Вітаю. Можливо хтось зустрічав, таку модель. Каска рання, без отворів для кріплення підшолома. Всередині були приварені скоби для кріплення підшолома. Такаж система була в ранніх СШ-36 Халхінголка. Цікаво для якої моделі був експериментальний цей касон? М-27, М-34, М-39 - чи це був взагалі свій модельний ряд? Буду вдячний за допомогу з визначенням ціни.
Доброго! Ранній М27 по ходу, можливо, із першої серії, судячи із того, що немає отвору для ременя кріплення до ранця. https://dutchhelmets.nl/nl/helmen-hoofddeksels/gevechtshelmen/m27 На тому сайті найбільш докладна інфа по голландським шоломам, яка мені траплялася. Щоправда, саме Вашого варіанта не побачив. Перевод Гугл. 31 грудня 1926 року було розміщено замовлення на виробництво нового шолома, і до кінця травня 1927 року пробна серія з 200 корпусів шоломів була готова. У червні та липні 1927 року пробну серію з 200 шоломів було відправлено до компанії De Booij у Ден Босх для підкладки. Однак лише наприкінці січня 1928 року підкладку було встановлено, і шоломи були готові. З моменту появи M27 носіння шолома не на голові було важливою та широко обговорюваною темою. M27 був розроблений без отвору для ремінця рюкзака, що обмежувало можливості його носіння не на голові. Тим не менш, на початку 1927 року було зроблено запит на оснащення шолома отвором для ремінця рюкзака. Шоломи з першої виробничої партії, яка розпочалася наприкінці липня 1927 року, спочатку також не мали отвору для ременя рюкзака. Лише з вересня 1927 року шоломи були оснащені отвором для ременя рюкзака. 26 серпня 1928 року інвентаризація показала, що більшість шоломів M27 були оснащені отвором для ременя рюкзака. Також стало очевидно, що шоломи M27 можна модифікувати без отвору для ременя рюкзака. Шоломи довелося б зняти підкладку, відпалити, встановити отвір для ременя рюкзака, відполірувати та загартувати, перефарбувати та знову встановити підкладку. Це була б дуже дорога модифікація, тому не рекомендується оснащувати ці шоломи отвором для ременя рюкзака. Шоломи M27 без гнізда для рюкзака видавалися лише піхоті, оскільки піхота не мала потреби в шоломі з гніздом для рюкзака. Зрештою, кількість шоломів без гнізда для рюкзака залишилася обмеженою першими 200 шоломами з серії прототипів та шоломами M27, випущеними з липня 1927 року по вересень 1927 року. Практично всі ці шоломи M27 були оснащені гніздом для рюкзака на початку 1930-х років. У лютому 1931 року приватний сектор мав бути максимально залучений до виробництва, і в травні 1931 року було вирішено залучити до виробництва компанію «Вербліфа». До початку 1932 року все виробництво було передано на аутсорсинг компанії «Вербліфа». У румунів шоломи вже йшли з отвором для ременя. На істину, звісно, не претендую. З повагою,
