Как сказать. Посмотрите на схему, приведенную одним из знатоков темы. Еще деталь. Мессер Гесса имел доп. топливные баки?
Красные линии это что? Да. По его словам выходит, что он их сбросил после вхождения в зону радарного контроля, это около 22:00. Примерно за час до того, как у самолёта почти закончилось топливо. Летел он на большой скорости.
Границы зоны, контролируемой радаром, в которую так "наивно" шел по синей линии мистер Гесс. По поводу баков. По вашему это выглядит правдоподобно и технически реализуемо? Механизм скидывания и расчет по времени? Бывший летчик-испытатель Мессершмитта, Хельмут Каден, отвечавший за техническую сторону подготовки полета Гесса, полагает, что такой изогнутый, как собачья лапа, маршрут Гесс указал для того, чтобы британские следователи не узнали о германских достижениях в области радионавигации. Каден полагает, что Гесс, вероятнее всего, летел северным курсом над Гановером и Гамбургом, так как это позволило бы ему пользоваться оказываемой ему секретной навигационной помощью и избежать хорошо охраняемого воздушного пространства над промышленными районами Рейна. http://militera.lib.ru/research/padfield/20.html
Это границы области разведанной погоды. Зона радаров - волнистый пунктир. Там всё подписано внизу. А что не так с механизмом сброса ПТБ?
Так он ведь пустые скидывал, и дальше на полных основных шёл. Скорость - думаю, да. По двухмоторникам не помню, а на одномоторных машинах подфюзеляжный ПТБ ±30 км\ч отбирает (ну примерно). А особая манёвренность ему там без нужды была.
Почему же столь категорично? Хотя, пожалуй, с технической точки зрения явных нелепостей мы не найдем, а о косвенных спорить можно долго
