Любите же вы ребята конспирологию. Сейчас столько мобил с камерами, настолько это всё на слуху, что из нескольких десятков пассажиров кто-то вполне мог быть достаточно спокоен, чтобы удержать её в руках и поснимать. Насчёт причастности к теракту како-нибудь левацкой группировки или чеченцев - вполне реально, если нет сомнений, что был именно подрыв. Подорвали-то не электричку, а довольно дорогой поезд, где немало состоятельных дяденек. по крайней мере такова могла быть логика подрывников. Но есть ещё и версия, что могла быть и чисто техническая неисправность, разрыв рельса, вот как раз про изношенность к месту. В общем очень повезло тем ребятам пассажирам.
вот на сайте мк прочитал,а в газете за 21 еще веселей написано.ждем репрессий То, что официально следствие не подтверждает причастность задержанных к подрыву поезда и связь анархистов и чеченца, говорит о натянутости данной версии. Контакты анархистов и чеченцев на таком уровне ранее никогда не наблюдались. Можно предположить, что “археологи-анархисты” откопали взрывчатку, но очень сомнительно, что они передали ее подрывнику-чеченцу, особенно если знали, для чего она нужна. Сейчас силовики активно проверяют весь лесной массив в районе взрыва на предмет стоянок, кострищ и всего того, что могло бы помочь расследованию. Кроме того, по данным “МК”, следствие продолжает отрабатывать и “нацистскую” версию. Среди националистов тоже немало “черных копателей”, которые могли разжиться взрывчаткой. Если же предположить, что подрыв устроили чеченские боевики, очень сомнительно, что они использовали бы взрывчатку времен войны. Им и современной хватает.
Ответ: Подрыв стрелы-кто виноват будет? Подведены итоги: http://top.rbc.ru/incidents/13/08/2008/220641.shtml
Ответ: Re: Подрыв стрелы-кто виноват будет? Как бывший машинист могу ответить, что воронка может образоваться от того. что электровоз(паровозов давно уж нет) мог зарыться в землю по самое пузо, а потом перевернуться. Отсюда может и тот ажиотаж.Я не видел снимков аварии и поэтому не могу судить о конкретных причинах,но авария может произойти от плохого крепления рельс, т.е. от расширения или сужения расстояния между рельсами. Кстати ширина между рельсами 1524мм. На уширение дается 6мм,на сужение-4мм.Путевых обходчиков,которые каждый день обходил свой участок дороги, подкручивал гайки, добывал вылезшие костыли давно уж нет. Есть дефектоскопный вагон,но они ездят не каждый день.Авария может произойти от множества причин, поэтому не видя ее судить трудно.
