Первым делом надо почистить от ржавчины и снять накладки , и посмотреть предыдущие темы в этом месяце и более ранние , видно что в этом экземпляре глубокие раковины , для полноценной реставрации поможет сварка .
только как снять накладки болты приржавели не открутить да и крутить собственно нечего( может кто то видел подобные темы скиньте сылку
Винты проще высверлить или высверлить гайки по окружности ,здесь есть изготовление винтов http://feldjager.info/viewtopic.php?f=17&t=317
проблема в том,что первыми крутят гайки,хорошей отверткой с пропилом по средине,конечно после электролиза&вэдэхи,ибо болтики имеют свойство прикипать к колодке.
Мое мнение, не стоит заморачиваться с винтами и гайками, их по сути нет уже, одна ржа. Я бы высверлил. По накладкам: та что светло-корич. цвета похоже будет сыпаться ибо стала характерного для этого процесса оттенка. Сталкивался с таким неоднократно. Укреплял эпоксидкой. Весь предмет я бы чистил електролизом или лимонкой. В посл. время мне что-то больше нравится первое. Если глубокие каверны - заваривать и шлифовать. Дальше стандартно.
Бакелит это фенольная смола , лучше использовать близкий по составу клей БФ 2 ,посмотрите http://feldjager.info/viewtopic.php?f=70&t=293
По поводу крепежа. На моем экземпляре кто-то из "предыдущих" товарищей умудрился расклепать кончики винтов так, что при первичном осмотре ничего не было заметно. Пришлось высверливать и точить новые. Сложного ничего нет. Бакелит можно попробовать очень аккуратно (но чтобы не сжечь) полирнуть тряпичным кругом, нанося на него масло и на малых оборотах. В остальном полностью поддерживаю камрада БОЛЬШОЙ ХОМЯК! Удачи!
