Реставрация стальных шлемов Австро-Венгрии

Я когда использую стеклоткань и эпоксидку для восстановления утрат металла, добавляю в неё обычный растёртый сигаретный пепел. Получается цвет старого металла, если со временем отлетит краска, фиг отличишь где металл, а где смола.

 

Да у Виталика на сайте Harl полностью описывал процесс восстановления со стеловолокном и прочими причиндалами.С фотографиями и комментариями.

 

я тоже пробовал несколько раз-ее используют в авторемонте где железо в сито.а варить нету понту. Там в обычную шпаклю добавлены фиберглассовые нити. По принципу стружки в холодной сварке или эбоксидке и за счет этих нитей держится основной слой-типа армирует. По холодной сварке неоднозначно-я видел как ей автоблоки заделывают и ходят потом нормально. Тут комрад Ярослав из Одессы как то ей колотуху заделывал-упала с верстака-пофиг. Я думаю-опять же качество этой самой сварки+обработка поверхности под ремонт.Грубо говоря-та же самая эбоксидка с разными наполнителями.

 

Этап шпакла начался,из наблюдений-рогач имеет не симетричные "рога" и отверстия для кламеров.

 

Ну что там с касками а то пауза уже затянулась.С ув.

 

Грунтую,тру,шпаклюю,опять трувремени маловато, дружище,второй шлем на работу сношу завтра может что и паварить получится.

 

Обновлю тему,поработал над вторым рогатым, мне удалось наварить каркас,ну и попутный вопрос где можно раздобыть рог?-один как новый а вот второй подустал

 

Да вот они здесь родные http://reibert.info/threads/Рога-для-Рогатого.191518/#post-2154703

 

Классно с каркасом сделано!
Вы, что бы она не рыжелась, обработайте пару раз соляной кислотой, разбавленой водичкой примерно 2 части кислоты + 3 части воды, каждый раз дать посохнуть, и смыть. Вы, конечно об этом знаете, так, на всякий случай. Через несколько раз рыжеть перестанет- будет чистая сталюка. Преобразователи так не работают.
Ждём продолжения.
С ув.

 

А дальше что? Сварка,пайка или еще что?

 

Попробую,фибер-камрад советовал,сварка не пойдет,паять не вижу смысла,с ув

 

Для восстановления каски можно попробовать смолу для ламинирования и стекломат. Вещь очень крепкая . http://avtomaliar.ua/app-010801-smola-dlya-laminirovaniya-pe-poly-plast-detail.html

 

Честно, хотел помочь с рогом , но увы не подходит..... С шайбой оказался .

 

Этод метод юзал при ресставрации первого шлема-я там холодную сварку использовал только для вальца-шлем при переноске упал между этажами-полтора метра на бетон а потом с размаху по ступенькам,холодная сварка на месте-можно на реконе шлем юзать

 

Спасибо камрад.Мне рогач тоже бы пригодился

 

Рогач распилен на куски. Это донор к моему М17, козырек одному камраду подкинул тоже для реставрации. Рога остались, но состояние не очень. Как то так...

 

Знаю этого камрада которому козырек был нужен,обращался за помощью для поиска темы про рогачи..во всяком случае спасибо,поставлю новодельный рог.с ув

 

Вот мой пациент . Родные рога пришлось снять и заменить на новые . Так как в дальнейшем , если оставить люверсы , это будет затруднять шлифовку шлема . Хотя рожки были довольно таки в неплохом состоянии .

 

Это ж каким вы микро сварочным аппаратом приварили.

 

Обычный инвентор, на малых токах,тройка электрод,не особо сложно я бы сказал,просто сноровка и "Чувство металла"

 

Нет желания уступить данный экземпляр за нормальную цену ?

 

Пока что не думаю продавать . Я работаю сейчас над ним. Но могу подсказать где можно взять ( если конечно остались ) .

 

Просто само железо приглянулось.
И отнюдь не под последующее мазанье его современными полимерами, гордо именуемое на форуме "реставрацией".

(Не в Ваш адрес).
Как не заеду на автосервис колеса подкачать - что не маляр/рихтовщик, то блин готовый реставратор - пробы ставить негде

 

Вот здесь спросите. Я занимаюсь этим потому что мне нравится . Хотелось бы рогач в хорошем сохране , увы дороговато . Приходиться мазать современными полимерами . Ссылка : http://reibert.info/threads/каски-рогатые-коп-от-160-до-300грн.414572/

 

Обновлю ка тему,несколько фото процесса реставрации,первого шлема.