Покопавшись в инете, нашел фото оригинального люфта, вроде похоже на мой эксперимент с фактурностью, единственное попробую более мелкие алюминевые опилки.
Попробовал, после губки опилки заблестели алюминевым блеском, особого улучшения в плане фактурности не заметил. В любом случае, для себя сделал вывод - чем мельче опилки, тем лучше.
Посмотрите вниматльно на фотографии шлемов завода qist (клеймо Q).Фактура на них очень мелкая.Salzer,например для создания такой фактуры применяет тальк,подмешивая в краску,и нанося пульверизатором с большим диаметром сопла...если я ошибаюсь-спросите у него,думаю он поделится... вот фото квистовского шлема http://cdn101.iofferphoto.com/img3/...al-german-helmet-m40-q62-wh-sd-t1003-001a.JPG Вот работа Зальцера http://cs11465.userapi.com/u91551177/135626054/y_71d4377e.jpg
Продолжу. После снятия ацетоном черной краски, проявилась поверхностная ржавчина.(Фото3) Одел на резиновый брусок шкурку 150 и снял все шершавое, выступающее, добился гладкой поверхности.(Фото2) Далее покрыл в 2 захода преобразователем ржавчины, каждый раз обильно смывал водой с кухонной губкой. После этой процедуры каска стала как бы с бронзовым оттенком.(Фото1)
Нужно в преобразователе еще подержать ИМХО,сталь должна стать такой http://cs9396.userapi.com/u138014534/143031058/z_1d9c1376.jpg Вот человек делал из той же серии каску,с ним можете проконсультироваться http://vk.com/photo-19996743_278563133
Преобразователь "работал" в два захода,примерно по 1,5 часа, каска становилась характерного металлического цвета, но после смывки преобретала "бронзовый" цвет. Ржавчина ушла вся.
"бронзовый цвет"-и есть ржавчина,и она будет рости.Чем смывали преобразователь?В инструкции кстате рекомеддуется его не смывать.Думаю лучше его отполировать...вам любой маляр скажет,что класть краску на ржавчину-не камильфо.
Как и написано в инструкции - смывал водой и губкой,щеткой. Преобразователь на основе фосфорной кислоты. Краску на ржавчину естественно класть не буду, пройдусь еще конечно преобразователем и в любом случае, перед покраской нанесу слой грунтовки специально для защиты от ржавчины.
Эдэльвейс,после нанесения грунтовки теряется вся логика преобретения такого исходника!Оригиналы красились на голый метал,что видно при сколах на множестве фото,а грунтовка применяется в реставрации для "выравнивания" фактуры поверхности,например если шлем шпаклевали.Наоборот-нужно показать все прелести такого исходника!Как вариант-если красить тиккурилой-фирма производит и краску и грунт,причем в один тон по каталогу РАЛ,или-же грунтовать непосредственно краской,тонким слоем из краскопулта.После очередной промывки преобразователем-помойте с содой или хозяйственным мылом,чтобы нейтрализовать действие кислоты,препятствуя образованию ржавого налета...самое простое и действенное,чтобы шлем был как после отпрессовки-пройтись балгаркой\дрелью с войлочным кругом.
Почистил обруч подшлема, решил воспользоваться старым,проверенным способом - лимонным соком. Я им частенько чищу монеты, сок лучше лимоннной кислоты, т.к. не такой агрессивный. В общем результат на фото,до и после, ржавчина, налет, патина, грязь - все ушло при помощи зубной щетки. Промыл хорошенько, высушил строительным феном и смазал ВД-шкой. Подсушил ВД-шку пару дней, после лишнее масло стер салфеткой. Результатом доволен, чего пока не скажу об опытах с покраской. Каску,как уже писал выше, не порчу, крашу кусок железа. Как правильно подметил Бобер Извращенец, грунтовка для такого исходника не нужна, если только того же цвета, что и RAL 7016. Краску купил обычную, для металлических поверхностей, сохнет долго, но такое ощущение, что даже после высыханиия что-ио не то, остается в какой-то степени эластичной что ли и не прочной. Тестовый покрас сушил около месяца, но все равно при сильном нажатии ногтем, краска соскабливается. В общем буду искать другую "твердую" краску, по типу для покраски кровельного железа, Panzer enamel или подобную.
Камрад детскую пресыпку не советую, пробовал , это как мёртвому припарка . Краску попрбуйте Тиккурила отекс. Результат отменый ,мне очень понравился.
Я бы с удовольствием ее купил, но в мою евро-деревню ее не завозят! Камрад, прежде чем высказываться, для начала попробуйте почистить многие сотни монет лимонкой и соком, а потом отпишитесь, как говорится - почувствуйте разницу! К тому же дело не в химии, просто мне проще достать концентрированный лимонный сок, чем лимонную кислоту.
Преобразователю нужно не 1,5 часа, а около суток. То бишь, 24 часа! После, протереть обильно 646 растворителем. После этого, шлем не меняет цвет в течении месяца 100%. Проверено!
Доброго всем времени суток!Подскажите пожалуйста,где можно приобрести подшлемник с крепёжными кламерами для каски М-40?Заранее благодарен.
Приветствую всех! Вернулся к своему долгострою, точнее долгокрасу, всё нет времени, всё дела какие нибудь, заботы, суета, а каска лежит, скучает, просит - отреставрируй меня! В очередной раз посетил один из магазинов, по раскладке RAL, вместе с консультантом, прикладывали образцы краски к оригиналу, как в помещении, так и на улице. (Оригинальная краска внутри каски) Наиболее подходящим, близким к оригиналу оказался RAL 7024, а общепринятый, люфтовый 7016 слишком темный, 7015 очень светлый. Кто-то помнится мешал 80% 7016 и 20% 7015. Но разница тоже есть, а вот 7024, нечто среднее, на мой взгляд, подходит наиболее точно. Камрады, какие будут мысли? Кто нибудь пробовал RAL 7024 ?
7024-красиво выглядит-будет супер!!! очень хочется увидеть конечный результат и каска супер\исходник!
Красиво это конечно хорошо, но меня больше заботит аутентичность, от этих RAL-ов уже голова квадратная. В магазине, по раскладке 7015 и 7024 различаются, а на фото с инета выглядят одинаково, даже 7015 вроде темнее, а в магазине наоборот.