Добрый вечер.кофра.все в комплекте состояние хорошее.предлогают приобрести.подскажите какова цена на сегодняшний день.ща фото прошу прощения
Посмотрите на просвет через выходные линзы (большие), нет ли внутри пыли, грибка, ржавчины. Состояние призм - нет ли трещин, сколов, не нарушена ли юстировка (двоение изображения). Состояние линз и просветления. Если все ок, то 150 - 160 долларов. С ув.
Оценка ладно.это понятно сугубо личное.скажите по степени редкости.не очень часто встречаемый предмет?
Бинокль не то чтобы редкий, но редко встречается в хорошем качестве. До двух тис. грн. в таком сочетании будет нормально
Эта модель встречается крайне редко, производился ЗОМЗом в конце 60-ых. В комплекте были: Светофильтры (два разноцветных) Запасной стакан осушки Резиновые защитные накладки Ремень нагрудный Дальномерная сетка в левом окуляре ! Просветление имеет голубой оттенок Ориентировочно 1968 год выпуска Приблизит. стоимость около 3500-4000 грн.
Интересно, в чем особенность сетки именно в левом окуляре? Почему так делали, а не в правом как остальные?
Сетка в левом окуляре даёт преимущество классному наблюдателю, именно отобранному и специально подготовленному. + некоторые моменты связанные с судовождением. Большая разница между потерей корабля и табуна обычной пехоты или трактористов, из этого наверное в кпсс исходили, кто всё направлял и довёл ....
Зачем в море угломерная сетка? Есть радиолокация, она определит расстояние в разы точнее и дальше. Бинокль специфический, доводилось смотреть. Одни стаканы осушки чего стоят. Ищите Фуджинон или Штайнер для моря, другое качество жизни.
Относительно локатора, то при волнении у него присутствуют мёртвые зоны, где мы на мониторе ничего не видим, и чем выше волна тем обширней эти зоны. Допустим у меня лично были моменты когда на мониторе всё чисто, 7-8 баллов, и вдруг оторванная бочка ( для швартовки. не обычная ). В последний момент успели переложить перо руля и избежать пробоины. Были и другие неожиданные "встречи" при работающих локаторах . А когда вообще "голова-ноги" когда лопости винта вылитают из воды, и корабль не ныряет, а его просто кидает, 10 - 12 там вообще .... такое конечно только в океанах, но суда и корабли не только по "болотам" ходят. Опять же в портах и на рейдах локаторы выключены должны быть. Гражданским бинокль вроде почти не нужен. Но в ВМФ без них просто нельзя. Там бинокль без сетки не бинокль, как наблюдателю докладывать о том что он наблюдает, а видно там далеко .... а воздушные цели или скалистый берег так вообще... Без точного указания относительно шкалы тысячных старший пока найдёт объект, "рак свиснет". Различные противодействия влияют на работу локатора, + он сам активный и себя "засвечивает" Лично я например в Щтайнерах очень сильно разочаровался, Фуджиноны разные есть, и достойные и непонятные. Каждому своё.
