de Havilland D.H.98 Mosquito

Тема у розділі 'Матеріальна частина', створена користувачем Set Izengrimm, 9 жов 2011.

  1. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    вздрогнем...

    Всё о "мосси".

    ЗЫ. Хотелось бы попросить уважаемых коллег: давайте будем выкладывать информацию более качественно - не постить общую биографию самолёта, которая разыщется в любом справочнике ("Прототип был создан в..., в бой вступил в ..."), а делать более специализированный обзор.
    То есть либо детально описывать модификации, либо интересные конструктивные узлы или системы вооружения. Отдельно. Подача будет намного интереснее.


    Для технической информации указывать источники сугубо обязательно!
    Если источник постоянно один и тот-же, одного упоминания вполне достаточно


    Выкладываю мануал для пилота Mosquito FB 6
    http://ifolder.ru/26231321
    У кого с английским затруднения - обращайтесь, буду рад помочь.

    PSS: Самолёт, который оказал большое влияние на создание Мосси: DH.88 Comet.
    Можно сказать, вдохновитель разработки. Также цельнодеревянный.
     

    Images:

    De Havilland DH-88 'Grosvenor House'.jpg
    1. Хорошее состояние,пригодны для легкой установки.
      30 грн.
    2. 300 грн.
    3. Зацепы для ранца,а рамы солдат Вермахта.Железо бодрое.Коп.
      180 грн.
    4. Коп . Все почищено . Всего 28 предмета : 13 - железо , 12 - бронза , 3 - алюминий . Лично сам хорошо...
      350 грн.
    5. Лично сам хорошо упаковываю все свои лоты!!! Лоты разбиваю и комбинирую!!!
      120 грн.
  2. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Всякие интересности:

    Воздушный тормоз Янгмэна типа "зонтик" на прототипе Mosquito W4052.
    Слишком высокая скорость Мосси создавала проблемы во время перехвата германских бомберов. Вот такой вот "зонтик Янгмэна" понижал скорость почти на 150 км\ч за довольно короткое время.
    Однако в массы он не пошёл, а скорость при выходе на цель пилоты понижали дедовским способом - временным выпуском шасси, да и всё.

    [Richard A. Franks - The de Havilland Mosquito. SAM Publications, 1998]
     

    Images:

    Airbrake.jpg
  3. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    1 - Носовая батарея "Мосси".
    2 - Вариант вооружения: Mosquito M XVIII B: кроме четырех "Браунингов" 7,69 мм добавлена 57-мм пушка Molin
     

    Images:

    Untitled03.jpg
    Untitled02.jpg
  4. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Советский "Мосси" DK 206, август 1943.
     

    Images:

    Untitled04.jpg
  5. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Номер всё таки DK 296. Модификация - B.Mk.IV. Обычный бомбардировщик, построили их всего около 300. Производство этой серии закончилось как раз в августе 1943:)

    В СССР он попал только 20 апреля 1944 года, а 15 мая ему уже успели устроить аварию при посадке - генерал А.И. Кабанов не справился с управлением.

    Пострадал не сильно, а восстанавливать не стали - неинтересно.
     

    Images:

    DK 296.jpeg
    DK 296_2.jpeg
    DK 296_3.jpeg
    DK 296_4.jpeg
  6. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Да, но на Hawker-Siddley до сих пор утверждают, что наши были очень заинтересованы в лицензионном выпуске "Москитов".
     
  7. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Вот цитата из адекватной статьи по испытаниям самолёта в СССР (журнал "Популярная механика"):

    "Высокие данные обеспечивались в первую очередь тщательным изготовлением (включая полировку поверхностей), применением в обшивке лёгкой и прочной трехслойной конструкции типа "сэндвич" с внутренним слоем из бальсы и отличными моторами "Мерлин". Два последних обстоятельства напрочь хоронили затею с призводством "Москито" в СССР.

    Обеспечить ввоз бальсы в больших количествах не представлялось возможным. Заменителей ей среди отечественных сортов древесины не имелось. Относительно двигателей уже был известен печальный опыт американской фирмы "Паккард". "Мерлин" отличался высокой точностью изготовления деталей, тщательностью сборки и регулировки. Американцам, обладавшим куда большими возможностями в отношении станков, инструмента и материалов, пришлось ввозить их Англии не только инженеров, но и часть рабочих. Только после этого им удалось обеспечить необходимое качество. Выпуск "Мерлинов" в СССР тоже сочли нереальным. Моторов же, завозимых из Англии, едва хватало на замену износившихся на "Харрикейнах" и "Спитфайрах", поскольку у нас они стабильно не вырабатывали положенный ресурс."

    ...И турель позади фонаря на прототипе W4050 в июле 1941 года... Макет.
     

    Images:

    turret prototype.jpg
  8. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Ну, а это было из английского Aircraft profile (209) De Havilland Mosquito Mk IV
     
  9. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    На базе "Мосси" фирма-производитель в 1942 начала проектирование дальнего истребителя сопровождения. В июле 1944 года - первый полет, в конце 1944 года - заказ на производство, в феврале 1945 года - начало поступления в ВВС. Первой "Хорнет" (так назвали новую машину) получила 64 эскадрилья. Машина отличалась более обтекаемыми мотогондолами, новой технологией изготовления крыльев и каплевидным фонарем.
     
  10. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Самый быстрый цельнодеревянный самолёт в истории - 760 км\ч.
    Да, но если точнее - 28 февраля машина прибыла на базу Боскомб Даун только для дослужебных испытаний (т.н "pre-service evaluation").

    Поступил на вооружение RAF только в марте 1946 (в 64 Sqdn).
     
  11. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Верно. Но только скорость он показал на испытаниях не 760, а 780. И, кстати, он уже не был цельнодеревянным. Фюзеляж - да, а вот крылья с новой технологией изготовления Redux - два слоя фанеры клеились синтетическими смолами к деревометаллическому набору крыли и алюминиевым листам.
     
    Set Izengrimm подобається це.
  12. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Фотообзор
     

    Images:

    hen_mosq-01.jpg
    hen_mosq-02.jpg
    hen_mosq-03.jpg
    hen_mosq-04.jpg
    hen_mosq-05.jpg
    hen_mosq-06.jpg
    hen_mosq-07.jpg
    hen_mosq-08.jpg
    hen_mosq-09.jpg
    hen_mosq-10.jpg
  13. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Часть 2
     

    Images:

    hen_mosq-11.jpg
    hen_mosq-12.jpg
    hen_mosq-13.jpg
    hen_mosq-14.jpg
    hen_mosq-15.jpg
    hen_mosq-16.jpg
    hen_mosq-17.jpg
    hen_mosq-18.jpg
    hen_mosq-19.jpg
    hen_mosq-20.jpg
  14. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Часть 3
     

    Images:

    hen_mosq-21.jpg
    hen_mosq-22.jpg
    hen_mosq-23.jpg
    hen_mosq-24.jpg
    hen_mosq-25.jpg
    hen_mosq-26.jpg
    hen_mosq-27.jpg
    1 людині також подобається це.
  15. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Небольшой фотообзорчик по "Мосси" из музея Де Хэвиленд
     

    Images:

    008 DH.98 Mosquito B35.jpg
    009 DH.98 Mosquito B35.jpg
    011 DH.98 Mosquito B35 cockpit.jpg
    012 DH.98 Mosquito B35 cockpit.jpg
    013 DH.98 Mosquito B35 cockpit.jpg
    022 DH.98 Mosquito B35.jpg
    050 DH.98 Mosquito W4050.jpg
    051 DH.98 Mosquito W4050.jpg
    052 DH.98 Mosquito W4050.jpg
    053 DH.98 Mosquito W4050.jpg
  16. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Окончание
     

    Images:

    054 DH.98 Mosquito W4050 cockpit.jpg
    055 DH.98 Mosquito W4050 cockpit.jpg
    056 DH.98 Mosquito W4050 cockpit.jpg
  17. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Красивый пролет на малой высоте!
    vintage-flying-low-500-25.jpg
     
    Set Izengrimm подобається це.
  18. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Видео полета на "Мосси"
     
  19. legko

    legko Oberstleutnant

    Повідомлення:
    10.440
    Адреса:
    31. Juni
    1) 3 CAACU de Havilland Mosquito TT.35, TA719 '56' circa 1956
    2) RAF THUM (Temperature & Humidity) Flight, de Havilland Mosquito TT.35, RS719 at Liverpool (Speke) c1958
    3) 3 CAACU, de Havilland Mosquito TT.35, TA633 'E', poss RAF Acklington, c1958
    4) 3 CAACU, de Havilland Mosquito T.3, RR299 'X' at RAF Little Rissington, c1959
    5) 3 CAACU, de Havilland Mosquito TT.35, RS718 '49', Exeter, c1959
    6) de Havilland Mosquito T.3, TW117 'Z' at SBAC Farnborough in 1962
     

    Images:

    3 CAACU.JPG
    THUM Flight.JPG
    Mosquito TT.35.JPG
    Little Rissington.JPG
    de Havilland.JPG
    Farnborough.JPG
    Останнє редагування: 26 тра 2015
  20. Veiderberg

    Veiderberg Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    143
    Да, Москито был отличным самолетом.Скоростной и маневренный,эта деревяшка могла принести войну к самому порогу противника и безнаказанно уйти.
     
  21. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    "Мосси" в музее
     

    Images:

    01.jpg
  22. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Сборка "деревянного чуда"
     

    Images:

    03.jpg
    04.jpg
    05.jpg
    06.jpg
    02.jpg
  23. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Артиллерия модификации FB XVIII (на жаргоне - "Муха цеце") - четыре "Браунинга" калибра 7,7 мм и пушка "6 pounder class M".
     

    Images:

    02.jpg