Рынок углеводородов, влияние цены на экономику, новости обсуждение и прогнозы.

Цього тижня стало відомо, що в неділю 8 травня Німеччина встановила світовий енергетичний рекорд. Протягом усього дня джерела відновлюваної енергії задовольняли потреби жителів Німеччини в електроенергії на 95%.

Недільний ранок був сонячним і вітряним. Сонячні електростанції видали 45% всієї електрики, потрібної німцям. Ще 36% прийшло від вітряних електростанцій. Електростанції на біомасі давали ще 8,9%, а гідроелектростанції – 4,8%. Рівень споживання електроенергії в країні у той момент становив 57,9 ГВт.
Варто дякувати за вдалі погодні умови. Адже за підсумками 2015 року частка поновлюваних джерел енергії становить 33%.
---
Цього тижня в Неваді відбулися перші випробування силової установки вакуумного потяга. Так, поки що лише двигуна, а не самого потяга. Але очільник компанії Hyperloop One Роб Ллойд назвав їх настільки ж значущими, як і перший політ братів Райт, коли літак зміг відірватися від землі лише на лічені секунди.

Повноцінний прототип потяга буде випробуваний до кінця 2016 року. Експерти прогнозують, що наступне десятиліття стане епохою повної трансформації світового транспорту.

Якщо такий потяг колись пустять в Україні, то доїхати з Києва до Львова можна буде за 25-30 хвилин. І це без жодного грама СО2, викинутого в атмосферу.

http://nv.ua/ukr/opinion/bondarev/tiha-revoljutsija-123688.html

 

Не стоит всё же забывать, что обвал цены на нефть вызван снижением потребления в Китае. Что касается индустриально развитых стран, то там давно строят ветровые электростанции, так же на светопоглощающих элементах и всё такое прочее. Энергосберегающие технологии применяются даже в бытовых электроприборах - те же индукционные электроплиты, у которых потребление обычной электроэнергии значительно снижено за счёт индукционной, энергосберегающие лампы для светильников, новые поколения электродвигателей для стиральных, посудомоечных машин и холодильников, пылесосов и т.п.

 

Законы физики не обманешь все эти сберегайки всего лишь оптимизация потерь

 

только я лично это даже по потреблению энергии своей семьи вижу. 5 ламп Осрам в люстрах дают света на 200 свечей, потребляют 26,5 Ватт. В коридоре лампа нового поколения 17 Ватт выдаёт 85 свечей, в ванной 20 Ватт выдаёт 100 свечей, индукционная кухонная плита существенно сбила потребление. так, что это не только оптимизация потерь, а оптимизация потребления. мало того, индукционная плита это ещё и скорость нагревания- нагревает быстрее тот же чайник и теперь жрущий эл-чайник на 2 кВт используем раз в год в отпуске в Италии - там газовые плиты от баллонов и они медленно нагревают.

 

А бензо тихой сапой лезет вверх : 92-й у нас ужо по 21-89. Эт они падлы спецом мутят, видать узнали что камрад мне "трофейника-полоненого" решил на хозяйство подогнать.

 

Всё должно быть в меру, а не безысходности. Я LED лампочки беру только из за спектра, а экономия это побочный продукт.

 

Немчура проклятая еще и над своим символом надругалась: они в нового Мерина всандолили 1,6л бензоагрегат с турбинкой . Так у него при максималке 225км расход по трассе около 4,6 . Извергили!!!!

 

Программа у них есть, довести выбросы углекислого газа до 120г/км.

 

А у нас ужо по 24-ре.

 

Не слабо так!

 

Там Португалия то как наша одна область размером.. Может флешмоб организовали по экономии. Была бы у них тяжелая промышленность или энергоемкие производства, то ни о какой автономке речи не было бы.

 

Вот и всё... Приехали...
Твердили же 30 лет подряд, что Америку «убьёт» страна, от которой никто этого ожидать не будет. Смотрите. Вот первая ласточка:




Ласточку зовут Тойота Мираи.

Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.

Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.

На полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.

Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.

В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.

Ну и перспективы!

Если кто-то не понял, поясняю: - Это не только «смерть» нефтянки, но и конец энергетики в том виде, в которой мы её знаем. Дома будут оборудоваться автономными генераторами на водородном топливе. Не нужны будут не только Саяно-Шушенская, и все атомные электростанции, но и все сети, передающие электроэнергию. Представляете сколько безработных появится сразу? От геологов, до производителей силового электрооборудования? Да какое там оборудование! Металл станет стоить копейки!https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai

 

Mirai же вроде в конце 2013 года презентовали. Получается три года понадобилось для запуска в серийное производство.

 

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе." (с)

 

...для углубления изучения химии и физики хотя бы в рамках школьной программы...

Все просто. Машину на водороде сделать можно. Дорого и сложно - но можно. И проблемы, связанные с хранением водорода и эксплуатацией топливной инфраструктуры тоже решить можно, хотя тоже дорого. Нет, не так - ДОРОГО.

Проблема в том, что водород надо из чего-то получить. В промышленности (например, для производства аммиака) его получают конверсией природного газа (сюрприз, да?) А углерод (кто забыл формулу метана - СН4) в виде углекислого газа сбрасывается в атмосферу. Так же получают водород из коксового (или водяного) газа при переработке угля. Электролизом в промышленности почти не пользуются - это очень дорого, даже при получении электроэнергии с ГЭС. Так что "водородная" энергетика все равно упирается в трубу с газом, цистерну нефти или вагонетку угля. Физику не обманешь, увы.

Последний абзац текста относится скорее к психиатрии, чем к инженерии. Как водород может повлиять на стоимость металла ? Взрывать руду водородом, что ли?

Закон сохранения энергии никто не отменит и старенький локомобиль может оказаться рентабельнее напичканных нанотехнологиями уродцев.

 

А тем временем в Украине резко подешевеют импортные автомобили:

http://www.lawburo.com/news/importnyie-avtomobili-sushhestvenno-podesheveyut?lang=ru

 

Как будто они с Евро-5 будут ездить. Катализатор выкинут и обманки поставят. Маразмы все эти нормы евро. После Евро-2 прогресс минимальный в экологичности выхлопа. А евро-6 могут только электромобили быть.

 

зрада?
вы камрад из тех,кто всегда не доволен...знаем таких.