Сивочуб Василий Арсеньевич

Ребята, спасибо что подключились.
Мы копали по 6 оутап. На данный момент выяснено вот что. Август 1942 - следы в Кропоткине и Армавире. После - тихо. Но после захвата Армавира, Майкопа, Хадыженска, учебному полку просто не куда было переместиться. Оставались считанные аэродромы, о которых почти все известно.
Агой, Лазаревская, Адлер. Но это были аэродромы "передовой".
Оставалось действительно, закавказье. И следы 6 оутап нашлись под Баку.
Чтобы не повторяться, просмотрите тему на втором нашем форуме: http://iskatelklada.tuapse.ru/forum...5-poisk-varvary-lyashenko.html?start=40#16925

По поводу гибели Орехова в летном происшествии, скорее - не согласен. Основная наша направленность, это работа по авиации ВОВ. Как раз сейчас занимаюсь одной темой - летчиками похороненными на братском кладбище летчиков г.Краснодар. Там половина - "иная причина выбытия" - авиакатастрофы. Да и вообще, такое часто попадается.
За оценку рассказа-отчета спасибо, на днях будет третья часть. А на той неделе - результаты генетики. И я уже смогу поставить последнюю точку. (Ну, или многоточие).

 

Не получается, по убитому Орехову. В красной армии, с 1940 года. Есть сведения, что он уже в 1936 окончил летную школу. Автоматически в рядах РККА.

 

Скинуо ПП 45161 коллегам. Попробуем пробить быстро.

 

Блин! Я проглядел приписку под справкой по Орехову! Точно, 6 оутап!
Что то там тогда с училищами или датой напутано.

 

А по БКЗ и Орехову, вполне возможно что это на него. Там указано о ранении. "Наш" Орехов, как раз после ранения (отпуск по ранению), навещает жену.
И, моя мысль. Вполне вероятно, что после ранения в голову, ему уже не разрешают летать в качестве боевого летчика. А отправляют преподавателем в оутап. Ведь он же до войны - летчик инструктор.
Да и "в РККА с 1936" - тогда совпадает. Летная школа.

 

mastak-ua, спасибо вам большое.
И еще, спрошу на всякий случай, мало ли. Существует мнение, что данных по номерам на значках парашютиста-иснструктора не сохранилось. Может быть, у вас есть иные сведения?



Такой же значок был найден вместе с останками летчика, на МП Ил-2, в районе, где разбились штурмовики Сивочуба и Ляшенко.

 

Да у нас своя база по номерам и летчикам. Наработанная за 15 лет. Если чего нет - обращаемся к коллегам. И к Тризновцам, конечно. Там наши темы иногда дублируем.
Дело в том, что (как и большинство) самолетов, этот Ил почти вчистую растащен в послевоенные годы. Мы пять раз работали на МП, никаких номерных деталей. У него картина падения - как в донесении. Несильный удар под острым углом. Воронка - полтора метра всего. Если бы он сильно воткнулся... Тогда бы мотор был наш. А так... Мотор разобран на месте, а с шильдами на центраплане Ил-2 и так не густо, так от него тоже, фактически ничего не осталось.
Был бы номер - тогда конечно. Куски брони (на них писали крупно номер краской) - в ужасном состоянии - ржа. Так что - пока генетика. Даст женщину - вопрос закрыт. Если нет - будем работать дальше.

 

Да, в данном случае - на пол.
По Александру Орехову - искали, и сильно. Последнее его местопребывания - Москва. Но потом следов нет. Вероятно - уже умер.
Установили, что у него была дочь - Варвара. Но ее найти не можем. Смена фамилии.

 

Нет, не известна. Но завтра смогу уточнить, по тем крохам, что удалось добыть.
Почему я работаю именно по женщине, загляните сюда: http://iskatelklada.tuapse.ru/forum/krylya-vojny-samoljoty-ljotchiki-ekipazhi/891-il-2-63.html

 

Да, дополню по сыну. была информация, что он служил в ВМФ ЧФ. И достаточно длительное время. В базах по МСК его уже нет.

 

Спасибо, интересная информация. Выложу значок в ветку по ссылке.

 

Думаю, что все таки 57457. Рассматривал с увеличительным стеклом, под разными углами, и обрабатывал фото.
Просто "5" на номере разные, впрочем, как и "семерки". Уважительный подход к выбиванию номера. В соответствии с изменением размера поля знака.

 

Да, спасибо. Дельное предложение. Дополнил пост на форуме ссылками.
Но в данном случае, установление соответствия найденного знака, с тем, что на фотографии 1941 года, фактически ничего не даст. Очень много было таких же знаков, очень много летчиков и десантников получали их в аэроклубах до 36 года. Да и после. Запасы наверняка еще были.