Будні і побут копаря

А як що розібрати його? Може якийсь діод полетів, або транзистор. До майстра хай прозвонть. Не думаю, що там все складно всередині.

 

Нечув щоб їх ремонтували, та і манене воно. Знову ж майстра такого шукати тре в великому городі.

 

Якщо все дно міняти, то яка різниця? Може десь від нагріву просто пайка відійшла. Або просто міняйте запчастині, що всередині по черзі, від великих до малих. з перевірками. Пошукайте де розбирають, мо НП відправлять.
Але перед цім, треба в когось взяти на перевірку, щоб з'ясувати що це саме воно, а не щось друге.

 

В мене на Ауді 100 1.8 бенз .стоіть коммутатор від 0.8 чи 0.9. жигуля і без проблем. Якщо тахометр то треба добавити дротик.

 

Ось пишуть , що їх на ВАЗ ставлять парою, то може з ВАЗа і підходить? https://www.drive2.ru/c/2224004/
От тільки не скажу котушку теж треба ВАЗівску, чи можна стару лишить.

 

Применил тест зажигания, он же блок аварийного старта АЗ-1 (От ВАЗ 2108 — 21099)
В ходе теста выявилась проблема, устройство указало на неисправность коммутатора!
Ну и по ходу пьесы как всегда запасного под рукой нет а родного нет в наличии не в одном магазе поблизости, решил пробежаться по Вазовским магазинам и как после выяснилось совсем не зря — коммутутор от Ваз 2108 Фирма "Астро" по всем характеристикам имеет идентичные показатели (как в принципе почти все коммутаторы)
Помимо этого у него идентичный штекер и похожее крепление, после утановки машина очухалась, мотор завелся моментально, как говорится сел и поехал!
https://www.drive2.ru/l/938429/
Ось ще - http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=13788

 

В городі цибулю та картоплю тра шукати)

 

до, зимою краще на лижах, авто прогрій, десь там забуксуй, хтось підрізав і то комутатор згорів, то компресії нема т.д, а лижі вони гут, можна вдіть і з горки, можна і дома залишить.

 

Не ремонтируются они. Немецкие конструкторы использовали бескорпусной монтаж на подложке. Вместо пайки- сварка точечная, походу аллюминий. Хрен запаяеш.
У меня впечатление, что разрабатывали Пулковские дол...бы.

 

Такое ощущение, что я попал на порнофорум какой...
Но против ничего не имею. Регламент...

 

Эх,где моя молодость? Не те палки она держит!

 

нема мені чого з тім ватником листуватись. най йде до дупи папєдітільше, вони там у десни один одного цьомкають.
а натякаю я на кацапа панамарьйа. він аж сальто через себе круте. отакоєот.

 

неподобається недивись

 

Ну так пусть с Ваза ставит и катается. Желательно конечно взять у кого для пробы.

 

від гвинтівки арісака тип 30
Штык образца 1897 года к винтовкам системы Арисака(тип30) с оригинальным подвесом, Япония.

Клинок стальной, прямой, однолезвийный, воронёный, с одним долом на каждой стороне. Арсенальная заточка от острия примерно до середины клинка. Рукоять образована двумя деревянными щечками, скреплёнными с хвостовиком двумя винтами. В головке рукояти Т-образный паз и пружинная защёлка с внутренним расположением спиральной пружины. Крестовина с загнутым вниз концом и с кольцом для ствола со стороны обуха клинка.
Ножны стальные со вставным подпружиненным устьем, скобой и уплощенным шариком на конце.
Ножны на оригинальном подвесе.

Размеры:
общая длина- 510 мм;
длина клинка- 398 мм;
ширина клинка у пяты- 24 мм;
внутренний диаметр кольца в крестовине- 14,4 мм.

 

Дякую, подивлюсь завтра в нас у магазині. Мо підійде по параметрам та ціні.

 

Та таки да

 

Я вже поставив рідний з Аудюхи бочки, зараз на колесах, але у запас тре покласти.

 

Лаєтесь і лаєтесь... ні щоб мені якийсь ММГ 37 мм подарувати

 

В мене також Фолькс 1.8 бенз

 

Таке?

 

Дякую! От щоб до нього ще гардушку де знайти.

 

Катушка залишається від Ауді.

 

Вечір добрий,проспався.як на світ народився,зробив регламент котла,підняв кпд,буде тепло.

 

шукайте в запчастинах чи хламі. або візьміть гарну світлину багнета та зробіть самі,розміри основні в вас є