Детали?

Уважаемый ИНТЕРНЕТНЫЙ СПЕЦ.Я старался Вас не трогать (есть очень мудрая поговорка на эту тему), но Вы не успокаиваетесь.
Вы снова сели в лужу(как и в истории с трехколесным, двухтактным БМВ) , прежде чем , что то писать надо немного разбираться.Человек задает конкретные вопросы и хочет получить грамотные ответы, а не Ваш бред.
Пример Вашего поста
1 Кулиса КПП не авто (не угадали, кулиса с мото)
2 Подножки почти угадали мото, но к сожаление снова мимо.Обе подножки передние, только от разных мото, та , что больше ДКВ или ИЖ350,ИЖ49, вторая Цюндапп серии К(кроме КС750)
3 Шатун - к сожалению единственный правильный ответ и то не очень точный ( шатун автомобильный)
4 Шкворень- снова мимо.Это называется рычаг или палец поворотного кулака
Но для Вас это все не важно, Вам главное зарисоваться и показать свои "ГЛУБОКИЕ" познания в теме.

 

Дааа! Видимо поторопился я за вас порадоваться! (наверное всётаки люди в вашем возрасте уже не меняются)
1. Останусь при своём мнении (авто)
2. Та что больше задняя. (обходит глуштель)
3. А где я написал, что шатун относится к мотоциклам? (когда захлёбываетесь от самовлюблённости старайтесь не терять смысл текста который читаете)
4. Шкворень, читайте не только первое слово, но и то, что в скобках! (совет как в предведущем пункте)
По поводу БМВ, вы серьёзно продолжаете утверждать, что БМВ не выпускало двухтактных моторов?
В P.S. я написал ИСКРЕННЕ надеясь, что вы вышли из консистенции упомянутой вами поговорки! (И даже "спасибо" поставил за ваш пост) Но повторюсь, ОШИБСЯ!
Если я вас ещё не просил, то теперь уже прошу, когда хочется поплеватся ядом, переходите в личку, а не засоряйте людям темы.
Когда есть, что исправить -исправьте.
Я никогда не претендовал на истину в последней инстанции.

 

Пост 6 фото слева(верхнее и нижнее)плоский рычаг с крючковидным зацепом-деталь тормозов от мотоцикла Gnome et Rhone AX2
Пост 13 фото слева внизу-ось привода сцепления с возвратными пружинками (тоже от него)

 

Пост 21-вилочка на валике,это КПП,тоже от мото Gnome et Rhone AX2

 

Еще немного,отчего?
и подборка клейма на бронзовых сосках Michelin & C. EHA. ALLIGARO.

 

На фото 07373 нижняя деталь - подкладка стремянки (вероятнее всего крепления кузова/фургона/надрамника к раме машины)...

 

Вот еще немного с вражеского СТО.Подскажите от чего?

 

Клапан, судя по эмблеме Штеер( Австрия). Коромысло привода клапанов мотоцикла БМВ Р2,Р3 или Р35(скорее всего Р35), круглая шайба, держатель воротникового сальника, передней крышки двигателя БМВ Р35 или Р4, вилка переключения КПП с осью мото БМВ, возможно Р4.

 

Вот такой диск вылез размер 20х6, я так понимаю дюймов и железка подскажите пожалуйста от чего?

 

Помогите определить какой машине принадлежали рессоры и прочие части?

 

Кое что удалось выяснить по последним находкам,короб фильтра,
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Mercedes-Benz_L701_Ni_05-1.jpg
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Mercedes-Benz_L701_Ni_04-1.jpg
Печка думаю от негоже но фоток информативных не нашел.Зато нашел что печка стояла такая же на Sd.Kfz. 251
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Spw_m_Le_13-1.jpg
Сегодня ребята добьют это место может еще что прояснится.

 

Вот еще подскажите от чего? Есть предположения судя по крылу, что это
Mercedes G3a или Praga AV.

 

Вот еще такие детальки подскажите от чего?

 

и такие детальки, подскажите пожалуйста от чего?

 

http://reibert.info/threads/Рессоры.365298/ Также интересует пост 35 ресоры, фильтр, печка , крепления. Напишите ваш тел.
Сув. Юрий.