Всем доброго времени суток. Вот хочу довести до ума вот такую переделку штыка от штуцера под унтер-офицерский вариант. Крючок крестовины был утерян во времени, я сделал замену, но столкнулся с тем, что не могу припаять. Пробовал оловом, не получается, не прилипает олово к металлу, мазал и кислотой и канифолью и жиром для пайки, налудится тонкий слой, а потом, не спаивается. Я уже и прогревал край пайки крестовины газовой горелкой (немного опалил дерево рукояти) все равно не выходит. Паять серебром не умею и не чем, да и, как мне сдается, пайка серебром требует высокой температуры и при этом сгорит дерево рукояти. В ювелирных мастерских паять серебром не берутся. В общем хотелось бы услышать советы как спаять крюк с крестовиной? Заранее благодарен за ответы. С уважением.
Хорошо зачистить место пайки , кислотой (солянка + цинк ) должно припаяться , только паяльник мощный чтобы прогрел металл
Соляная кислота +цинк - такое сочетание продается или же нужно делать (какие пропорции?) С уважением.
Слушайте что скажу дерево снять в обязательном порядке если не хотите убить его кислотой и температурой затем пайка или медно серебряным припоем или латунью металл при этом нагревается до 1000-1100 градусовпаять аккуратноно должен специалист газосварщик бензорезчик автогенщик!
ИМХО Найти СТО работающее с Аргоном,замочить ручку в воде часов на 6-8,потом обмотать х/б тканью и намочить водои-и варить/обтачивать.Либо же спец.припой(марку не помню,но таким лудил К 98 НО горелочкой а не паялом) фото этикетки могу вечером скинуть,правда он не очень дешевый.
Да где бы еще найти такого специалиста по пайке - в ювелирке не взялись - думаю просто возится не захотели. Попробую узнать в мастерским, где ремонтируют радиаторы для машин, но не хочется снимать дерево - заклепки придется ставить новые вместо родных - хотя историческая достоверность требует пайки латунью. С уважением.
Если не трудно, сбросьте бирку от припоя. Я когда пробовал паять оловом, пытался прогревать металл на газовой горелке портативной, металл прогревался я думаю нормально, по крайне мере намного лучше чем паяльником, но олово не прилипало нормально к металлу, после остывания крюк отваливался при нажиме. С уважением.
Насчет пайки латунью,серебром и так далее попробуйте узнать у холодильщиков или кондиционерщиков-как раз их парафия.
а может обойтись без пайки? сделай "ласточкин хвост" и вставь крюк намертво. как видно на фото, есть возможность сделать пазы. ИМХО
Я думаю, что изначально крюк был вставлен именно таким образом, поскольку с пайкой бы не потерялся, но я когда пробовал паять, немного расточил паз от первоначального, а сейчас если растачивать под конус, боюсь что нижний и верхний "усик" источить или испортить,да и крюк сделал как раз по размеру пропила в крестовине и под "ласточкин хвост" уже не получится, если только делать новый крюк. С уважением.
Дело в том, что это не уставной унтер, а переделка тех времен, возможно ПМВ, поэтому ставить новодельную крестовину не имеет смысла. В Первую мировую часто переделывали штыки рядового состава под унтер-офицерские, как я думаю в связи с присвоением унтер-офицерских званий на фронте. Но все равно спасибо за совет. С уважением.
Мне дорог весь штык с оригинальным деревом и оригинальными заклепками Конечно, если придется выбирать между деревом или заклепками, конечно, новые заклепки всегда можно сделать, но вопрос для меня так кардинально не стоит. Если не получиться припаять оловом, и без ущерба для дерева латунью, я ставлю его как есть, может скреплю усики крестовины с крюком одной заклепкой - просверлить тонкое отверстие с помощью гибкого рукава гравера не составит труда. С уважением.
Можно попробовать обмотать дерево не ХБ, а стеклотканью и периодически смачивать, водой паять латунью .
Заматываете рукоять и клин наждачной бумагой в несколько слоев (она не прогарает от капелек металла), поверх изолентой чтобы держалась и варите крюк обычной элетросваркой с торцов гарды.Варите прихватками, по 1 секунде, можно полуавтоматом, можно тонким электродом. Прихватили раз, дали остыть полностью, потом снова и до полного остывания. Дерево не сгорит, главное не торопитесь. Не можете сами занесите опытному сварщику. После прихватывания натфель в руки и будет как с завода.
как уже советовали выше - обратитесь в любое СТО или мастерскую, которая есть на любых гаражах...приварить можна полуавтоматом (проволока 0.8 мм или тоньше) даже дерево на рукояти ничем не надо заматывать...если варить електродом или аргоном, то дерево всеже лучше защитить чем нибудь...советую все же полуавтоматом..
Сорри,замотался-забыл.На чернуху ложится отлично,неплохая прочность(но температура плавления выше чем у обычных припоев).Воронилка от Генри на него ложится.
Замотать дерево сверху асбестовым шнуром и нормальный сварщик обычной электросваркой в пару приемов заварит без проблем. Хуже чем сечас, дереву от этого не будет. В промежутке между сваркой и одной и другой стороны охладить можно хоть сильным потоком воздуха от вентилятора, или радикально, струёй от углекислотного огнетушителя.
В общем припаял я крюк оловянным припоем. Взял флюс у которого написано, что годен для пайки, в том числе и нержавеющей стали, потом налудил оловянным припоем металлические части, подлежащие пайке, так же годным для пайки нержавеющей стали. Обернул при этом рукоять с деревянными накладками огнеупорной стеклотканью прогрел газовой горелкой часть крестовины, подлежащую пайке, налудил и спаял с крюком. Получилось в общем нормально - правда металл крестовины пришлось немного обработать наждачной бумагой № 400, смоченной в ВД, что бы место пайки особо не выделялось на общем фоне. Результат на фото - судите сами. что получилось. На фото правда немного заметно место спайки в свете вспышки. а при визуальном рассмотрении не так бросается в глаза, как на фото. Еще раз всем спасибо за советы, С уважением.
Несколько раз видел, что со временем пайка "отходит", особенно от стали ( то ли сталь чересчур каленая, то ли температура при пайке недостаточная или еще что-то). Одним словом бывает "прихватывает" только на флюс, типи на клей. Некоторые граждане в подобных случаях сверлят тонкое отверстие и загоняют для усиления штифт (заклепку) тоже из стали, с последующей шлифовкой и старение . Самое главное подобрать цвет, чтобы не отличалось от основного металла, получается неплохо.