Авиамусорная яма.

Кусок кобровской "рамы" капотов.

 

Также люк почти весь в окрасе. Вроде как тоже от кобры.

 

Люк пишут для доступа к регулятору вольтажа.
Заметил что на разных моделях кобры люк либо один левый либо уже два.

 

...масляный фильтр...
https://www.google.com/search?chann...=1#imgrc=x5Cgo_liy1NUAM&imgdii=zFHhCpm8zRd48M

...этот тип фильтра используется до сих пор :
218-R Cessna 182 Pesco Oil Seperator (Alt P/N: 3D-218-R)

 

Доброго времени всем!
Так как делать нечего, и поехать некуда(ибо низзя в лес) нашел у себя в завалах еще немного железа с аэродрома, еще с прошлого сезона.

Нержавеющая крышка с партнумерами начинающимися на 89 и с другой стороны 93. А это у нас П-47 "Тандерболт" Виднеется также буква F вроде как, означающая форсажную систему.

 

Также непонятные обломки с кодировкой 89 также от "тандерболта" буква Р означает силовую установку, L в конце "левый"
Шо откуда нада разбирается.

 

Управление триммером руля высоты, по клеймам англичанин вроде.

 

Приблуда зело странная, сначала подумалось что от вращающегося контактного устройства, но вроде нет.
материал карболит с медью.
По клеймам американец.

 

Такое раньше встречалось. Крышка уловителя паров в топливной системе Р-40 "Китихоук"

 

Ранее попадались такие, ниппель выхлопной системы двигателя прат и витни 2800. код 89 П-47 "Тандерболт"

 

Нечто непонятное, судя по клеймам английское либо американское.
Мне похоже на части карбюратора.

 

Шайбы судя по клеймам английские.

 

Разъем переходник похоже тоже английский.

 

Патрубок разветвитель, подгнил но клеймо сохранилось, на американский не похож.

 

Остатки прибора, надпись синей краской MAY 1943.

 

Кран-клапан? на корпусе клейм нет, на латунной заглущке похоже на английскую кодировку.

 

Планка также похоже англия.

 

Корпус фонарика БАНО клейм не нашел, материал латунь. На советский не похож.

 

Судя по всему высоковольтный экранированный кабель зажигания, от распределителя к свече.

 

Два обломка с клеймами, B в кружке похоже клеймо завода Белл. на втором обломке есть часть партнумера начинающегося на 12 и также с беловским клеймом. Код 12 это П-39 "аиракобра"

 

Заливная горловина, клейм как таковых не нашёл.
Даже больше похоже на заглушенный шланг. Возможно послевойна.

 

Заливная горловина с остатками бака, судя по клеймам советская, современщина?

 

Интересная "пряжка" пристяжная система? или парашют?

 

Похоже бронепластина, окрас черный поверх светлозеленый. Толщина 8мм.

 

Остаток лючка в кобровском окрасе и похоже кусок усилителя с кабины чего-то советского.