рельса царская,часть

Антуражная часть длинной около 30 см. Стоит чего или нет.

 

Конечно стоит. 2 грн за кило

 

Поддержу

 

Да вроде 3.20грн вчера было. Спасибо, подожду еше мнений. С Ув.

 

Та нет. Уже 3,90
То я сначала старую цену указал. Хотя у нас частник принимает- 1,5-2 грн...

 

интересная рельса с клеймом и годом, на любителя можно будет продать, недорого.

 

И я так же подумал; надпись крупнейшего в свое время производителя чья сталь до сих пор считаеться лучшей, да еще с годом.

 

интересная рельса, я бы не сдавал в металл.

 

Не-в метал однозначно нет! Ей 119 лет пусть лежит, если стоит "3 рубля".

 

поддержу....

 

Я бы её купил в гараж вместо наковальни. ТС от куда? Пересыл дороже рельсы будет. Какой вес?
Что касается исторической ценности, ноль. Эти рельсы до сих пор стоят и служат на всяких участках где мало ездят (подъездные пути к заводам и пр.).

 

Я фото такої десь викладав. Тільки цілої. Вона тоді була в Івано-Франківську.

Надіслано від мого SM-G9208, використовуючи Tapatalk

 

Ну я не встречал таких годов ни накаких путях- все давно разобранно и сдано в метал. При советах тоде были не такие. Я сравнивал с совдеповской узкоколейкой- они разные! Эта не много больше. Значит под нее ванонеики другие. Так что сомневаюсь что их полно- очень сомневаюсь. Ну а выкопали ее в засыпаном погребе, в селе,которое еще немцы целиком сожгли. Села нет уже более 70 лет. Ну вот от сюда и историческая ценность. Вес 4-6 кг. Точно не взвешивал. С Уважением.

 

Начать что ли себе рельсы коллекционировать ...

 

Вариант.

 

Это Вы мало впромзонах и на старых заводах бываете. Всё лежит целенькое и полно. И станки ещё царские и с царскими гербами стоят и исправно работают, лучше совковых.

Как Вы себе представляете "разобрать рабочие пути и сдать в металлолом"? Я такого и не слышал. За это работяги с этого завода эту рельсу в Ж засунут.
.
Вес интересен. Такую уже можно забрать, в смысле , реально унести на наковальню.

 

Ну вес написал около 4-6 кг. Сейчас не чем взвесить.

 

Все колеса от вагонеток и вагонов одинаковы по посадочному месту. Колесо катится по поверхности рельсы и неважно какой она толщины и высоты. В ж\д важное- это колея - расстояние между рельсами и колесами соответственно. Лишь бы колесная пара стала в колею между рельсами.
А рельс таких еще навалом. У меня 2 шт 2-х метровых. И плашки от них. И плита соединительная с клеймом. У нас в районе узкоколейку немцы строили - так по дворам после войны натягали многие...
-
Кстате вес ж/д рельсы стандартной - 1м - от 60 кг и выше, в зависимости от марки рельсы.
Узкоколейка - кил 20-30 в метре.

 

Я сравнивал с узкоколейной рельсой, с бывшего мелзавода, моя однозначно крупнее,ну а тонкостей не знаю.

 

А з чого ви взяли що вона "царська"? Це кайзерівська Німеччина.
Я думаю, що 100,00 грн коштує, правда пересил нехило потягне.
Вона би непогано вилядала вмурованою в камін.

 

вибачаюсь. Я трішки не таку знаходив))) Але з цієї ж опери)))

 

Конечно стоит.Не в металл,однозначно.Вам в личку наверняка предложат цену.рекомендация-берете наивысшую цену тут озвученную,умножаете на два, получаете приемлемую цену для продажи.

 

есть коллекционеры рельс, по клеймам, по годам выпуска и т.д
в России за такую рельсу при продаже просят 8-10 тыс рублей.

 

Станет прекрасным украшением-наковаленкой в любой мастерской!

 

Вечером вес напишу.