Unteroffizier Gerhard Proske 1.Staffel / Jagdgeschwader 54 (JG 54) Messerschmitt Bf 109 G-2 “Weiße 7”,
Может ли кто-нибудь подсказать Feldpostnummer'ы групп JG 54? Как эти части обозначались в документации? Возможно ли увидеть отсканированные документы представителей JG 54?
1)-2) 9./JG54 im September 1944 während der Umrüstung auf die FW190D-9 in der III./JG54. Im Sommer 44, Kapitän der 7./JG26, dann im Agust 1944 zur 9./JG54 versetzt Vertretungsweise Kapitän der11./JG54. Insgesamt 23 Luftsiege davon 21 im Westen Krieg überlebt. 3) Me109E der 9./JG54 Flugzeugführer Lt. Friedrich Brock auf dem Fahrrrad wahrscheinlich auf einem Flugplatz in Holland 1940. 4) III./JG54 Unterkünfte in Rußland Anfang 1943 im Schnee. 5) III./JG54 Flugzeugführer im Liegestuhl mit Schwimmweste Kanalfront 1940/41. Links Lt. Friedrich Brock später sicher in der 9 Staffel. 6) III./JG54 der Flugzeugführer Lt. Friedrich Brock läuft zu seiner Maschine auf Alarm. Möglicherweise Holland 1940? 7) III./JG54 Flugzeugführer Liegestuhl beim Schachspielen an der Kanalfront 1940/41 un d rechts Lt. Friedrich Brock später sicher in der 9 Staffel. 8) III./JG54 Flugzeugführer im Liegestuhl mit Schwimmweste Kanalfront 1940/41. 9)-10) 9./JG54 der Flugzeugführer Lt. Friedrich Brock Rußland Anfang 1943.
1) Мe109F der III./JG54 Flugzeugführer Lt. Friedrich Brock mit Hund an der der Kanalfront wahrscheinlich in Holland 1941. 2) III./JG54 vermutlich in Isotscha oder Siwerskaja im Jan./Febr. 1943. In der Mitte vorne der Gruppenkommandeur der III./JG54 Hptm Reinhard Seiler RK am 20.12.1941 und EL am 2.3.1944 insgesamt 109 Luftsiege Krieg überlebt. 3) III./JG54 vermutlich in Isotscha oder Siwerskaja im Jan./Febr. 1943. Ganz links mit RK der Gruppenkommandeur der III./JG54 Hptm Reinhard Seiler RK am 20.12.1941 und EL am 2.3.1944 insgesamt 109 Luftsiege Krieg überlebt und als 5 v.l. Lt. Friedrich Brock. 4) III./JG54 vermutlich in Isotscha oder Siwerskaja im Jan./Febr. 1943. 5) III./JG54 Flugzeugführer an der Kanalfront beim Skat wahrscheinlich in Holland 1940/41. Als 2 v.l. Lt. Friedrich Brock. 6) III./JG54 Unterkünfte in Rußland Anfang 1943 im Schnee. 7) III./JG54 der Flugzeugführer Oblt. Friedrich Brock Westfront 1944. 8) III./JG54 Flugzeugführer an der Kanalfront. Der Geschwaderkommodore Major Hubertus von Bonin verabschiedet die III./JG54 1943. Von Bonin wurde am 21.12.1942 mit dem RK ausgezeichnet und ist am 16.11.1943 beim Angriff auf 6 Il-2 von gegnerischen Jägern in seiner FW190A tödlich abgeschossen worden. Insgesamt77 Luftsiege. 9) III./JG54 Flugzeugführer an der Kanalfront beim Skat wahrscheinlich in Holland 1940/41. Als 2 v.l. Lt. Friedrich Brock. 10) III./JG54 der Flugzeugführer Lt. Friedrich Brock vermutlich an der Westfront.
1) FW190A der 1./JG54 in Orscha im Winter 1943/44 Warte. 2) 1./JG54 in Orscha im Winter 1943/44 Warte. Rechts der Stabsschreiber der Gruppe. 3) Oblt. Helmut Wettstein (Vorne Mitte) der Staffelkapitän der 6./JG54 wahrscheinlich in Kurland im Frühjahr 1945. Wettstein hat mit 34 Luftsiegen den Krieg überlebt. 4) 1./JG54 als 2 v.l. der spätere Lt. Karl Schnörrer RK am 22.3.1945 nach insgesamt 46 Luftsiegen den Krieg überlebt. Am 30.30.1945 nach Abschuß von 2 B-17 mit Me262 als Angehöriger der 9./JG durch US-Jäger abgeschossen und dabei den linken Fuß verloren. Und ganz rechts am Steuer der Staffelkapitän der 1./JG54 und spätere Major Walter Nowotny RK am 4.9.1942, EL am 4.9.1943, S am 22.9.1943 und Br am 19.10.1943 insgesamt 258 Luftsiiege am 8.11.1944 als Angehöriger des Erprobungskommandos Nowotny bei einem Einsatz mit Me262 gegen viermots nach Ausfall eiunes Triebwerks tödlich abgestürzt Aufschlagbrand, hier vermutlich im Frühjahr 1943 in Rußland. 5) Lt. Helmut Wettstein der spätere Staffelkapitän der 6./JG54 erhält das EK-2 verliehen vermutlich im Februar/März 1943 wo Wettstein in der 1./JG54 flog und am 14.2.1942 seinen ersten Abschuß erzielte. Wettstein hat mit 34 Luftsiegen den Krieg überlebt. Links gratuliert der später gefallene Flugzeugführer Beinhorn.
Из фотоархивов 96 пехотной дивизии Вермахта группы армий "Север" Notlandung eines deutschen Jägers M109 - Sablino 25.12.1942
1) JG54 mit einem seltsamen Gerät am Propeller 2) JG54 mit Kennzahl 9 3) JG54 und weiterhin ein Beute-Krad vermutlich aus Frankreich stammend und einen Tankwagen. 4) JG54 mit Kennzahl 11 nach einem Unfall mit einer Me 110.
первые две фотки это комэск в своём самолёте - аэродром Liegnitz. http://www.liegnitz.pl/forum/read.php?4,1998,page=7 Наверное, и остальные фото на том же аэродроме сделаны, если это один сет
пост #333 - продавец не в курсе, что продавал. Поляками идентифицирован, как сбитый во время польской кампании в сентябре 1939. Точной даты, к сожалению, не привели. Но к 54 по мнению поляков отношения не имеет. Утверждалось на одном аукционе "FOTO - FLUGZEUG - Me109 - Stab / III.Gruppe "JG27" - 2 STAFFELWAPPEN + Nr.2 ". Поляки же считают, что это Bf109D из 2./JG21
