ни форма облицовки радиатора, ни вентиляционные прорези на боковинах капота-не совпадают по форме.Судя по зрцаз-кабине, фото- второй половины военного периода.Кстати, кабина и облицовка радиатора похожи на Toyota KC ( фото № 7 из поста #85).Может этот заправщик "слеплен" из разных машин? Или это машина одной из малоизвестных японских фирм, выпущенная небольшой серией?

 

Ничего похожего не нашел. Такие (или просто похожие) вентиляционные прорези на боковинах капота встречаются на поздних грузовиках Isuzu (фото из поста #16) Фото действительно второй половины военного периода - самолеты на заднем плане учебные "спарки" А6М2-К, производить которые начали в ноябре 1943г. Кабина, облицовка радиатора и крылья - эрзацы военного времени. Такие детали могли устанавливать и на Toyota и на Isuzu. В общем, вопрос остается открытым...

 

Добавлю еще немного аэродромной техники.
1. На этот раз точно Isuzu TX40 рядом с флотским бомбардировщиком G4M
2. Вроде тоже Isuzu TX40 и армейские истребители Ki-43
3. Toyota KC возле армейского истребителя Ki-84
4. Похоже, какой-то "американец", рядом флотский бомбардировщик G3M

 

Нет, скорее всего, это "японец". Все тот же Isuzu TX40.
Сравнил грузовик на фото с изображением Isuzu в справочнике 1939 года - боковина капота и вообще формы одинаковые:

 

Может это Isuzu TX40 в "гражданском" исполнении?

 

Может. В справочниках обычно и приводят "гражданские" варианты.
Вот модельный ряд Isuzu в 1935 году. Автобус BX-40 и грузовики трех модификаций BX-35, TX-35 и TX-40

 

А это уже 1939 год. Измененные TX-35 и TX-40, автобус BX-40 и трехосные Тype 94 и JH-?? (не могу понять их обозначений )

 

Аэродромные стартеры Toyota GB или KC (почему-то их называют по-разному)

 

Трудно сказать.Крылья упрощённой формы (как на модели KC) только на третьем фото.А кабины и капоты - на всех фото идентичны.

 

По данному значку спрашивал у специалиста по японскому языку. Вверху- это цифра "6", внизу- что-то стилизированное.

 

Определились уже в посте #124 Нижний иероглиф переводит как "броня"

 

Такая линейка грузовиков. Слева две Toyota G1(или GA), справа Ford 1938, а вот с последним (третий слева) не могу определиться:

 

Слово "броня" я тоже услышал, но качество картинок низкое и зрение у пожилого человека слабое. Да и времени не было все перевести. "Броня" всплыла при рассмотрении всего буклета. Получается дословно "6 (шестая) броня"? А вот пост №124, точнее текст на листах- скорее всего китайский. Вполне сходится, т.к. продукция мирная.

 

Nissan Type 80
1. Под бомбами американского бомбардировщика на острове Лусон, Филиппины, февраль 1945г.
2. На атолле Тарава
3. На острове Гуам
4. Как фон для солдат с гусем

 

Это американец фирмы Daimond T модель 1936-1937 годов.http://www.kfzderwehrmacht.de/Homep...nd_T/Diamond_T_1936-37/diamond_t_1936-37.html

На первом снимке-два "облака" на переднем плане.Похоже это парашюты.
На остальных-Nissan 80.Перевёрнутую машину определить не берусь

 

Это 11-кг парашютные бомбы, американцы часто их применяли. Вот еще один снимок с американского бомбардировщика, справа внизу, похоже, Nissan 180

 

Сканы из руководства по эксплуатации грузовика Toyota KB, 1943 года. Датчики в кабине на английском языке

 

"Опознал" ещё один мотоцикл, тот который более раннего "образца" ( фото №2 из поста #89, и 6-9 из поста #110) с коробочкой цилиндрической формы на переднем крыле.Это - копия Harley JD модель 1927 года с обратным расположением коляски.На втором фото- также эти мотоциклы.Судя по униформе-действие происходит в Маньчжурии.Таинственная коробочка-скорее всего обычный "бардачок".Хорошо видна открытая крышка этого бачка на первом мотоцикле.
На последнем фото-мотоцикл Тип 93 ( фирма производитель-не указана).От 97-го он отличается другой конструкцией передней вилки и боковой крышкой двигателя.