Предлагаю делиться информацией и обсуждать тему Германского Флота до периодом объединения Германии и заканчивая 1933 годом.. Осбый интерес будет представлять так называемые Кайзермарине, а точнее, офицеры военно-морского флота. И чтобы не быть голословным, начну первым: И начну с известного флотоводцы Гросс-Адмирала Альфреда фон Тирпица.. Alfred von Tirpitz, deutscher Großadmiral (*(род.)19 марта 1849 года в Кюстрине- † (умер) 6 марта 1930 года в Эбинхаусене (ныне Шефтларн) в Мюнхене).. Альфред Тирпиц родился в Кюстрине, в семье высокопоставленного государственного чиновника, вырос во Франкфурте-на-Одере. В 1865 году в возрасте 16 лет Альфред поступил на службу в прусский флот. В 1869 году он успешно окончил Морскую школу в Киле. В 1871 году, после создания германского флота, Тирпиц служил в эскадре миноносцев. В 1877 году в результате повышений Тирпиц становится главой миноносных сил, которые реорганизуются им в миноносный инспекторат. В 1892 году капитан Тирпиц входит в состав штаба флота, а в 1895 году получает звание контр-адмирала. В 1900 году он получает дворянство и приставку «фон» к фамилии. Тирпиц подготовил план создания мощного флота, который позволил бы Германии добиться авторитета на мировой сцене, так называемый «план Тирпица». Благодаря его реализации к 1914 году флот Германской империи по своей мощи занимал второе место в мире, уступая при этом британскому флоту по размерам на 40 %. В состав германского флота входило семь новых дредноутов, пять линейных крейсеров, двадцать линкоров, двадцать пять крейсеров и более сорока субмарин. Укрепление германского флота вызвало беспокойство Великобритании, которая провела дорогостоящую программу перевооружения своего флота. Фон Тирпиц разработал «теорию риска», в которой утверждал, что если германский флот сравнится с британским по силе, то Великобритания будет избегать конфликтов с Германией, так как в случае военного столкновения германский флот будет иметь шанс нанести британскому флоту урон, достаточный для потери британцами господства на море. Расчёт строился на том, что если британский флот будет блокировать выходы из германских портов в Атлантику через Северное море, то германский флот навяжет сражение в Северном море. В 1911 году фон Тирпиц удостоен звания гросс-адмирала. Программа строительства флота по плану должна была быть закончена в 1917 году. Видя, что надвигается война, и что германский флот не будет закончен до её начала, а, следовательно, не сможет бросить вызов британскому флоту, фон Тирпиц становится сторонником неограниченной подводной войны. По его мнению, подводные лодки в войне будут способны прорвать британскую блокаду и создать собственную блокаду британских островов. После многократных безрезультатных попыток убедить Кайзера в необходимости снять ограничения на применение подводных лодок Тирпиц подал в отставку, сложив с себя полномочия 15 марта 1916 года. В 1917 году он становится главой Немецкой отечественной партии (нем. Deutsche Vaterlandspartei), созданной с целью пропаганды объединения усилий всей страны для победы в Великой Войне. Партия, однако, просуществовала очень недолго. После поражения Германии фон Тирпиц стал членом правого крыла Немецкой национальной народной партии (нем. Deutschnationalen Volkspartei) и в 1924—1928 годах являлся её представителем в Рейхстаге. Умер в 1930 году, в Баварии. http://ru.wikipedia.org/wiki/Тирпиц,_Альфред_фон
Максимилиан фон Шпее (нем. Maximilian Graf von Spee 22 июня 1861, Копенгаген, Дания — 8 декабря 1914, погиб близ Фолклендских островов) — граф, германский вице-адмирал. Полное имя - Максимилиан Иоханнес Мария Губертус рейхсграф фон Шпее. Происходил из одной из знатнейших семей Пруссии.В 1878 вступил в ряды ВМС Германии. В 1887-88 командовал портом в Камеруне. С 1910 младший флагман разведывательных судов Большого флота открытого моря. В 1912 директор Общего департамента Имперского морского управления. С конца 1912 командовал Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой, предназначенной для защиты колоний. В случае войны эскадра должна была действовать на океанских сообщениях противника. Базой эскадры определен арендованный у Китая порт Циндао в бухте Киаочао. В состав сил Шпее входили броненосные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау», лёгкие крейсера «Эмден», «Нюрнберг» и «Лейпциг». Его экипажи имели хорошую подготовку, но корабли были уже устаревшими. После начала войны 13 августа 1914 Шпее собрал совещание, после которого отдал приказ «Эмдену» развернуть военные действия на коммуникации союзников в Индийском океане, а остальным силам двигаться к побережью Чили. 12 октября эскадра прибыла к острову Пасхи, где к ней присоединился крейсер «Дрезден». 1 ноября у чилийского порта Коронель разгромил крейсерскую эскадру контр-адмирала К. Крэдока, потопив броненосные крейсера «Гуд Хоуп» и «Монмут»; лёгкий крейсер «Глазго» и вспомогательный крейсер «Отранто» спаслись бегством. Германские корабли получили четыре попадания, в бою было ранено только два матроса. После этого для борьбы с Шпее направлена эскадра под командованием Д. Стэрди в составе двух линейных («Инвинсибл» и «Инфлексибл») "Инвизибл" и "Инфлэксибл"- относятся уже к классу Дредноутов, трех броненосных («Карнарвон», «Кент», «Корнуолл»), двух лёгких и двух вспомогательных крейсеров. 8 декабря Стэрди, имея абсолютное преимущество в силах, настиг Шпее у Фолклендских островов. Около 13 часов «Инвинсибл» начал обстрел «Лейпцига». Шпее принял решение принять бой двумя тихоходными броненосными крейсерами, у которых не было шансов уйти от погони. Он отдал приказ лёгким крейсерам рассредоточиться и уходить. Стэрди, опасаясь артиллеристов Шпее, вел огонь с дальней дистанции и к 14 часам вообще вышел за дальность огня. Затем, приблизившись на расстояние 11 километров, он начал расстреливать «Шарнхорст» и «Гнейзенау». Попытки Шпее, пожертвовав «Шарнхорстом», спасти «Гнейзенау» успеха не имели, и оба корабля погибли. В «Инвинсибл» попало 22 снаряда, в «Инфлексибл» — 3, англичане потеряли 5 человек (в том числе одного убитым). Английские крейсера догнали и потопили лёгкие крейсера «Лейпциг» и «Нюрнберг». Лёгкий крейсер «Дрезден» и госпитальное судно «Зейдлиц» ушли, но уже 14 марта 1915 «Дрезден» был потоплен у берегов Чили. Потери эскадры составили свыше 2 100 человек, сам Шпее и двое его сыновей погибли на флагманском крейсере «Шарнхорст».
Вильгельм Антон Сушон (нем. Wilhelm Anton Souchon, 2 июня 1864, Лейпциг — 13 января 1946, Бремен) — немецкий адмирал, командующий Средиземноморской эскадрой Кайзеровского флота во время Первой мировой войны. Руководил боевыми действиями германо-турецкого флота против России на Чёрном море, оказал существенное влияние на вступление Османской империи в войну.Поступил на флот в 1871 году. 23 октября 1913 года возглавил Средиземноморскую эскадру, состоявшую из линейного крейсера «Гебен» и лёгкого крейсера «Бреслау». В августе 1914 года увел эскадру в Черное море, что привело к вступлению Турции в войну на стороне Германии. Эскадра номинально была включена в состав турецкого флота; командующим флотом был назначен Сушон. Командовал турецким флотом в бою у мыса Сарыч и других в других операциях на Черном море. В 1917 году вернулся в Германию и возглавил 4-ю эскадру линейных кораблей Флота Открытого моря.
Лотар фон Арно де ла Перьер Lothar von Arnauld de la Perière (18 марта 1886 — 24 февраля 1941) Лотар фон Арно де ла Перьер (нем. Lothar von Arnauld de la Perière, 18 марта 1886, Позен, Пруссия — 24 февраля 1941 Ле-Бурже, Франция) — германский морской офицер, герой Первой мировой войны, самый результативный подводник всех времён, вице-адмирал. БиографияЛотар фон Арно де ла Перьер поступил на службу в Императорские военно-морские силы Германии в 1903 году и начал свою карьеру на линейных кораблях «Курфюрст Фридрих Вильгельм», «Шлезиен», «Шлезвиг-Гольштейн». В 1911—1913 годах он проходил службу в качестве минного офицера на лёгком крейсере «Эмден». После начала Первой мировой войны Арно де ла Перьер служил адъютантом адмирала Гуго фон Поля в Берлине. Первая мировая война После мобилизации он некоторое время проходил службу в военно-морской авиации. Его не допустили к полётам[1] и перевели в подводный флот. После прохождения курса обучения в городе Пула в 1915 году Лотар фон Арно де ла Перьер на поезде отправляется на средиземноморский театр военных действий и получает под своё командование подводную лодку U-35 типа U-31, сменив на этом посту Вальдемара Кохамеля. На этой лодке фон Арно совершил 14 боевых походов, потопив 189 судов водоизмещением 446 708 брт. При этом, он всегда действовал в рамках призового права: судно останавливалось предупредительным выстрелом, досматривалось, при наличии запрещённых грузов весь экипаж эвакуировался на шлюпках в направлении берега, а судно уходило на дно в результате артиллерийского огня или подрыва специальными зарядами. Такое поведение принесло ему уважение со стороны британцев, и фон Арно, в отличие от многих менее результативных своих коллег, не был включён Великобританией в список военных преступников. 21 июня 1916 года U-35 нанесла визит в испанскую Картахену, где фон Арно передал королю Испании дону Альфонсо письмо от германского кайзера Вильгельма с благодарностью за гуманное отношение к немецким беженцам. В мае 1918 года фон Арно отбывает на поезде на новое место службы и, как один из результативнейших подводников германского флота, получает новейшую крейсерскую лодку U-139, на которой топит ещё пять судов суммарным водоизмещением 7 008 брутто-регистрированных тонн. Мирное время После окончания войны фон Арно остаётся в жестоко поредевших рядах военно-морского флота Германии. В 1920-х годах он служит навигационным офицером на пре-дредноутах «Ганновер» и «Эльзасс», а также совершает заграничные походы в качестве капитана нового германского крейсера «Эмден». В 1931 году он получает звание капитана 3-го ранга (корветен-капитан) и выходит в отставку. C 1932 по 1938 год работает преподавателем в военно-морской академии в Турции. Вторая мировая война В 1939 году Лотар фон Арно де ла Перьер вновь призван на военную службу. С марта 1940 года он служил морским комендантом Данцига, пока не был направлен на должность морского коменданта в Бельгию и Нидерланды. Произведённый в чин контр-адмирала, фон Арно становится комендатом Бретани, а затем и всего западного французского побережья. 1 февраля 1941 года его производят в чин вице-адмирала. Вскоре после назначения командиром южным морским театром военных действий, Лотар фон Арно де ла Перьер погиб в авиакатастрофе: 24 февраля самолёт, на котором фон Арно направлялся на переговоры с правительством Виши, разбился при взлёте с аэродрома в Ле-Бурже. Знаменитый подводник был похоронен в Берлине на старинном Кладбище Инвалидов (нем. Invalidenfriedhof), на котором покоятся многие известные германские военные деятели. Достижения Потопленные суда и корабли: 1. Потоплено 193 судна суммарным водоизмещением 457 179 брт. 2. Потоплено 2 военных корабля суммарным водоизмещением 2 500 т. 3. Повреждено 7 судов суммарным водоизмещением 31 810 брт. Награды Орден «Pour le Mérite» (Пруссия) (11 октября 1916) Железный крест I и II класса Орден дома Гогенцоллернов Ссылки: http://ru.wikipedia.org/wiki/Арно_де_ла_Перьер,_Лотар_фон
Тема завяла яки цветы на подоконнике. Продолжаем. Franz Ritter von Hipper (1863 — 1932) Кратко об одном из талантливейших флотоводцев Кайзермарине: немецкий адмирал (1918). В 1881 г. вступил в Военно-морской флот. С 1908 г. начальник 1-й дивизии миноносцев, с 1911 г. младший флагман разведывательных судов. С 1913 по 1918 гг. командующий 1-й разведывательной группой, фактически почти всю войну возглавлял легкие силы германского флота. В 1914 г. направил силы легкого флота навстречу английской эскадре к острову Гельголанд в помощь 3 миноносцам. В 1915 г. вместе с эскадрой (3 линейных, броненосный и 5 легких крейсеров, 15 эскадренных миноносцев) подошел к Доггер-банке. После боя было сменено все высшее командование германским ВМФ. В августе 1915 г. во главе соединения Флота открытого моря прикрывал эскадру адмирала Э. фон Шмидта, осуществлявшего прорыв в Рижский залив. Попытка успехом не увенчалась и соединение возвращено к месту основного базирования. Во время Ютландского сражения (31 мая – 1 июня 1916) командовал разведывательными силами. С 1918 г. до конца войны -командующий Флотом открытого моря. В конце 1918 г. вышел в отставку. Умер 25 мая 1932 года. Вот такая радиограмма адмирала Битти. Radio communications between Royal Navy Admiral Sir David Beatty and Vice Admiral Franz Ritter von Hipper, Commander-in-Chief German High Seas Fleet, and associated Armistice-related messages, 11-24 November 1918.
Хотелось бы так же информацию о Карле Нергере, ибо в сети мало, он умер в лагерях НКВД. Кавалер Pur-le-Merite
У меня есть две интернет-статьи на "кортике" о братьях-адмиралах: Вильгельме фон Лансе (первом моряке-кавалере "Пур ле мерит") и Максе Лансе. Вильгельм http://kortic.borda.ru/?1-14-0-00000004-000-0-0-1266010038 Макс http://kortic.borda.ru/?1-14-0-00000004-000-30-0
