Елементи живлення та зарядні пристрої для МД.

Ні, нереально. Там точність максимум до 0,5А буде.

 

Простіше купити ось таке і не мучитися - на положенні "0" вписується у максимально допустимий струм. https://voltmarket.ua/zaryadnye-ustroistva/masterwatt/azu0308a12vmoto

 

По нижньому діапазону значення цілком може "стрибати", бо оптимальний струм, на який дана зарядка розрахована - 4: 4,5 ампери. То ж реально +/- 200 мА на початку діапазону ніхто нормувати не буде. Та й індикатора закінчення зарядки я там щось не знайшов. Одним словом, справа, безумовно, ваша, але то - не найкращий вибір з доступних.

 

Виключно у положенні "0"

 

Так, на фото ваш перемикач стоїть у потрібному положенні.

 

В вашем случае не на "6 ампер", а на 6 ампер/часов - это обозначение ёмкости аккумулятора. Но, в общем и целом, для питания устройств отдаваемый источником ток критичен только в нижнем значении. Т.е. если вы захотите подключить сварочный апарат на 10 ампер к источнику в 6 ампер - аппарат работать не будет, ему банально не хватит тока от источника. Если же источник имеет возможность отдать ток больший, чем необходим вашему устройству, ничего страшного не случится, это нормально. Больше, чем ему нужно, прибор не возьмет.

 

Да, можно. Только полярность не перепутайте.

 

И тянем с собой все эти простые детали в многодневную полевую экспедицию.... А потом ищем среди рюкзаков, палаток и травы - куда мы все это засунули. И да, использование при зарядке гасящих резисторов - даже в теории не столь простая задача, а на практике сущий геморой по той простой причине, что ток, потребляемый аккумулятором в ходе зарядки, имеет тенденцию изменяться. Именно поэтому эта идея не может быть воплощена. К слову, вы забыли реализовать зарядку от автомобильного аккумулятора и укомплектовать свой набор несколькими метрами проводов.

 

В мою коробочку не влезет даже ваш мультиметр - её размеры 85х60х30. Я очень бы хотел подробнее послушать, как вы собрались заряжать 12_вольтовый аккумулятор прибора от 12 -вольтового аккумулятора автомобиля с помощью резистора. И главное - моя коробочка сейчас у моего друга, талантливого поисковика, который вряд ли отличит тестер от приемника. Ему что с вашим набором резисторов делать? Честно говоря, более не жизненный комментарий давно не встречал, извините.

 

Сыграют - вы утверждали, что в мою коробочку влезет весь ваш набор. Я вам доказал, что не влезет, разве что отпиляете от тестера пару сантиметров.

У меня именно по закону Ома, с которым у вас, похоже, проблемы. А теперь подробно:
1. зарядка 12-тивольтового аккумулятора:
Начальные условия - Разряженный аккумулятор 1,2 а/ч 12 вольт, остаточное напряжение 10,4 вольта, требуется зарядить. Имеем источник - автомобильный аккумулятор 12 вольт. Оптимальный ток заряда аккумулятора 0,1С, допустимый - 0,3С. Выберем нечто среднее, 200ма. Разряженный акумулятор имеет внутренне сопротивление порядка 0,1 ома, Итого получается, что для получения зарядного тока в 200 ма вам необходимо применить резистор в R=12/0,2-0,1=59,9ом. Естественно, таких резисторов не бывает, поэтому выбираем ближайший в ряду - это ряд Е24 62 ома. Как только напряжение на заряжаемом аккумуляторе достигнет 12 вольт, зарядный ток прекратиться из-за отсутствия разности потенциалов и аккумулятор перестанет заряжаться. Согласно графика заряда свинцового гелевого аккумулятора
его заряд в это время составит порядка 50% от полной ёмкости, т.е. полноценная его эксплуатация будет невозможна.

2. Зарядка 6-ти вольтового аккумулятора:
Исходные данные те же, заряжается аккумулятор 6 вольт той же ёмкости. И так, мы подключаем через гасящий резистор 60 ом (начальный ток зарядки 200 ма) 6-ти вольтовый аккумулятор. Когда аккумулятор наберет полный заряд, потребляемый им ток упадет примерно до 10 ма. Т.е. падение напряжения на вашем балластном резисторе в 60 ом составит 0.01х60=0,6 вольт. Соответственно, к аккумулятору окажется приложенным напряжение в 12-0,6=11.4 вольта. При максимально допустимом для такого аккумулятора 7,35 вольт. Поскольку в экспедиции всю технику заряжают ночью- днем она должна работать, к утру, проснувшись, вы получите мертвый аккумулятор, убитый превышением предельно допустимого напряжения (в решетке вследствие электролитический процессов прорастут дендриты и замкнут пластины) и сорванную экспедицию. Конечно, вы можете всю ночь сидеть у аккумулятора и контролировать напряжение на нем с помощью вольтметра - но это занятие на любителя.

Как видим, в любом из рассмотренных случаев ваше предложение мнежизнеспособно. Все же лучше иметь под рукой "коробочку", помещающуюся в карман и способную решить все проблемы, не требуя знаний в области электроники, в которой, как мы увидели, даже некоторые люди с родом занятий "электронщик" иногда путаются

Справедливости ради нужно сказать, что моя "коробочка" не рассчитана на заряд 6-ти вольтовых аккумуляторв, но только лишь потому, что мы не используем в нашей работе подобные источники - была бы в этом необходимость - на коробочке бы появился еще один тумблер переключения режимов, и всех делов-то.

 

Ну вы просто Никола Тесла - снимаю шляпу!!! От источника зарядного тока в 12 вольт посредством одного только резистора получить через 10 часов на заряжаемом аккумуляторе 13 вольт - это прорыв к свободной энергии и счастью всего человечества! Если не сложно, опишите метод подробнее, как получить дармовой 1 вольт из эфира. А я в своем невежестве все же настаиваю, что как вы там не считайте, а более 50% ёмкости вам закачать из одного 12-вольтового аккумулятора в другой 12-вольтовый аккумулятор не удасться. А значит вся идея коту под хвост.

вот об этом я и говорил - нужно сидеть над вашим мотком провода с резистором и вольтметром и внимательно следить, когда его надо будет отключить, чтобы не угробить. И не факт, что через 10 часов - аккумуляторы в оборудовании как правило не новые, и какая у них фактическая ёмкость никто не знает, так что на будильник надеяться не стоит, часика 3-4 вначале можно ти вздремнуть - а уж потом на вахту к вольтметру. Так не проще ли все же "коробочку" собрать?

Не угадали, не поместится - вот специально для вас померил:

И, к слову, таким убоищем что-то измерять - себя не уважать.