Мото запчасти.

Наконечники на свечи: верхний первый ряд мото М72, ещё какие?, второй ряд наверно направление ИЖей?, третий - первый наконечник с вело двигателя Д4, второй СЭ13 где применялся?, и четвёртый ряд чешские - к каким мото?

 

А чехословацких мотоциклов то было JAWA и CZ. В 1948 они объединились.

 

Это крепление под лампочку часом не часть заднего фонаря мото BMW довоенного?, деталь латунная покрыта никелем.

 

Если пишем посты,надо быть точнее.
Верхний ряд фонари модели ФП66.Устанавливались на мотоциклы ИЖ56,К750,К750М,К-175А,К-175Б, К-175В
Нижний ряд разные фонари ФП-7(7А,7В или 7Г) Устанавливались на мото М72,М61,М62,М63.ИЖ-350,ИЖ-49,М1А,К1Б,К-125,К-125А,К-55,К-58,К-175 и на инвалидные мотоколяски.
Крайний справа скорее всего М72 колясочный.

 

Ну если точнее, то надо брать справочник, а я пишу о том , что видел глазами.
Берем справочник -
ФП-7 на заднее крыло мотоцикла с подсветкой номера. Применялись на мотоциклах ИЖ-49, ИЖ-64М, ИЖ-П2, ИЖ-Ю2, М52, М53, М61, М62, М72, К-58, М103, М-104, М-105, М1-А.
ФП-8 на крыло коляски, без подсветки номера.
А вот на мотоколяски СЗ-А,Б,В, а так же на мотоциклы К-175, К-750, ИЖ-56, ИЖ-П, ИЖ-Ю, ИЖ-60М, М-63, Урал-2 и опять же М52, М53 ставились фонари ФП-220.
ФП-66 ставились на К175Б и на трактор ДТ-20.
Вот так точнее

 

Вот видите как полезно потратить сутки, порыться в справочниках, а не писать, что первое на ум прийдет.Хотя данные Ваши не совсем правильные и одного справочника мало.Касаемо мотоколясок , Вы забыли про К1В и С1А, где ставились ФП7.Если Я Вас озадачил потратьте еще неделю на изучение литературы, рекомендую не интернет,а заводские инструкции и литературу тех лет.
Вот фото каталога запчастей из книги Мотоциклы К-125,К-175 и их модификации изд 1966года.(Внимательно прочтите, может пригодиться)
Кроме того Краткий мотоциклетный справочник , 1966г
Пишет, что на ИЖ -П2 и ИЖ-Ю2 стоят фонари ФП220(стр 44 и стр 48),
и на К-750 и 750М стоят Фп66(стр57)
Вот Вам только два примера литературы, которой надо пользоваться, а ее существует гораздо больше, чем Ваш единственный справочник.
Кроме того, оснащение мото светотехникой менялось в процессе производства., поэтому возможны отклонения.
Итог на фото были представлены фонари ФП66( кстати которые никогда не ставились на ИЖ49, как Вы умудрились написать) и фонари ФП7,(что то я не заметил там ФП220, о котором Вы так много написали)
Успеха в изучении.

 

ФП-220, судя по справочнику - это верхний ряд в посте #23.
А нижний ряд похож как на ФП-7, так и на ФП-66, они без верхнего рассеивателя.
Так же есть ФП-8, без подсветки номера.

 

Могу еще уточнить ФП220- это более современное название ФП66( с какими то небольшими модификациями), а без верхнего глазка -ФП66Б.

 

Вот пара фото с Каталога узлов и деталей К-750, на фото фонарь аналогичен вашему фп220, называется в каталоге ФП66.Еще раз могу убедиться чем больше информации, тем она правдивее.Так , что Вы правы фонари можно назвать и ФП220 и ФП66( как указано в более старых источниках).

 

Да, нашел разницу между ФП-66 и ФП-220. У ФП-220 круглая стекляшка больше в диаметре. Получается в пост #23 первый верхний фонарь ФП-220, а второй и третий ФП-66(без буквы Б).

 

Спасибо.Полезная информация.Приятно общаться с грамотным специалистом. Так и рождается истина.Кстати обратите внимание и на нижние фонари, там так же разный диаметр стеклышек и разный материал на ФП7(слюда, меньший диаметр) на ФП7-В рубиновое стекло(больший диаметр)

 

Спасибо, взаимно
Интересный третий плафон в нижнем ряду - стеклышко в ободке.

 

Скорее всего ФП7-В со стеклом .

 

Новый спидометр СП19В ГОСТ 1948г. ставился на мото: М1А, М1М, К-58, К175, ИЖ-56; мотороллеры: Т-200, ТГ-200, ВП-150 (Вятка).

 

С какого мото фароискатель?, с посеребряным отражателем, 1955г.

 

Катушка зажигания Harley Davidson WLA42, ещё наверно с родными остатками высоковольтных проводов. Может такие катушки ещё на какие мото шли?

 

Катушка зажигания BOSCH TC6A8 на мото NSU. Может кроме NSU ещё на какие мото устанавливалась?

 

Разница есть во всех трёх фонарях верхнего ряда: у первого и второго диаметр стекла 45мм., у третьего 44мм.; на круглых стёклах обвальцованные ободки - у первого латунный, у второго железный, у третьего алюминиевый, и по разному крепятся к корпусу - первый и второй отогнутыми усами а третий привальцован к корпусу фонаря. И ещё относительно приведённого образца ФП-220 из литературы - первый отличается нижней лампочкой. Наверно первый и второй будут ФП-220, третий ФП-66. И наверно по годам выпуска в ФП-220 были изменения, а ФП-66 у меня один сравнивать нечего. Для сравнения прикрепил ещё фото.

 

Ещё спидометры СП19В устанавливали на мотоколяски: С1Л, С1Л-0, С3А, С3А-0, С3Б, С3Л.

 

Замок зажигания с мото AWO, помоему и фароискатель с этогоже мото? Может кто фото этого мото с фароискателем выложит?

 

Помогите определить с какой техники и какой фирмы конденсатор? Есть надписи: X7 IGB-1025, на последнем фото видно. Остатки родного цвета краски чёрные, потом наслоения хаки

 

Карбюраторы К-28 на мото ИЖ-49. В первом неродная крышка поплавковой камеры, у второго неродная крышка дросельной заслонки - помоему с мото М72.

 

Сальники мото ИЖ-49, где устанавливались?

 

Краны: первый К-12, второй EHR. Второй с какого мото?

 

Верхний ряд: первый ключ зажигания М1А, ИЖ-49; второй бардачка на баке ИЖ-49. Нижний ряд: первый ключ от чего?, и второй с переключателя ручка с красным глазком - от чего?