Евробляхи

Вы шутите? За Харьков не скажу,а вот за Одессу и Киев... Бляха на бляхе и бляхой погоняет.

 

В Киеве был летом, в потоке машин бляхи где не где мелькают, в Одессе в этом году увы не был, но судя по фото http://odessa-life.od.ua/upload/image/dsc08273.jpg бляхи на бляхе не видно... Фото я взял одно из, нигде по запросам, в которых фигурируют машины не видел блях. Разве что парады Евросилы).

Ап: http://dumskaya.net/post/skolko-v-odesse-evroblyah-i-kak-eto-povl/author/
"На улицах города был произведен подсчет «евроблях» — как припаркованных, так и находящихся в движении. Подсчет производился и в транзитных районах (Центр, Малый Фонтан), и в спальных (Черемушки).

Оказалось, что из 631 учтенного автомобиля на «евробляхи» пришлось 48 машин или 7, 6%. Некоторая часть этих машин появилась в городе задолго до лета 2017 года. В учет попали авто с молдавскими номерами (13 штук). Учтывая близость Молдовы, часть этих машин вполне может принадлежать гражданам этой страны, фактически проживающим в Одессе." В 7.5% в принципе верю, но это не "бляха на бляхе"

 

Одессу нужно не на фотках смотреть,Вы приедьте,погуляйте по городу,посмотрите... Уверяю,Вы будете удивлены от количества блях,разъезжающих по городу И это не только корчи,хотя их и немало,а и довольно дорогие тачки. О Киеве можно сказать тоже самое. А среди таксистов уже считается дурным тоном ездить на укрономерах.

 

Так уже статью на городские новости дал. И в прошлом году гулял, мало того, на машине был, внимательно смотрел на другие т/з.

В Киеве был месяца три назад, пока супруга на занятия ходила, лазил по городу с утра, и почти до вечера. Обращал на это внимание, ибо на тот момент уже обсуждал тему эту. Видать мы в разных местах ходим).

 

Мне порой кажется что в Харькове уже каждая третья машина с еврономерами.

 

Окей,вызов принял,как нибудь при случае дам Вам своё видение количества блях в Одессе или Киеве в виде фото. А новостям верить,себя обманывать. Тем более Одесским.

 

Вы не поверите, я вот в выборе новой машины (в смысле не с салона, а замены старой на менее старую)), и вот думаю про Октавию - кажется одни Октавии по дорогам ездят. Думаю про Аккорды - опа, одни Аккорды).

 

Это было бы отлично. Я в свою очередь тоже сфоткаю парковку возле супермаркетов в моих краях)
ПыСы: Борис, вы не подумайте, я не ради спора - я абсолютно не представляю что творится в других регионах, но вот Харьков, Киев, Одесса - те города, где я был в 17-18 году, и реально не видел заметного количества блях. Почему и не верится в их засилье).

 

Мне тоже Октавия нравится. Как по мне,выбор правильный. Хорошо себя зарекомендовали. Поддерживаю!

 

Жене не нравится. А поскольку деньги общие, приходится учитывать. Пока как компромисс Субару Аутбек https://automoto.r.worldssl.net/auto/Subaru-Outback-ne_ukazan-none-2008-e0-21566325.jpeg
от темы отошли)

 

Не по теме конечно,но по моему октавия реально никакая.Т.е. не рыба не мясо. Я не буду говорить про ее надежность,но мне приходилось на ней несколько раз ездить и эмоций ноль.

 

Ну,это две совсем разные машины. Я не берусь заглядывать в чужие карманы,но Субарик будет подороже в обслуге однозначно. По надёжности не скажу,а вот Октавия довольно крепенькая машинка,экономичная и надёжная. В наше время никого ничем не удивишь,поэтому делайте выбор исходя из поставленных задач будущему железному другу. Для каких целей он нужен,сколько Вы готовы тратить на топливо,на обслугу,ремонт в конце концов. Когда-то давно,в конце 90-х,мой хороший товарищ в разговоре сказал: если бы мне дали бесплатно W-140S600,но с условием,что я буду на нём ездить постоянно,не меняя его как минимум 10 лет,я бы не согласился... Как то так..

 

А какие эмоции Вы хотели от "рабочей коняки "?.

 

Хлопці та вони вам треба ті підрахунки?,їзьдьте хто на чому може, нащо доводити одне й те саме на багатьох сторінках ще й не в першій темі? Чи є залежність від регіону? Так є,де це поставлено на потік, їх звичайно більше, Пенси, консерватори, і жадьоби що не хочуть триста баксей щорічно вкидувати + не завжди дешевий ремонт, так і їздять на шкаралупах, гатять їх молотком через день зате дешево.У нас поки не массово.

 

Сегодня ездил до обеда и целенаправленно обращал внимание в Харькове. Вообщем мое мнение такое: если отбросить фуры,газели и другой коммерческий транспорт,то машины на еврономерах будут каждая четвертая,пожалуй.

 

Я утром детей в гимназию везу, еду как в Польше . Фифти/фифти. Райцентр, восток николаевской обл.

 

В Октавии два плюса - турбированный двигатель, который легким движением руки превращается в 200+ без особых доработок (если + маленький, то вообще без доработок), а также запчасти, в наявности и недорого.

Немного дороже, но не критично. У меня сейчас старенький Легаси, по своему опыту (и детальному изучению/общению профильных форумов, общению с живыми владельцами) могу сказать, что проблемы (дорого и ненадежно) надуманны. Точнее в основном это касается турбированных Импрез чипованных, но то другая история. Зато ощущения от постоянного полного привода классные.

Я сам очень долго жил в Одессе, продолжаю общаться с местными байкерами (по сути водителями). Вот задал вопрос, т.к им по месту виднее. Вопрос: http://prntscr.com/l3o9jw
Ответы: http://prntscr.com/l3o9wl http://prntscr.com/l3oa5i
Того же "пчеловода" знаю лично, так что ребятам верю. Итого - мнение одесситов о количестве евроблях практически совпадает с подсчетом редакции - 10%. Что, конечно, не мало, но совсем не "повно". А если учесть близость Молдовы, и то что город курортный, и часть бляхеров туристы, то скорее наоборот. Второе, мнение простых водителей о бляхах. Перечитав сообщения, думаю поймете. О Киеве думаю тоже картина будет похожая. Вас не затруднит сфотографировать стоянку перед торговым центров, и будет несложно посмотреть, сколько авто на украинских номерах, и сколько блях. Что то мне подсказывает, что "одних блях" на фото не будет...

 

Смотрю выбор Вы уже сделали. Я лишь поделелился своей точкой зрения насчёт Октавии. Раз решили,берите. Себя любимого тоже нужно любить и иногда баловать всякими приятными приятностями. Если финансы позволяют,нужно брать ту машину,которая запала в душу,но не "за последние". А там время покажет,понравится,будете ездить,любить и лелеять,не понравится,продадите (может ещё и "наварите пару копеек,а может и потеряете). Это просто железо в конце концов. А насчёт Октавии,то 2.0 турбо меня не особо интересует,вот 1.9 ТД с расходом 5л поинтереснее в наше то нелёгкое топливно-финансовое время.

 

Возьмите ланос,там запчасти еще дешевле.На счет двигателя вообще спорить не хочу,а то мы здесь в такие дебри уйдем.....Вы поймите,октавия это безликая и до предела опошленная дизайнерами машина.Немцы все с ней верно рассчитали: у кого не хватает на пассат тот берет чуть дешевле ее.На мой взгляд,на сегодняшний день все немецкие машины это полный шлак.
Теперь,что касается еврономеров : может кто нибудь может грамотно в этой теме изложить, каким образом можно самостоятельно пригнать из Европы машину (Прибалтика не в счет) и во сколько на сегодня это обходится. На сколько мне объясняли,то ввезти ее сюда может только ее бывший владелец,но никак не тот кто ее купил. Я переслушал массу мнений на это счет,но так ничего и не понял.

 

разницы откуда-прибалтика или Польша,да и Румыния ,Молдова,для одесситов,принципиальной нет,знакомый загнал сам,под себя,при нормальных раскладах хочет растаможить,другой загнал 2 высокого класса,теперь выбирает какую оставить,обе требуют попадалова с новый тазик.Про безликость-утилитарные автомобили,типа Октавии,Авенсиса,аналогичных в размере французов,по большому счету безликие,кушают мало,обслуга приемлема,надежность достаточна,просто возят тело куда и откуда надо,кому понты и избыток адреналина мучает,готовим в 2-3 раза и более денег и наслаждаемся.Комплект колодок ренжа 5.0 компрессор,это движок от форда с лошадью на решетке,полторы тысячи баксов,расход топлива от 20 до бесконечности,едет очень хорошо,прочие автомобили с ликом не отличаются ничем,есть деньги и постоянная большая прибыль-какие бляхи,берем что нравится,обязательно газируем(бо денег таки жалко на топливо) и наслаждаемся.

 

У "бля-хера" нет ОСАГО и случись дтп "бля-хер" будет "вне закона" ,вот это и огорчает порядочных граждан-автолюбителей .

 

Як євробляхери підмахують кремлівським технологам
Главное желание ебвробляхеров - узаконьте наши контрабандные схемы. они вообще охерели? То есть - мы все лохи, а они крутые делки? Они кажется скоро довы@бываются со своими "протестами".

— Georg Brighton (@BrightonGeorg) 12 жовтня 2018 р.

 

Понос жидкий. Лох это тот, кто информацию не проверяет.