Реставрация трупика ППД-40.

Я б уже давно..но немецкую и жабью （ румынскую）форму не одену..а в морпехах и ркка надо строится и по уставу все..не привыкну.. передо мной подполковники строятся по работе моей : ）

 

Приветствую. Не знаю в чём у вас проблема, после чистки все оси выбиваются нормально с применением выколоток. Выколотки можно изготовить самому, необходимого размера. В качестве материала для выколоток использовал старые свёрла и развёртки, лучше времён СССР.Если всё сильно закисло попробуйте местный нагрев газовой горелкой с последующим резким охлаждением. С ув.

 

После недельной отмочки в вд40 болты и переводчик снялись,к сожалению у разрезного болта одно перо оказалось сломано.Удалось снять спусковой крючок.Но остальные шпили встали намертво.У болта фиксатора кожуха шлиц сгнил,надо высверливать.Вопрос.Шпилька вкладыша выступает,и по виду вальцована,сняв кожух со стволом и подрезав шпильку ,стоит немного постучать по вкладышу?.И был бы очень благодарен если бы указали параметры затыльника,поскольку на чертеже не читаются.Не смотря на то что рама сохранилась на 4- не смог найти ни одного номера и клейма,хотя искал с лупой.Неужели в блокадном ленинграде нумерацией ппд не заморачивались,хотя на ленинградском ппс43 в куда худшем состоянии номера просматривались.

 

Приветствую. камрад, вы хотя бы фото выкладывали, был бы более предметный разговор. С ув.

 

Приветствую.Интересная модель с перекидным целиком и упрощённой антабкой на кожухе ствола. С ув.

 

Результат первичной очистки,конец года,мало времени.Состояние как видите бодрое.Только шпильки не вытащить, и резьба для затыльника не радует,много забоин и поеденных участков.И на фото видно отсутствие маркировок на раме.

 

Это не страшно. С ув.

 

Практический совет бы не помешал.По шпилькам(особенно вкладыша),восстановление резьбы,диаметр сверла чтоб высверлить болт на кожухе и не повредить резьбу.С ув.

 

...аналогИчно...

 

Пробуйте местный нагрев газовой горелкой с последующим резким охлаждением. Высверливать сверлом с диаметром 4 мм.

 

По резьбе на винтах смотрите в этой теме стр.№1. С ув.

 

Смотрите в аукционе есть гайка скоба и новодельные болтики.Может пригодятся

 

Я бы купил,но не волоку что тут и как.Аукцион вроде работает с местными банками и почтами,о которых не знаю ничего.

 

С винтами все более менее,подобрать аналоги можно.Вот резьба под затыльник,это да.Предвижу много долгой и нудной работы с надфилем.

 

Трёхгранным надфилем пройдёте без проблем.

 

Пока отложил в сторонку,дел много.Но решил выложить фотки затвора.Очень любопытный механизм однако.

 

У меня сразу вопрос.Что это такое рядом с зубом?Можно ли использовать зуб от ппш?

 

Рядом с зубом находится ударник. Зуб от ППШ не подходит. Просмотрите всю тему с начала и вы во всём разберётесь. С ув.

 

Тьфу,вечно путаю названия деталей.Если я правильно понял то ударник нужен для подпружинивая бойка?Интересно зачем,если на ппш простой боек прекрасно работал.Тем более на позднем блокаднике.Или ошибаюсь.Кстати никаких цифр и клейм так и не нашел,нигде.Так и вспоминается левый товар без клейма приемки.

 

Приветствую. Раз уж вы занялись реставрацией данного предмета , советую вам почитать литературу о нём, скачать НСД ППД-40. В этой теме вам помогут с чертежами , размерами, советом. С ув.

 

Уже потихоньку крашу железо..фурнитуру к дереву кручу..завтра усм соберу..на новый год соберу полностью

 

Камрад, может не спешите так. На таком красивом ложе деталь крашеная в кавернах да еще и с разными саморезами, шлицы один под прямую, другой под крест. Если честно, то смотрится не очень.

 

Ремень брезентовый с завязками аутентичен к ппд？И подскажите как он правильно цепляется.