Знакомый нарыл на чердаке машинку SINGER. правда без станины. Теперь нужно найти станину и зашивать бюджетные дыры.
Да в швейную мастерскую ее продайте.Они на нее электорпривод поставят .Они такие аппараты уважают дюже.
Помню у бабушки был данный аппарат, но она бедкалась, что челнок вот-вот выработается. Я посмотрел, действительно - истертость офигенная. Так что вечного нет ничего! А машинка действительно классная, можно шить шинели, бурки, шапки и все что захочется.
Челноки на них действительно роблема, у знакомых 2 есть на одной тупо пролюбился, на второй сносился в ухнарь, шить можно но стоит много нервов, а найти нигде немогут, и в киеве на слёте и на барахолках, а у кого есть машинка с рабочим так хрен кто родаст... так что без рабочего челнока, к сожалению, это просто элемент интеръера.
У меня стоит практически такая же. Нет лишь лотков от столешницы. В мастерской "посоветовали" продать. Мол зачем такая нужна. Но с ее родной иглой прошить брезент, что ложку воды выпить. Только челнок никак не найду. Специфический, заразаа
Скорее как раз не нужна. Цена на такие вещи от 300 до 1500 рублей, и то в тех же мастерских не сильно им рады, только там, где не смогли достать нормальную машину с электроприводом. Грубые вещи шьет хорошо, но как уже заметили проблемав челноке, плюс к этому данная вещь тихоходная, она не любит больших оборотов, если ее переделать на электропривод.
Друже, буду очень признателен ,если кто даст фото этой запчасти,и поточнее объяснит где она находится? И как определить выработку на челноке?
У меня где то был такой челнок новый не выработанный но без внутренней катушки надо поискать может и найду!
У моего знакомого у бубули такая. Он каг-то интересовался что она может стоить, выяснил, что спроса на них нету и цена чисто символическая.
Allour вот спасибо,от души! Я так понимаю внутри цилиндра-челнока находится катушка из латуни,которая стирается? Тогда от чего стирается эта катушка? может фото катушки есть?))
Да внутри челнока находится катушка. Фото чуть позднее выложу. Стирается просто - челнок-то стальной, а катушка из латуни, более мягкий металл, она вращается внутри ну и истирается соответственно.
Allour,большое спасибо земляк! Ещё вопрос,как я понял перед началом работы машинки,надо нить намотать на эту катушечку и поместить её в челнок?! Тогда почему катушка считается важным элементом? На мой взгляд токарь из латуневого прутка выточит её без проблем.Подскажите где заблуждаюсь? С ув.
Катушка челнока состоит из стального стержня и бронзовых/латунных дисков. Концы стержня конусные и закаленные - они то и изнашиваются. При износе концов стержня катушки она начинает болтаться в челноке и давать сначала неравномерную натяжку нижней нити (она определяется фигурной пластинчатой пружиной, закрепленной на корпусе челнока винтом. Потом начинает просто рвать нить. Если будете изготавливать катушку, то длина стержня должна соответствовать размеру челнока с учетом его износа. Вставьте Вашу катушку в челнок (а челнок на штатное место в машинке), замерьте ее осевой люфт, отнимите 0,2 мм - получится необходимый размер стержня. Как-то вот так...
У меня точно такая машинка и катушка в ней стальная,ради этого я поинтерисовался у деда.Ответ-все заводское.
