Вот недавно закончил свою первую реставрацию М42 и кекса. Решил покрасить в цвет ral 6006, т.к. при чистки каски похожий цвет на ней присутствовал. Процесс реставрации стандартный: очистка всего предмета до металла, заварка больших дыр, замазка мелких дыр шпатлевкой со стекловолокном, шпатлевка с алюминиевой пудрой, грунтовка, затем опять шпатлевка и т.д. выведение поверхности в ноль, затем окончательная грунтовка и покраска губкой для посуды и кисточкой (для кекса), состаривание скотч-брайтом без фанатизма, наклейка декали. Интересует ваше мнение по поводу данной реставрации. Также имеются следующие вопросы: по поводу каски - как слегка состарить декаль, чтобы она соответствовала общему виду каски? (не хочу ее рвать и царапать, думаю покрыть губкой паркетным лаком, добавить немного ржи и состарить, декаль получится немного желтоватой). Также собираюсь сам сделать подшлемник, поэтому вопрос - где можно ознакомиться с процессом изготовления, интересуют материалы и размеры (на сайте конкретики не нашел)?
Паркетный лак-глянцевый,блестящий...Я свою первую декаль так загубил.Вид был неестественный.Тут нужен матовый лак.А насчет подшлема(и не только)-гляньте на Jurgen.ru.
Поверхность шлема вы вытянули хорошо, а вот люверсы напрасно наростили- насколько видно по фото исходника, родные были в приличном состоянии. Что касается декали, то тут всё зависит от желаемого результата. Если хотите завод, то и так нормально, но нужно учесть что по прошествии такого времени шлем не может не иметь ни единой царапины. С лаком фигня будет. Возьмите мелко толчёную ржавчину и локально обработайте пальцами. Если ржа будет достаточно мелкой- получите эффект лёгкой затёртости о желтизны. Я бы так сделал. По подшлему даю общие картинки (не помню откуда) и чертёж лепестка с Юргента, но прежде чем резать кожу, переповрьте- насколько я помню, у меня с ним были не стыковки. Подшлем- сложное устройство, если делать по уму, проблемы будут наростать как снежный ком- начиная с кожи, и заканчивая пряжкой с пружинами, Его проще купить, т.к. не мало камрадов на форуме этим занимается профессионально. С уважением.
http://www.jurgen.ru/chertezhi?page=3 И дальше смотрите там все размеры на обручи серьги и т.д. С ув.
Да, все правильно, из шайб, крепил на шпатлевку, немного подточил. Можно еще сточить, это без проблем, просто старые были по моему мнению не достаточно выражены, так как в них были забиты гвозди и от ударов они ушли во внутрь.
Скорее всего вам показалось- эту железяку не так просто загнуть. На этом шлеме они не должны сильно выступать.
Стремно...Чтобы не пришлось из-за переделки,по-новой все перекрашивать..Кстати на покрашеном они не так "режут глаз" ,как на исходнике..Вам решать...
Как по мне, то сложностей в изготовлении подшлемника не вижу, сейчас собираю информацию о материалах и размерах, а там за зиму сделаю, самому интересно...а купить я всегда успею...А что насчет кекса? Похож на боевой или не очень, интересует, не было ли на дне кекса какой-нибудь войлочной подкладки, а то пули царапают дно?
зразу видно що ви навіть готового не збирали , повірте не так це все просто як здається , хоча якщо зібрати парочку то вже й не так складно оскільки виробляється якийсь досвід і свої методи шайби придали вид виробника Q у кожного виробника різні штампи
И последнее..Для лучшей реалистичности,лучше бы спрятать блеск металла(закрасить или подржавить,или первое+второе).
Насчет этого я думал, хочу сделать, чтобы металл был серым как после травления кислотой, но пока не придумал как это осуществить, может кто-нибудь знает, есть какая-нибудь мазь, которая действует по принципу серной мази с медью, но только со сталью?
Чудесные, первозданные люверсы. Именно такие и должны быть. На производителя ЕТ похоже. По поводу того чтобы спрятать метал- сам сейчас этим занят. Я выставил шлем на улицу, в моём случае на балкон, и смачивал нужные места рапой (концентрированным расствором соли в воде), за два дня прихватило. Стальные места стали рыжими, дальше планирую обработать преобразователем ржавчины ТОМАК, который даёт чёрный с синевой цвет, а может и не буду- места потёртостей должны быть ржавыми, правда не рыжими, но это поправимо. Пример работы ТОМАКА.
Я вот тоже считаю, что процесс старения предмета имеет свои стадии: сначала царапины, потом потертости до блеска металла, а потом уже ржавчина...У меня средняя степень старения. Думаю металл сделать темно-серым, типа оксидирование временем, уже придумал чем, на днях выложу результат.
Учел все замечания: сточил люверсы, сделал их не сильно выделяющимися, состарил декаль с помощью ржавчины, поцарапал шлем и декаль, добавил ржи в краску на декалях и по краям, вот, что получилось, на этом думаю остановиться. Пробовал темнить белый металл, не дождался потемнения. Темнил с помощью хоз. мыла 72% щелочи, смачивая его водой. Интересует, что за номер на каске, кто знает - подскажите.
Сейчас занялся темой подшлемника. В принципе все понятно. Есть несколько вопросов: 1. На М42 ставились подшлемники как раннего образца (алюминий), так и позднего (сталь) или в основном позднего? 2. Если стальной подшлемник, то и заклепки стальные или алюминиевые? 3. Для подшлемника можно использовать оцинкованную сталь из кровельного железа или не реалистично? 4. Внешний обод состоит из нескольких частей или бывает цельный? 5. Из чего можно изготовить шляпки кламеров? Похожи одежные заклепки и шляпки от мебельных гвоздей. 6. Кожа темно-коричневая свиная подойдет для подкладки или все-таки лучше найти кожу светлых тонов? 7. Какая ширина фетровой подкладки? 8. Какая форма лепестка более правильная (фото из интернета)? Заранее спасибо всем, кто ответит. Интересуюсь чисто для себя, а не для изготовления на продажу.
