Ровер Curiosity виявив на схилах гори Шарп в кратері Гейл найбільші на сьогодні відкладення марсіанської глини, які, ймовірно, сформувалися на дні прадавнього озера або річки. Вивчення породи допоможе вченим дізнатися більше про марсіанську воду, пише Science Alert. Орбітальні апарати були першими, хто виявив глину на горі Шарп. Коли NASA обрало Кратер Гейла в якості місця посадки MSL Curiosity, глина на горі Шарп була однією з цілей марсохода. Марсохід Curiosity пробурив свердловини і взяв два зразка, а тепер підтвердив наявність великої кількості глинистих мінералів в них. Наявність глини підтверджує, що в далекому минулому кратер Гейл містив значну кількість води. Швидше за все, скелі в цьому регіоні сформувалися з шарів осадових відкладень і бруду, що скопилася на дні древніх озер. У той час як невеликі кількості глини детектувати і в інших місцях Марса, недавні зразки містили найбільші кількості глинистих мінералів з відомих на даний момент. «Подібні поклади глини — одна з головних причин, чому ми вибрали кратер Гейла і відмовилися від інших варіантів посадки марсохода. Наші інструменти ідеально пристосовані для розкриття її секретів», — розповів Скотт Гузевич, один з учасників наукової команди Curiosity.
На 23.25 по Киеву 3 чел. что-то тестируют. Не забывайте о разнице во времени. Да и куда им спешить. Главное чтобы не пятилетку за три года, а проработал долго, как например тот что уже 10 лет (вместо года) по Марсу ползает. Икон и святой воды конечно не хватает...
да я просмотрел в перемотке много рабочего времени.Им платят почасовую зарплату,вот никто никуда и не спешит.Кстати и я на работе не спешу,но в основном все успеваю быстрее молодых.
Это не платные адвокаты с почасовкой в 600 баксов. У них есть жесткие сроки для проекта, и все они знают, сколько кому на карту капнет по завершении, это технари JPL-CalTech с контрактом, где всё прописано, включая фиксированную итоговую оплату. Их телодвижения (а также скорость оных) зависят от кучи отраслевых нюансов и местных событий типа тестов софта и сборки\испытаний узлов за кадром. Если на экране ничего не происходит, значит и не должно. Впустую там время тратить некому, кроме начальства. Технарям космоса имитировать лихорадочное строительство БАМа в три пятилетки за полгода умирающими комсомольцами противопоказано, не та отрасль.
Под кратером Бассейн Южный полюс обнаружена аномалия массы на глубине примерно 300 километров https://www.unian.net/science/10582...hchestvo-pod-samym-bolshim-kraterom-luny.html https://m.phys.org/news/2019-06-mass-anomaly-moon-largest-crater.html
Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 совершает свой второй полет, ранее в марте она участвовала в тестовом запуске новейшего корабля Crew Dragon. Уже известно, что ступень успешно приземлилась в Калифорнии. На 26-27 минуте посадка в облака где-то между гор. Запуск состоялся в 17:17 по Киеву. Ракета-носитель вывела на орбиту серию из трех спутников зондирования Земли. Каждый аппарат весит около 1,4 тонн. Они были последовательно выведены на орбиту через 54 минуты после старта. Орбитальная группировка RADARSAT Constellation придет на смену системам RADARSAT-1, действовавшей с 1995 по 2013 год, и RADARSAT-2, работающей с 2007 года. RADARSAT Constellation предназначена для наблюдения за погодными условиями, при ликвидации стихийных бедствий и наблюдением за морской навигацией. Заказчиком запуска выступает Канадское космическое агентство. https://hronika.info/videonovosti/458153-raketa-falcon-9-startovala-s-kosmodroma-v-kalifornii-video/
NASA переводят ракеты на новое топливо Оно менее токсично и увеличит производительность ракет вдвое Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) переводит свои ракеты-носители на новый вид топлива, сообщает Engadget. Основой топлива большинства современных ракет-носителей является токсичный гидразин. Он имеет высокий уровень опасности, поэтому инженерам приходится тратить больше времени на подготовку ракет к запускам и заливать топливо непосредственно перед стартом. Теперь в NASA намерены использовать нитрат гидроксиламина, который поджигается благодаря окислителю. Это топливо не токсично и более эффективно, поскольку поможет увеличить производительность ракет на 50%. Новый вид топлива позволит ракетам осуществлять более дальние полеты и тратить меньше запасов. Особенно это может помочь в миссиях на Марс и Луну. Первый тест топлива состоится в конце июня во время запуска солнечного паруса LightSail-2 на ракете компании SpaceX Falcon Heavy.
Извиняюсь за гугельперевод Стрекоза будет запущена в 2026 году и прибудет в 2034 году. Вертолет будет летать в десятки перспективных мест на Титане в поисках пребиотических химических процессов, распространенных как на Титане, так и на Земле. «Стрекоза» - это первый случай, когда НАСА полетит на другой планете на нескольких планетах для научных исследований; у него восемь роторов и он летит как большой дрон. Плотная атмосфера Титана, в четыре раза более плотная, чем у Земли, будет использована, чтобы стать первым транспортным средством, когда-либо перенесшим весь свой научный груз в новые места для повторяющегося и целевого доступа к поверхностным материалам. Титан является аналогом самой ранней Земли и может дать подсказку о том, как жизнь могла возникнуть на нашей планете. Во время своей 2,7-летней базовой миссии Dragonfly будет исследовать разнообразные природные среды от органических дюн до дна ударного кратера, где жидкая вода и сложные органические материалы становятся ключом к жизни, когда-то существовавшей вместе, возможно, десятки тысяч лет. Его инструменты будут изучать, как далеко продвинулась химия пребиотиков. Они также будут исследовать атмосферные и поверхностные свойства Луны и ее подземных океанических и жидких резервуаров. Кроме того, инструменты будут искать химические доказательства прошлой или существующей жизни. «С миссией« Стрекоза »НАСА снова сделает то, что никто другой не может сделать», - сказал администратор НАСА Джим Бриденстайн. «Посещение этого таинственного океанского мира может революционизировать то, что мы знаем о жизни во вселенной. Эта передовая миссия была бы немыслима даже несколько лет назад, но теперь мы готовы к удивительному полету Стрекозы ».
MMRTG - радиоизотопный термоэлектрогенератор. Плюс на Титане всего 13,8% от земной G, плюс плотная атмосфера - и затрат энергии в 38 раз меньше земных. Двигаться он будет большими прыжками - прыг километров на 10-20 и сутки подзарядки от реактора.
Могу ошибаться, что-то вспомнилось, что в этом или аналогичном проекте призовое место заняла группа нашей мозговитой молодежи.
Не, наши проект "кузнечик" для Марса разработали, на водороде https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Mars_Hopper
НАСА ТВ Испытание системы прерывания полета Ориона для полетов с Луны на Марс Испытательный вариант модуля экипажа НАСА Orion для Ascent Abort-2 (AA-2) с прикрепленной к нему системой прекращения запуска поднимается краном в комплексе космического запуска 46 на станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде 23 мая 2019 года. AA -2 является критическим тестом безопасности, который помогает проложить путь для миссий Артемиды на Луну, а затем на Марс. Кредиты: НАСА / Тони Грей ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: брифинг после запуска теперь будет проводиться примерно через два часа после запуска с проверкой исходных данных испытаний. Аудио этого брифинга будет транслировать в прямом эфире на сайте агентства. (27 июня 2019 г.) Телевидение НАСА будет транслировать пусковые и предпусковые мероприятия для летного испытания Ascent Abort-2системы прерывания пуска космического корабля NASA Orion , которая поможет проложить путь для полетов Артемиды с астронавтами на Луну, а затем на Марс. Четырехчасовое окно запуска испытания открывается в 7 часов утра по восточному поясному времени во вторник, 2 июля. Испытательная версия модуля экипажа будет запущена из Космического стартового комплекса 46 на станции ВВС Кейп-Канаверал во Флориде. Телевизионное освещение НАСА начнется в 6:40. В понедельник, 1 июля, в 11:30 утра , в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде НАСА также проведет предварительную предварительную пресс-конференцию. Участники : Марк Кирасич, руководитель программы Orion Дженни Деволитс, тест-проводник Ascent Abort-2 Рэнди Бресник, астронавт НАСА Пресс-конференция, посвященная запуску и предварительному просмотру, будет транслироваться на телевидении НАСА и на сайтеагентства . Послепускная пресс-конференция не планируется. Восхождение Abort-2 проверит, что система прерывания Ориона может вывести модуль экипажа из аварийной ситуации во время его подъема в космос. В течение примерно трех минут полета ракета-носитель поднимет испытательную капсулу примерно на шесть миль в атмосферу, чтобы испытать аэродинамические условия с высоким напряжением, после чего будет запущена последовательность прерывания, чтобы модуль экипажа перенес безопасное расстояние от ракеты. Испытательный полет поможет обеспечить безопасность астронавтов в маловероятном случае возникновения чрезвычайной ситуации при их ракетном полете в космос. Орион является частью магистрали НАСА для исследования дальнего космоса, наряду с системой космического запуска и воротами , которые к 2024 году высадят первую женщину и следующего мужчину на Луну . В рамках программы Artemis следующие американские путешественники по Луне покинут Землю на борту Ориона и начнут новую эру исследования. Для полного графика событий, посетите: https://www.nasa.gov/press-release/...-orion-abort-system-for-moon-to-mars-missions
Успехом завершилось испытание системы аварийного спасения экипажа космического корабля Orion - NASA 2 июля 2019 года, 14:28 Успехом завершилось во вторник испытание системы аварийного спасения экипажа новейшего американского космического корабля Orion, сообщило Управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA). Запуск тестовой версии корабля многоразового использования, который предназначен для полетов астронавтов в рамках миссии Artemis на Луну в 2024 году, а в перспективе и на Марс, осуществлен в беспилотном режиме с пускового комплекса на авиабазе на мысе Канаверал (штат Флорида). Испытание продлилось всего около 3 минут. Через 55 секунд после старта ракеты-носителя с кораблем Orion на высоте около 9,5 км и скорости более 1300 км в час включились все три двигателя системы аварийного спасения. Они увели корабль в сторону от "аварийной" ракеты-носителя, роль которой выполняла первая ступень межконтинентальной баллистической ракеты Peacekeeper, ранее стоявшей на вооружении ВВС США. Спустя приблизительно 27 секунд от корабля отделился обтекатель с двигателями системы аварийного спасения, и капсула начала падение в Атлантику. Самая большая высота, на которую поднимался Orion, составила около 13,4 км. В ходе спуска с корабля были сброшены 12 бортовых самописцев, которые помимо наземных станций также фиксировали параметры работы всех его бортовых систем. На корабле было установлено около 900 датчиков, в том числе сенсоры давления и температуры, а также микрофоны. Применение парашютной системы в ходе спуска не предусматривалось. В NASA отметили, что она ранее уже успешно прошла все необходимые испытания. "Этот тест чрезвычайно важен, - сказал накануне менеджер программы Orion Марк Кирасич. - Наша система прерывания запуска является ключевым элементом безопасности космического корабля - она обеспечит защиту членов экипажа, которые летят на борту "Ориона" во время самой сложной части миссии, а именно фазы подъема". Пилотируемый корабль Orion в перспективе предполагается выводить на орбиту разрабатываемой в США сверхтяжелой ракетой-носителем Space Launch System (SLS). Планируется, что уже в 2020 году корабль Orion совершит свой первый беспилотный полет к Луне и за ее пределы в рамках миссии Artemis 1. Корабль Orion является одной из трех составных частей программы NASA по осуществлению пилотируемых полетов на Луну наряду со сверхтяжелой ракетой-носителем SLS и орбитальной лунной станцией Gateway. http://www.fixygen.ua/news/20190702/uspehom-zavershilos.html
