Годовщина Перл-Харбора

Первой целью японских торпедоносцев стали легкий крейсер Raleigh (CL-7) типа Omaha и Utah (AG-16). Экипажи кораблей приняли атакующие японские самолеты за свои, проводящие очередные учения сил ПВО. В 07.56 торпеда попала в "Юту" в районе 58-го шпангоута. В результате взрыва обшивку разорвало от 55 до 61 шпангоута. При взрыве были повреждены топливные баки. Корабль опрокинулся на левый борт. Второй самолет сбросил торпеду, целясь в Raleigh. Торпеда пошла на глубине 4 м и взорвалась под дном корабля тоже под 58 шпангоутом. Взрывом корабль слегка наклонило на правый борт. Затем последовало затопление внутренних отсеков через пробоину от 50 до 60-го шпангоута. Крейсер вначале выпрямился, а затем лег на левый борт.
Третьим атакуемым кораблем стал легкий крейсер типа Omaha (Detroit, CL-8). Торпедоносец сбросил торпеду в 08.00, но промахнулся. Торпеда прошла в 23 метрах за кормой корабля (между Detroit и Raleigh) и зарылась в дно залива в западной части у острова Форд.
Источник - T.Prusinowska, M.Skwiot - Pearl Harbor 1941
Фото "Юты":

 

Один из торпедоносцев с авианосца "Сорю" вновь атаковал "Юту". Взрыв торпеды разорвал обшивку от 77 до 82 шпангоута. Именно этот взрыв стал причиной затопления корабля. Корабль резко наклонился на левый борт с креном 15 градусов. Был отдан приказ команде покинуть судно. В 08.05 судно наклонилось до 40 градусов. В следующие 5 минут крен увеличился до 80 градусов, а в 08.12 корабль перевернулся вверх килем.
Еще один торпедоносец атаковал крейсер "Детройт". Две сброшенные торпеды прошли сбоку от стоящих на якоре крейсеров и зарылись в ил на дне залива у восточной части острова Форд.
В 08.05 крейсер Raleigh начал опасно крениться. По приказу командира были заполнены балластные цистерны, что воспрепятствовать опрокидыванию корабля. Для японских торпедоносцев это была очень трудная цель. Восходящее солнце слепило глаза, к тому же начинали мешать открывшие огонь зенитные установки кораблей. Тогда капитан Нагаи подал команду о смене целей.
Источник - T.Prusinowska, M.Skwiot - Pearl Harbor 1941
Рапорт о повреждениях крейсера Raleigh - http://www.researcheratlarge.com/Ships/CL7/PearlHarborDamageReport.html

 

Находящийся на борту минзага Oglala CM-4 контр-адмирал Фарлонг был удивлен внезапным появлением самолетов. Один из самолетов пролетел на малой высоте на расстоянии 200 м от адмирала и он увидел красный круг на борту. Для него все стало ясно. В 07.55 по его приказу на мачте Oglala подняли сигнал "Всем кораблям немедленно покинуть гавань". В эту минуту над гаванью появлялось все больше самолетов, с воем пикировавших на выбранные цели.
Несколько торпедоносцев оказались в районе сухих доков № 1 и № 2. Обнаружив "Пенсильванию", пилоты поняли, что закрытый док не позволял нанести по ней удар непосредственно торпедами. Внимание капитана Нагаи привлекли корабли, пришвартованные борт к борту у стоянки 1010, т.е. там, где должна была стоять "Пенсильвания". Он принял решение атаковать тяжелый крейсер типа "Портленд". Он должен был стать компенсацией за неповрежденный в атаке "Детройт".
Пилотируемый капитаном Нагаи самолет первым начал атаку. Сброшенная торпеда пошла на глубине 6 м. Она прошла под корпусом минзага Oglala и взорвалась на корпусе легкого крейсера "Хелена" (CL-50) в 07.57. Oglala была пришвартована к левому борту "Хелены". Торпеда попала чуть ниже бронепояса в правый борт крейсера. Взрыв торпеды разрушил обшивку и внутренние помещения крейсера на большом пространстве. Повреждения располагались от 69 до 80 шпангоута. В результате взрыва Oglala тоже была повреждена и позже затонула.
Следом за Нагаи в атаку пошел следующий торпедоносец, но сброшенная им торпеда ушла в ил на дне и по неизвестной причине взорвалась. Другой пилот сбросил торпеду, которая прошла под днищами судов и в 07.58 взорвалась, ударившись в набережную. Все эти взрывы произошли также вблизи "Хелены".

 

Кстати, Перл-Харбор амы атаковали и на учениях 1928 года. Авианосцем.

 

Фото
1. Сбитый над Перл-Харбором "Зеро"
2. Горяший ангар на аэродроме Форд Исланд, Пёрл-Харбор.

 

Если я не путаю то автор атаки нарушил правила учений и потому атаку признали "недействительной". Если бы японцы знали про это - как бы смеялись!


Читал что в затопленных линкорах осталось много живых матросов и последнего (ЖИВОГО!) извлекли что-то на 45? день.

Кто-то что-то знает? Мой источник смахивает на мурзилку.

 

Бомбы и торпеды применявшиеся японцами в Пёрл Харбор http://www.j-aircraft.com/research/bill_sanborn/phmod21.pdf

 

В конце апреля 1941 года возле острова Кюсю японскими первым и вторым дивизионом авианосцев проводились интенсивные учения по бомбардировке броненосца Settsu, который был поставлен на якорь и изображал цель. Первые атаки формирования пикирующих бомбардировщиков с высоты 3000 м не дали результатов. 10-кг дымовые бомбы, использованные при учениях, не принесли ожидаемых результатов. При проведении нескольких налетов было зафиксировано всего пять попаданий.

 

Учения и тренеровки проводились до ноября.Основной упор делался на выроботку приёмов сбрасывания торпед, чтобы они не зарывались в дно и точность бомбометания. Самолёты несли только по одной 800кг бронебойной бомбе и шанс у каждого самолёта поразить цель был только один

 

USS Oklahoma - по данным японских пилотов, в нее попало 12 торпед. Японскими пилотами она была опознана как "Аризона" или "Пенсильвания" (за "Оклахому" приняли "Неваду". ВМС США насчитали 9 торпедных попаданий. По официальным данным на ней погибло 415 человек. Схема повреждений ниже.

 

USS West Virginia - по японским данным - попадание 9 торпед, 3 бомб калибра 800 кг, 1 бомбы 250 кг. Японскими пилотами была опознана как "Колорадо" или "Мэриленд". Американцы насчитали 9 торпед, две 800-кг бомбы, один близкий взрыв бомбы калибра 250 кг. Погибло 106 человек. Схема ниже

 

USS Arizona - по японским данным - попадание трех 800-кг бомб. Опознана летчиками как "Аризона" или "Пеннсильвания". По американским данным - большое количество попаданий 800-кг бомб. Число погибших - 1104 человека. Схема ниже

 

USS California - по японским данным - пападание двух торпед и пяти бомб калибра 250 кг. Американские данные - две торпеды и близкие взрывы в воде. Опознана летчиками правильно. Число погибших - 101 человек.

 

USS Nevada - по японским данным - попадание 1 торпеды, по американским - 1 торпеда и 3 250-кг бомбы. Летчиками опознана как "Оклахома" или "Невада". Число погибших - 50 человек.

 

По эсминцам:
DD Shaw - японцы отметили попадание одной бомбы калибра 250 кг. Американцы насчитали три таких бомбы. Число погибших - 24 человека.
DD Downes и DD Cassin - японцы насчитали попадание по одной бомбе 250 кг, американцы утверждают, что было три бомбы на двоих. Погибло 12 человек на Cassin, по Downes данных почему-то нет.
По другим кораблям:
USS Vestal - погибло 7 человек, японцами опознан как танкер, по их данным, получил попадание 800-кг бомбы. По данным американцев - бомба взорвалась рядом на грунте. Впрочем, этого хватило.
USS Neosho - по японским данным, получил 12 бомб калибра 250 кг и был затоплен. По американским - попаданий не было, не поврежден.
Всего по официальным данным США погибло 58 гражданских лиц, 17 армейцев, 221 человек из ВВС США, 110 человек из КМП США, 2001 человек из флота.

 

Пробные бомбометания 250-кг бомб (пост 33) показали, что их мощность мала, чтобы пробить бронепалубу. Тогда было принято решение использовать 409-мм снаряды с броненосцев Mutsu и Nagato. Работы, проведенные по адаптации снарядов, дали желаемый результат. К снарядам были добавлены специально сконструированные оперения, которые стабилизировали полет. Получившаяся в результате новая бомба весом 800 кг была способна пробить самую толстую броню американского броненосца класса "Мэриленд", проникнуть внутрь корабля и там взорваться. Она получила обозначение "Тип 99 номер 8 модификация 5".
Были проведены тесты. На построенном макете West Virginia пилоты отработали пробное бомбометание. Первый налет не принес ни одного попадания. К учениям привлекли пилотов Первого Воздушного флота под командованием Мицуо Фучиды. Несколько налетов не принесли результатов, пока наконец не было зафиксировано попадание. На его основе была отработана схема оптимальной атаки на корабль с высоты 3000 метров. Это была минимальная высота, на которой еще можно было как-то игнорировать огонь ПВО.

 

О специальной подготовке торпед для налета на Перл-Харбор написано много, повторяться не буду. Интересно другое: проблемой стало установка деревянных стабилизаторов (вернее, насадок, на стабилизаторы) торпед. Ожидалось, что к 18 ноября будут получены все необходимые для рейда торпеды. Однако оказалось, что арсенал был в состоянии изготовить первую партию в 30 штук торпед только к 15 октября. Вторая партия - 50 экземпляров - будет готова к 31 октября, а все 100 штук будут готовы никак не раньше 30 ноября. Это повлияло на сроки тренировок.

 

Нашел картину, называется "Последняя торпеда", автора, к сожалению, не знаю.

 

Еще одна картина, "Перл-Харбор"

 

Однако основной цели-уничтожения американских авианосцев японцы так и не добились.

 

Кстати насчет авианосцев - читаю сейчас Лорда "День позора". Так он пишет, что "Юте" (старому линкору, переделанному в корабль-цель) так сильно досталось, потому что японцы перепутали его с авианосцем.

 

Когда японская эскадра уже подходила к точке взлета авиации адмиралу Нагумо пришла радиограмма из Императорской ставки о том,что авианосцы и тяжелые крейсера ушли из Пирл-Харбора,но уже было поздноНагумо решил ,что линкоры тоже являются важными целями.Во время налета на Пирл-Харбор японцы потеряли-9 истребителей,15 пикирующих бомбардировщиков и 5 торпедоносцев,потери среди личного состава 55 офицеров и рядовых.Футида в своей книге "Битва За Мидуэй" пишет,что после налета они хотели произвести еще один авиаудар южнее острова Оаху где предположительно находились авианосцы,но танкеры заправщики уже находились значительно севернее японских кораблей и в случае изменения не смогли бы обеспечить корабли топливом.

 

Фото:
1 - аэрофотосъемка горящих ангаров Wheeler Field
2 - ангар № 3
3 - первый сбитый японский самолет над Перл-Харбором

 

Хотел сначала в "Арт" отправить, но решил, что сюда будет правильнее. Картина называется "Мемориал"

 

Американцы извлекли из этой трагедии хороший урок,о том что линкоры как класс кораблей перестали быть главной ударной силой флота отныне первенство принадлежало авианосцам и в битве за Мидуэй они нанесли Объединенному флоту сильный удар определив ход войны в дальнейшем.Налет на Перл-Харбор с японской стороны-авианосец "Дзуйкаку"(Счастливый журавль)капитан 2-го ранга Футида Мицуо участвующий в налете на Перл-Харбор,"зеро" на палубе авианосца "Сёкаку" перед атакой на Перл-Харбор,"зеро" взлетает с палубы авианосца "Акаги"http://reibert.info/forum/attachmen...t.php?attachmentid=1074775&stc=1&d=1321468345http://reibert.info/forum/attachmen...attachmentid=1074790&stc=1&d=1321469177468886