В дополнение к Ju 52 описание панелей управления: Führerstand der Ju 52: 1 Kurszeiger für Fernkompaß 2 Fahrtmesser 3 Wendezeiger 4 Künstlicher Horizont 5 Bariometer 6 Feinhöhenmesser 7 Grobhöhenmesser 8 Kursgeber für Fernkompaß 9 Bordmesser 10 Drehzahlmesser 11 Drehzahlmesser 12 Drehzahlmesser 13 Thermometer für Ölaustritt 14 Thermometer für Öleintritt 15 Öldruckmanometer 16 Bremsdruckmanometer 17 Feuerlöschdruckmanometer 18 Manometer für Preßluftflasche (Bremse) 19 Manometer für reduzierten Bremsluftdruck 20 Außenluftthermometer 21 Antennenampermeter 22 Ventile für Ölkühler 23 Betätigung für Motorhauben 24 Reduzierventil für Bremsluft 25 Ventil für Preßluftflasche 26 Einspritzpumpe 27 Dreiweghahn für Einspritzpumpe 28 Schalter für elektr. Starter 29 Brand- und Ölhähne 30 Umschaltung für Brennstoffentnahme aus li. oder re. Fläche 31 Gashebel 32 Höhenkorrekturhebel 33 Hahn für Wendezeiger 34 Umschalthahn für Blindfluginstrumente 35 Feuerlöschhähne 36 Netzausschalter 37 Betätigung für Landefackeln 38 Lorenz-Kleinstationsempfänger 39 Fernfrequenzwahlschalter 40 Lorenz Tastgerät 41 Antennenhaspel 42 Magnetschalter 43 Steuersäule 44 Lenkrad 45 Seitenruderpedale 46 Seitenruderpedale 47 Seitenruderentlastungshebel 48 Kompaß
Кабина самолёта системы "Mistel" Instrumentenbrett über der Mittelkonsole der Fw 190: In der Mitte: Die beiden Luftschraubenuhren Ju 88 Links daneben: Landeklappen-Kippschalter, unten »Start«, oben »Reise«. Daneben links die beiden Kontroll-Leuchten. (Technik Elektro-Hydraulik). Links darüber: Die beiden Schalter zum Absprengen: rechts »Normalabsprengung«, links »Notabsprengung«. Rechts daneben die Kontrolleuchte für Absprenganlage. Rechts neben Luftschraubenuhren: Der Kippschalter für die Steuerungswirkung der Ruderanlage. Unten »Start« (harte Reaktion), oben »Reise« (weiche Reaktion). Rechts daneben, der gesicherte Schalter: Für das Scharfmachen der Zünder. Über den Luftschr.-Uhren: Steuerungskippschalter Steigen/Fallen. Nach oben: Drücken bzw. Fallen, nach unten: Ziehen bzw. Steigen. Neben dem Steueruugsschalter rechts: Schalter »Umpumpen« (Sprit von Ju 88 für Fw 190) Unter den Luftschraubenuhren: Die beiden Mehrfach-Kombi-Instrumente Ju 88-Triebwerke: Ladedruck, Drehzahl, Öldruck, Öltemperatur. Am Steuerknüppel, oben seitlich links: Der Kursgeber Rudermaschine Hochachse, also Kursänderung nach links oder rechts. Links am Rand (unter dem linken Pedal): Die beiden Leistungshebel für die Ju 88 Oben: Das Kreisel-gesteuerte Reflexvisier Kippschalter unter Kreiselvisier links: Umschaltung von Handsteuerung über Rudermaschine auf Kurssteuerung für den Zielanflug mittels der Kursgeber Seite und Höhe. Links: Steuerung ein Kippschalter Kreiselvisier: Stellung links »Kreisel frei«, rechts »Kreisel fest«.
Re: Техническое оснащение самолётов Люфтваффе нашли деталь сбитого немецкого самолета. повнешнему виду из кабиины самолета. имеется серийный номер. хочу определить тип самолета. могу выслать фото. куда.
Прочитав посты автора bubinett, в теме о Вилли Батце в двух местах я встретил упоминания о ЗЕРКАЛАХ ЗАДНЕГО ВИДА в Bf 109. Нигде их не видел, ни на чертежах, ни на фотографиях. У кого имеется фото 109 с зеркалами, поделитесь, пожалуйста. Очень интересно.
Re: Фото самолетов на опознание Это называется приборная панель, так вот она с Do217. ... А на фото выше Do17, справа сидит стрелок с пулеметом какбэ...
Re: Фото самолетов на опознание Adolf Mebius, а может быть в #201 - Do 215? Если на фотографии Do 17 Z..., можно определить точный тип модификации по фотографии?
Re: Фото самолетов на опознание Именно как Do-215 эта фотография с инвент. номером 35741 и подписана в каком-то тех.описании, а в каком-то японском издании как Do-17Z-10
Re: Фото самолетов на опознание Adolf Mebius. Если есть возможность, дайте пожалуйста в эту тему описание "приборки".
Re: Фото самолетов на опознание Речь не шла о бомбере, что видно из той фотографии с прицелом. Ну, собственно вот, одна из них та самая в лучшем разрешении и которую подписывают как Do-17Z "nachtjager", другая точно 217N2/4. Я бегло разницы не увидел. Так что, либо оба кокпита Do-217N2/4, либо на ночниках Do-17Z, кокпит был такой же, что лично мне кажется сомнительным, хотя чем чёрт не шутит, по ночникам Do-17Z у меня мало информации.
Re: Фото самолетов на опознание Это и есть Do217E-1, там вроде написано. ... Только там был MG15, вот собственно и он сам.
Re: Фото самолетов на опознание Вот для этого (MG151/20) там стоит Revi. Для "побомбить"- выше висит Stuvi
