Свеча зажигания

Нашлась вот такая свеча.Может знает кто где она применялась? Резьба 18мм

 

Свеча для экранированной системы зажигания,хоть танк хоть литак,хоть бронемашина.

 

Я не крупный специалист по свечам, но двухэлектродную свечу на М18 вижу впервые. Авиамотор?

 

это авиационные свечи, что-то из родственников ас-130. также такого рода свечи широко применялись на зилах, газиках и пр. но ваша свеча разборная, так-что 90% вероятности- авиа

 

Такие свечи ставили именно на трехосные военные ЗИЛы-131 сам видел

 

Авиация, судя по расположению электродов 40-е года.

 

На всех ГАЗ 63 стояли свечи на 18 (разборные и неразборные)

 

Не вводите человека в заблуждение, свеча представленная в первом посте никогда неустанавливалась на ЗИЛах и ГАЗах, были похожие, впрочем все свечи между собой чем то да похожи.

 

Я лично вчера менял свечи на ЗИЛ 131 где стояли такие же двухконтактные свечи только не разборные!на ранних ГАЗ 63 видел разборные

 

Вкрутить можно всё что угодно, резьба на многих свечах одинаковая, приведите пример с тех.литературы или дайте ссылку на ресурс.

 

Таблица применяемости свечей зажигания:
http://www.td-vezdehod.ru/spr.php?id=17 обратите внимание на свечи серии СН.
Вот пример их фото (некоторые их продают как авиационные).
http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie/svechi-aviatsionnye-sn424-iii-88-prodam-torg-ID68Oij.html
http://www.avito.ru/moskva/zapchast...niya_dvigateli_ud-15_-25_ud1-m1_u22_235367225
Авиационные имеют иной корпус (и характерную упаковку):
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1314320457
По обеим резьбам авиа и авто совместимы, так что вкрутить можно....

 

Все ссылки свечей послевоенные, на авто и двигателя УД - диаметром 14мм., последняя ссылка авиация - диаметром 18мм., но расположение боковых электродов нетакое и они неразборные. А чтобы вкручивать что нибудь и куда нибудь нужно иметь представление о тепловой характеристике свечи!!!

 

ЗИЛ-131 - послевоенный

Да, а потом удивляются - почему авиационные перестают работать в автомобилях. Кроме тепловых характеристик, конструкция электродов авиасвечей выбрана для работы в узком диапазоне оборотов двигателя 70-100%.
Авиа свечи на последней ссылке - послевоенные СД-49СММ (ЯК-18, Вильга и подобные) имеют резьбу М14х1,25, что и провоцировало работников аэродромов и поставить на авто. На советских автомобилях с экранированной системой зажигания применялись свечи с одним боковым электродом, но с разным калильным числом.

 

Ещё добавлю - свечи с 2-мя, 3-мя, 4-мя электродами воспламеняются хуже, каждый лишний боковой электрод "затеняет" камеру воспламенения, единственный их плюс это "долговечность".

 

И самоочищаются хуже.

 

Я видел в музее свечу от немецкого танка Тигр (как там было написано)BOSH на ней было 10 боковых електродов - немцы наверняка знали о недостатках таких свечей и почему-то поставили такую!Значит они что-то знали

 

Интересно и мне посмотреть, в каком музее?, у меня есть BOSCH 40-х годов на четыре электрода - большая редкость!, а больше четырёх боковых электродов никогда и нигде невидел на свечах времён ВОВ.

 

Свечи 40х годов SIEMENS 30F18 и BOSCH M175T22 (резьба М18). Поиск в инете по этим типам ничего не дал, в доступной мне литературе тоже не встречались.

 

Сименс вероятней всего авиация, если верхний контакт ненакрутили, с таким типом контакта он обычно неоткручивается - завальцован или напрессован. Бош не авто и не мото (у меня тоже имеется такая свеча, искал в этом направление) - какая то бронетехника, если определите дайте знать. А по определению авиа. и броне. свечей нужно просматривать тех. документацию каждой техники отдельно, что очень кропотливо и часто недоступно, лучше связаться через ресурсы с теми кто восстанавливает такую технику, и не только с нашими но и с немецкими реставраторами.

 

У Сименса верхний контакт не откручивается, колпачек должен видимо иметь контакт в виде цанги, что для траспорта дороговато, а в авиации допустимо. Тоже было предположение, что из ранних авиационных. Думаю имеет аэродромное происхождение. Была приобретена с мотохламом, где были необычные авиационные свечи СД-108А. Верхний контакт тоже не откручивается. Явно послевоенные, в авиа литературе пока не нашел, люди имевшие дело с поршневыми авиадвигателями их не узнают (работаю в авиаинституте). Боковые электроды - массивные, выполнены как одно целое с корпусом, зазор как для магнето - великоват, 1.6мм и уменьшить его невозможно.
-
и

 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Я вот тоже откопал такую свечу. Первое,что бросилось в глаза - блестящие электроды, сразу подумал о драг металле. Ходят слухи, что случаются электроды из платины ? Растолкуйте кто знает, судьба ли мне разбогатеть на этой свече?

 

Не надо рвать сердце.Электроды с тугоплавкой хромистой стали,вот и не ржавеют. Обычная разборная свеча,для авто.

 

Спасибо!

 

Не авто - авиация.

 

вот еще есть свеча, не знаю от чего