Похоже серьезно все намечается. Китай, как союзник России по ШОС может ввести свои войска в Сирию. Китай непосредственно сталкивается с с нарастающей волной терроризма исходящей от восточно-туркестанских салафитов.
зачем это Китаю? Имхо, скорее Китай даст РФ увязнуть в Сирии по самое нимагу, а потом сам по Урал введёт.
У Китая проблемы в Синдзяне. Уже сейчас в Сирии воюет около 10 000 уйгуров в формировании "Туркестанский фронт". Это одни из тех, которые взяли ассадовский аэропорт. Это реально безбашенные отморозки. Не смотря на большие потери они шли в атаку и взяли аэропорт буквально по своим трупам. И количество уйгуров все увеличивается и увеличивается. Теракты в Китае и радикализм в Синдзяне растут. И все это при "тихом" одобрении Турции. Поэтому Китай и хочет на корню уничтожить салафитов в их логове. ЗЫ Индия и Пакистан (!), как кандидаты на вступление в ШОС, тоже проявляют интерес к участию в этой операции. Как и Египет. Но Египет скорее всего будет участвовать авиацией. В общем в ближайшее время на Ближнем Востоке будет очень громко. http://blogs.timesofisrael.com/china-led-sco-troops-may-follow-russia-to-syria/
Нажаль ні, на донбасі зараз тільки затишя- оперативна пауза, Сірія інструмент- підняття цін на вуглеводи. Назвіть хоч одну зону конфлікту,екссовка, звідки пішла русня. бк і техніка як їхало так і їде, тв як розганяло хвилі так і гоне. Все тільки поченається, нажаль.
Сирия никак не может повлиять на цены на углеводы. Там война уже 4 года идет. На цены может повлиять поддержка хуситов в войне против Саудовской Аравии, например. А вообще сейчас экономический спад во всем мире,поэтому вообще непонятно никому, как можно повлиять на цены на нефть. У всех аналитов шаблоны рвутся, схемы и графики ломаются, но они никак не могут понять, как все происходит. Есть конечно некие теории заговоров, но озвучивать их не имеет смысла. И красаучык Демура со своими анализами куда то пропал
[QUOTE = "папа Мюллер, должность: 7066134, член: 38642"]? Откуда дровишки про 10000 уйгуров Поделитесь [/ QUOTE] Да, пардон, с ноликом переборщил! В Сирии 1 000 уйгуров воюет, а само подполье из Синдзяна может послать до 10 000. Так будет правильнее. Пардон за ошибку, глаза уже слипаются: D
Так он все сказал , пока , видимо , добавить нет чего . И пока все клонится в сторону его прогнозов на счет РФ )
да елементарно, по чьому ісіс, продає нафту? Скільки родовищ вони захопили? Звісно це не панацея)) але великий двіж на блиському сході це витрати, втому числі пального) а потреба і пропозиція порджують ціну ;-)
Единственное , на что влияет движ в Сирии на углеводороды --- экспорт газа из Катара в Европу по газопроводу , который лучше всего пустить через Сирию . Все остальное мелочь . Я про углеводороды , если что =)
Игил разве начнет активно торговать нефтью? У них для этого нет ни технических, ни логистических возможностей, ни клиентов. Так что то, что они там контролируют месторождения - пока без толку. И вам уже сказали, что "движ" в Сирии на цену нефти не отразится, как и на ее потреблении.
минутка юмора — Изя, как вы думаете почему Россия двинула свои войска в Сирию? — Да просто бурятам некуда с Донбасса возвращаться-часть Бурятии сгорела,а другую часть Путин Китаю продал
Давно пишуть, що таки продають. Ось: Іще: Як на мене, це може бути одна з причин, чому Пуйло до Сирії поліз. Якщо знищити неконтрольований ІГІЛ, гляди і ціни на нафту виростуть.
Панове! А ви знаєте хто найбільший експортер нафти у світі і хто найбільше впливає на її ціну? Це не мордор і не Сауди. Найбільший експортер нафти у світі це США. Так що орда може в розкарячку лазити по Сирії ціни на нафту не зміняться. І де ви бачили барель по 85? А ІГІЛ справді парить свою нафту Туреччині за копійки але глобально на ціну її це не впливає бо цивілізований світ застосовує стару перевірену на совку тактику, нарощує видобуток при економічному спаді і повертає мордор (як і повернув совок) туди звідки воно вилізло, а саме у кам'яний вік.
Пишуть, що Мордор і сауди теж багато видобувають (Педівікія): Разом з тим, безболісне зменшення видобутку можливе в США на сланцях та в саудитів, що обумовлено особливостями родовищ. Вони легко консервуються і розконсервуються. В Росії це неможливо. Думаю, що нафта падає у т.ч. через Іран, який вже заявив, що буде продавати по будь-якій ціні, треба за втрачену долю на ринку боротися. З,І. Цитату про 85 за баррель взято з статті, коли іще була така ціна, осінь 2014 року. Пишуть, що вже тоді ІГІЛ продавали нафту по 30-60 долларів.
Это не единственная ошибка. Еще посмотри процент ханьцев (собственно китайцев) в населении Синьцзянского округа, и будет видно, что опасения уйгурского сепаратизма и роль Сирии с Турцией в этом вопросе очень преувеличены. Особенно если учесть, что количество китайцев в Синьцзяне выросло с нескольких процентов до нынешних сорока с гаком всего лишь за 40 лет. Дальнейший рост удельного веса китайцев в регионе тормознул из-за оттока населения на побережье, где большие инфраструктурные проекты требовали множества рабочих рук. Как ни странно, но рост китайской экономики в 1990-2000-е гг. притормозил китайскую политику ассимиляции окраин Восточного Туркестана. Правда, новых проявлений сепаратизма (очень острых в 1980-е) это, на самом деле, не вызвало. Инвестиции перепали и этому региону, что приглушило недовольство.
ИГИЛ на пике своего могущества, когда имел несколько коридоров с хорошими трассами в Турцию и Иорданию, зарабатывал в месяц на нефти 40 млн $. Сейчас значительно меньше, ибо бензовозами много не навозишь под постоянными обстрелами. Главный их доход не нефть, а торговля цементом, ибо они в Ираке захватили много огромных заводов на севере. Но судя по тому что в Ираке у них дела тоже не очень, то и этот бизнес не много прибыли приносит. Тут спрашивали зачем Сирия Китаю? Так кроме ликвидации салафитского рассадника есть у них меркантильный интерес. Это стратегия Великих Шелковых Путей. Выше я выкладывал ссылку, там в ней есть картинка, что одним из важнейших путей будет путь через Сирию, Ирак и Иран. Вот все пути, которые ими прорабатываются:
[QUOTE = "скимн, post: 7067110, member: 115878"] Господа! А вы знаете кто крупнейший экспортер нефти в мире и кто больше влияет на ее цену? Это не Мордор и не Сауда. Крупнейший экспортер нефти в мире это США. Так что орда может в розкарячку лазить по Сирии цены на нефть не изменятся. И где вы видели баррель по 85? А ИГИЛ действительно парит свою нефть Турции за копейки но глобально на цену ее это не влияет потому цивилизованный мир применяет старую проверенную на совке тактику, наращивает добычу при экономическом спаде и возвращает Мордор (как и вернул совок) туда откуда оно вылезло, а именно в кам Пьяный возраст. [/ QUOTE] В США в 1973 году был принят закон запрещающий экспорт нефти! А по экспортерам вот: http://www.uptrading.ru/main/intern...i_gaz/krupnejshie_eksportry_i_importry_nefti/
Все эти "стратегии шелковых путей" - это профанация. Не более чем пропаганда и дань истории. Когда-то это действительно были коммуникации, связывавшие производителя шелка и прочих эксклюзивных китайских товаров с рынками потребителей. Но кого эти линии на карте могут связать сегодня, когда "фабрика мира" связана со своими главными рынками сбыта в США, Европе и Латинской Америке водным транспортом (который, как известно, самый дешевый из всех возможных)?
Китайцы относятся к этому как к делу решенному! И дело идет не только об одностороннем векторе из Китая, но и о снабжении в Китай. Да и морская логистика не всегда выгодна, если идет речь об удаленных от моря территориях. Хотя может вы знаете некий секретный инсайд
Видео видели со взятием аэродрома недавнее? Вот его брала Исламская партия Туркестана вместе с Нусрой.
http://top.rbc.ru/politics/14/09/2015/55f6ac029a79478d5a4d6bc8 Bloomberg рассказал о тайных переговорах Москвы о судьбе Башара Асада
Не знаю я кто и как в КНР относится к этому как к "делу решенному". Может, просветите на счет каких-либо директивных документов, а не картинок из "Байду"? Снабжение КНР из Центральной Азии, судя по вашей карте, - это только газопровод Туркменистан - КНР. Этот проект не имеет никакого отношения к шелковым путям. Сухопутная торговля КНР с Западом через Центральную Азию завершается на "челноках" в Киргизию и Таджикистан. И для общего развития: морская логистика в сравнении с трансконтинентальной перевозкой всегда будет выигрышной. Хотя б потому, что не требует таких больших вложений в строительство путей сообщений. Это, как бы, не инсайд, а общеизвестная аксиома. Трансиб, БАМ, ж/д в Тибет и тому подобные проекты строились не для доступа на удаленные рынки сбыта, а для закрепления своего контроля на определенных территориях (военного, ресурсного, демографического и т.д.). Говорю в который раз: смените методичку. А то не выходит подтянуть за уши гражданскую войну суннитов и шиитов в Сирии на уровень геополитического конфликта а-ля ВМВ, где Западу никак без "русской армии"
