Цветные профили бомбардировщиков люфтваффе

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1)Ju.88C-6 Часть: 4(Z)./ZG 76 Номер: F1+XM Таганрог, Украина, конец 1942 г. Самолеты Ju.88C-6 из 4./ZG 76 применялись в районе Таганрога, Россия для атак против поездов. Носовая часть машины специально окрашена, имитируя остекление Ju.88A (который был медленнее), для введение в заблуждение истребителей противника. 2)Ju.88A-4Часть: 9./KG 30 'Adler'Номер: 4D+DT Часть использовалась в компании против Крита и Мальты в 1941 г. На самолете комбинированные элементы бывшей идентификации - желтые остались с Балканскйо кампании, белые законцовки крыльев - обозначение средиземноморского ТВД. 3)По данным этого источника: Q1+JC (?); часть: Stab II/ZG 1.4) Ju.88B-0 Часть: 3.Auf.Gr.Номер: K9+DK. 5)Ju.88A-5Часть: 15(Kroat)./KG 53 Номер: L1+AM (W.Nr.4347)Командир экипажа - гауптман Йоахен Хелбиг. Orley-Bricy, 15-е августа 1940 г.

 

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1).He.111H-16 Часть: 9./KG 53 "Legion Condor"Номер: A1+BT Самолет несет специальные идентификационные белые полосы. Бомбардировка Лондона 15 сентября 1940 г. 2/3).He.111 H-22Часть: Stab KG 3 Номер: 5K+GA (W.Nr.3107)Самолёт-носитель крылатой ракеты Физлер Fi.103 (Фау-1). Использовался летом 1944 г. для массированных ракетных ударов по британских городам. Базировался в Gilze-Rijen, Нидерланды. Крылатая карета серьезно ухудшала характеристики самолета. H-22 был последним вариантов He.111 (за исключением H-23 - транспорта для диверсионных групп). 4).He.111H-6Часть: 4./KG 26 Номер: 1H+MM Сицилия, 1941 г. Герб KG26. 5).He.111E Часть: Stab I/KG 1 "Hindenburg"Номер: V4+AB Самолет в типичном предвоенном камуфляже - RLM61/62/63 и снизу - RLM65. на киле свастика на белом фоне и с красными элементами. Перед началом Второй Мировой войны в 1939 году все красные элементы были зарисованы. Самолеты в таком камуфляже участвовали в оккупации Польши.

 

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1).He.111H Часть: 3./KG 26 Номер: нет данных Монпелье, начало 1944 г. В то время Хейнкели части вооружались планирующими бомбами. Неясно использовались ли это оружие на средиземноморском ТВД после высадки в Нормандии, т.к. Германия лишилась ресурсной базы. Эмблема гешвадера была нанесена по левому борту.2).He.111H Часть: Stab I/KG26 Номер: 1H+BB. 3).He.111H асть: II/KG 53 "Legion Condor"Ч Номер: ??+??Временный смываемый зимний камуфляж. Северная Европа, 1943-1944 гг. 4).He.111H Часть: связная часть Номер: ??+??Западная пустыня, Benina, Cyrenaica, 1942 г. 5).He.111H-16 Часть: 2./KG 27Номер: 1G+HK Восточный фронт, зима 1942-43 гг. самолет в классическом зимнем камуфляже - сверху белая краска (скорей всего известка), снизу - 65. концовки крыльев - желтые, как элемент быстрой идентификации на Восточном фронте.

 

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1).Ju.88A-4 Часть: 1./KG 54 'Toteukopf'Номер: B3+FL Эскадрилья базировалась в Бергамо, Италии, в сентябре 1943 г. 'Totenkopf' = 'Мертвая голова'. Самолет несет специфический камуфляж - сетка, нанесенная поверх стандартной средиземноморской окраски. Такая окраска называлась Веленмюстер. Самолет действовал против войск вторжения в Сицилии/Салерно. 2).Ju.88A-4 Часть: 1./LG 1 Номер: L1+EH. 3).Ju.88A-4/Trop Часть: LG 1 Номер: L1+OK Самолет имеет белые законцовки крыльев (в нижней части) и белую ленту в задней части фюзеляжа - идентификационные элементы средиземноморского ТВД. 4).Ju.88A-4 Часть: 1./KG 1 'Hindenburg'Номер: V4+FH (W.Nr.883785 вероятно)Самолет был сбит в воздушном бою и совершил вынужденную посадку западнее Давыдовки (Воронежская область) 12-го января 1943 г. 5).Ju.88A-4 Часть: 3.I/KG 54 'Totenkopf'Номер: B3+BL Джербини, Сициля, апрель 1942 г.

 

1).Do.17Z-1 Часть: 1.I/KG 76 Номер: F1+FH Базировался в Beauvias-Tille, Франция. Использовался для дневных налетов на британские острова в сентябре 1940 г.

2)Do.17Z-2 Часть: 1./KG 2 'Holzhammer'Номер: U5+BH Tatoi, Греция, май 1941 г.

3).Do.17Z-2 Часть: Stab/KG 3 Номер: 5K+EA Северная Франция, лето 1940 г. Камуфляж: RLM /65.

4).Do.215B-4 Часть: 1.(F)/ObdL Номер: T5+BC Самолет из группы дальней разведки. Был сбит советскими истребителями 7-го августа 1941 г. юго-западнее Москвы в 200 км от линии фронта.
5).Do.17P-1 Часть: 3.(F)/Auflk.Gr.22 Номер: 4N+CK (W.Nr.3519) Норвегия, сентябрь 1940 г.

 

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1).FW.200C-4 Часть: 7./KG 40 Номер: F8+FR Норвегия, май 1945 г. Окраска оригинальная RLM72/73/65 с очень плотными пятная RLM76(?) на сторонах фюзеляжа и хвосте. Первые две литеры кода высотой 1/5. Фюзеляжный крест слегка закрашен. 2).FW.200C-4/U1 Часть: нет данных Номер: GC+AF (5)Персональный самолет Гимлера. 3).FW.200C-8 Часть: III/KG 40 Номер: F8+IT Самолет оснащен радаром FuG-200 Hohentwiel в носовой части и противокорабельными ракетами Henschel Hs.293 на крыльевых пилонах, служил в III/KG 40 в 1944 г. 4)FW.200C-1 Часть: 1./KG 40 Номер: F8+AH KG 40 базировалась в Бордо-Мериньяк, Западная Франция, и выполняла патрулирование Атлантики в июне-августе 1940 г. под оперативным управлением Морской группы Запад (Marine Gruppe West) в Лорьяне. 5).FW.200C-8/U8 Часть: III/KG 40 Номер: TO+XO Последняя серийная модель с радиоуправляемой ракетой Hs.293 и радаром Hohentwiel ASV (ставшим стандартным для всех ударных вариантов).

 

Re: Камуфляжи бомбардировщиков люфтваффе

1).Ju.88A-10 Часть: II/LG 1 Номер: L1+EH Гераклион, Крит, 1942 г.
2).Ju.88A-10/Trop Часть: 12./LG 1 Номер: L1+LW Северная Африка, 1942 г.
3).Ju.88D-? Часть: 1.(F)/121 Номер: 7A+NH