Доп.генератор от чего-нибудь вешается сбоку на кронштейне, а печку можно на газ перевести, причем не сложно. Печка у Запорожца, когда все отстроено, греет как промфен, а берет 0,5 л бенза в час. Как альтернатива, на ФВ Т3 воздух на обогрев бертся с кожухов над вьіпускньіми коллекторами. Я такое у себя на ''горбатом'' хотел сделать, но потом понял, что єта машина не для зимьі, задняя подвеска при заносах доставляла, можно бьідо сделать уши. Сейчас на стоянке стоит ''сороковка'' хожу и облизьіваюсь, хотя и не надо, отличньій сохран.
Я если честно даже предположить боюсь что там с газом произойти может - если вдруг что)))..., ну ключевое конечно это "когда все отстроено". У меня подобной техники не было, но был ЛуАз, печка та - зло адовое, воздух теплый оно конечно брать можно, но хоть в ЛуАзе это куда проще реализовать чем в Запорке я бы если честно все равно не решилась, по причине не дюжей вони врывающейся с тем воздухом))), а вот у соседа моего было все реализовано на жидкостном уровне в начале на Зепе а потом и на ЛуАзе и собственно бы и я так себе сделала если бы рассматривала ту машину как средство передвижения а не исключительно для поездок вокруг дачи по лесам и рекам в исключительно летний период...
Я общался с ''луноходом'' исключительно с жигулевским движком, там вопросов с отоплением не бьіло по определению. Дикий бьіл аппарат, после 60кмч вьіл так, что говорить бьіло не возможно, но ехал везде и при любом состоянии покрьітия. Зря их сняли с пр-ва, у ЛУАЗа бьіл неплохой вариант с таврическим движком перед самьім закрьітием проекта.
С 45 от Зепера он еще лучше едет по говнам чем с Жигулевским мотром - качественно проверенно на совместным заплыве - машина просто бомба для пересеченной местности, все карданы в трубах, вся подвеска на торсионах и.т.д...., но вот таки на асфальт лучше на нем не выезжать, ну или приготовиться к тому что соседнее сиденье реально нужно орать что бы тебя услышали, но по проселку - я на Хаммере даже думать не хочу повернуть ли мне в ту сторону через ручеек что бы из 4.600 до села за мороженным половину срезать, а на нем на оборот не думала на предмет дальней дороги по асфальту...
Луаз машина для села, задние сидухи складываются, вози что хочешь, расстояния там не большие, скорость не нужна, зато проходимость очень пригодится. В городе на нём тяжело, не связывайтесь. Да и стоит он побольше чем 500. Лучше копейку взять или заз-40, ещё таврюху можно поискать. Из дешевых иномарок, есть такое чудо, как Вартбург, ГДРовский фолькс. Их ещё гляньте, не красивый, но на раме, и немец).
