Детали из леса.

Пара деталей на опознание.Попались на позициях,на деталях остатки черной краски.На войну или современщина?

 

Крышка походу с двигателей,которые шли на полугусы.На фото Sd.Kfz.11 и Sd.Kfz.7.Что это за двигатели?Может,кто в курсе с этого двигателя крышка или нет?

 

Похоже Только не понятно как она фиксируется с ув.

 

Согласен с Вами,тоже бы хотелось узнать как она фиксируется на горловине.А пластина похоже из внутренней обшивки кабины полугуса.

 

На Sd.Kfz.11 стоял двигатель «Майбах» HL 42 TUKRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, рабочий объем 4171 см3, мощность 73,6 кВт при 2800 об/мин.Может у кого то есть фото по этому двигателю?

 

Нарыл фото разных двигателей Майбах,такие крышки присутствуют на всех моделях.На крышке,которую я нашел,снизу было залеплено загустевшим маслом.Что эта крышка могла закрывать,горловину заливки масла?

 

Помогите разобраться с какой техники цепи противоскольжения,полугус или NSU Kettenkraftrad.Находил разные цепи,такие первый раз.Две разновидности на фото видно.

 

Еще фото.

 

Деталь на опознание.Поднята на немецкой стоянке.

 

Детали на опознание.Подняты вместе на немецких позициях.

 

Крышка заднего фонаря Нотек.

 

Добрый день!
У меня есть цепь от Leichter Zugkraftwagen 1 t (Zgkw. 1t (Sd.Kfz. 10)) или Leichter Schutzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 250) (гусеницы идентичны). Её длина 20см. А ширина трака 24см. Значет надо смотреть дальше - Leichter Zugkraftwagen 3 t (Zgkw. 3t (Sd.Kfz. 11)) или Mittlerer Schutzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 251) (гусеницы идентичны). Ширина трака 28см. В полне сопоставимы.
Следующий размер трака 32см у Mittlerer Zugkraftwagen 5 t (Sd.Kfz. 6) (Zgkw. 5t (Sd.Kfz. 6)). Думаю, что он отпадает.

 

Спасибо за информацию.По цепям определился,это цепи ,которые идут на Sd.Kfz.11 и Sd.Kfz.251.На Sd.Kfz.10-Sd.Kfz.250 цепи крепятся за саму накладку,тоесть за ее железную основу.На Sd.Kfz.11-Sd.Kfz.251 цепи крепятся за отливы на траке.

 

Детали на опознание.Подняты на немецкой стоянке.

 

две последнии похоже артилерия.

 

Детали на опознание.Подняты на немецкой стоянке.

 

BMW r12. Маслонасос и сапун.

 

сопун не толькр р12 но и р20-23

 

Несколько мелких деталей на опознание.Подняты на немецкой стоянке все с одного места.

 

Шестерня с валиком-привод маслонасоса БМВ Р-12.

 

Петля борта ЗиС-5 (На последних фото, справа)

 

C него крышка бортового редуктора и регулировочная вилка ручного тормоза. Остальное не его.

 

Пара деталей на опознание.На крышке довольно толстый металл,крышка тяжелая.

 

квадратная деталь напоминает от катушки Тк-1

 

Это не факт. На Leichter Zugkraftwagen 3 t и Mittlerer Zugkraftwagen 5 t могли быть одинаковые резиновые накладки, типа W 302. Автор книги "Panzerketten" утверждает, что эти цепи с пружиной подходили для обоих гусинец.

В полне возможно, что и Вашы цепи подходили для обоих вездеходов.
По началу я на это не обратил внемание...