Водії Хамві. Ділимося досвідом.

для будь яких. Генератори зробили дуже потужними, від того важкий якір і при зміні обертів шків буксує по ремню, протираючи йому лунку, от щоб цьому запобігти.

 

Значить "трохи" відстав від життя.

 

Тобто якщо провина муфти, то якір не обертається?

 

Від руки може провертатись без навантаження. А як виникне індукційне навантаження може обертатись, але через пробуксовку не даватиме обертів необхідних для зарядки.
Якщо зовсім амба - то тоді взагалі не обертатиметься.

 

Спочатку ми парились,шукали нові на заміну,потім просто сваркою клинили муфту,працює як звичайний шків.
І є така фігня,якщо АКБ дуже просаджений,бере великий струм,беремо інші АКБ нормальні,і машина може їхати ще який час.

 

Так, при запущеному моторі якір генератора обертається зупинити не получається...
Де щє можна копати, де то реле розташовано?

 

реле регулятор в 95% випадків вбудовано в генератор, блок разом з щітками, окреме на старій техніці, типу совкової, генератор має два виводи, силовий і збудження, тоненький, він же контрольний.
Шків легко перевірити знявши ремінь і різко прокручуючи рукою з гальмуванням, крутим по ходу не відпускаючи і зупиняєм, коли все працює, ротор прокрутиться з зупиненим шківом.
Найчастіша несправність клин, тобто працює як жорсткий, тоді ременем трясе на холостих, може сильно вібрувати натяжний механізм.
Рідко шків може взагалі розвалитись і наробити шкоди. Можна підібрати новий по розмірам, вони стандартизовані, кількість канавок, виліт на валу, форма гвинта кріплення.

 

Бажаю здоров'я! Оригінальний манула українською мовою з ілюстраціями.
https://drive.google.com/drive/folders/12Ynwcc1ir2kizRdpRD3JeGwmmlCbqDmT

 

Попередньо виявили причину - під пасажирською сидушкою, за коробом акумуляторів є червона кнопка, типу запобіжника, чи то через вібрацію, чи то через навантаження її вибило, включили і все запрацювало...

 

Зверху на генераторі,коробочка,в новіших стоять світлодіоди,і є роз'єм для діагностики,там два виходи 14 і 28 вольт.

 

то називають інерційним запобіжником, спрацьовує реально від різких рухів та перевороту, це щоб не загорітись.

 

https://reibert.info/lots/tehnichniy-posibnik-dlya-operatoriv-hmmwv.1090470

 

Ось вам муфта після лікування,підварили,оточили і в роботу.

 

Хлопці, підкажіть хтось скручував пробіг на хамві ?

 

Я скручував. Нічого важкого, знімаєш захисне скло і обережно гвіздком крутиш скільки треба.

 

Доброго дня..як розвоздушити систему охолодження хамві1552..гріється до критичної...рівень в бачку є..термостат працює..

 

Помити радіатори, промити систему охолодження, подивитися термостат, помпа як варіант.

 

Те що термостат відкривається - не означає що він справний. Ви з термометром у кастрюлі його перевіряли?
Повне відкриття, наприклад, у робочого має бути 70 градусів. Так він не заклинений, відкривається, але... При перевірці з термометром - повне відкриття по факту - 95 градусів. Враховуючи, що у системи охолодження є інерційність - ось ми закипіли при "відкритому" термостаті.

 

Так, помпа ще той варіант - циркуляцію є можливість на хамері десь побачити? ( Де приходить обратка?) Був випадок, що помпа не текла, не заклинила - звернули увагу, що немає циркуляції в системі. На помпі "розчинилася" крильчатка, як виявилося після розборки.

 

Дякую за допомогу..авто з зберігання на обкатці..не дають часу щось зробити(як завжди)пробіг всього 2500..буду пробувати в проміжках щось крутити

 

Може почати "прокручуватись" крильчатка на помпі, тоді не буде циркуляції рідини- видно по тому що авто довго прогрівається, потім "кипить", і не охолоджується. Але якщо авто дійсно нове- то більш всього буде щось незначне- повітря, ремінь. Той же термостат- спробуйте перевірити на заведеному авто- чи тримає, і коли відкриває по температурі шлангів. Розвоздушити можна спробувати поставивши авто під дуже великим кутом, і включити пічку- так буває роблять коли врізають газ.
Дурне питання, але- кипить по факту, чи по " приборам"? Колись знайомому теж на майже новому авто поміняли помпу, радіатор, термостат- а виявилось що просто датчик, причому він подавав сигнал на бортовий комп, і машина дійсно починала працювати "неадекватно".

 

Бажаю..підкажіть будь ласка скільки качаєте колеса на хамві..їзда тверде покриття+в кінці бездоріжжя