Як купити авто?

Щоб були лишні кошти, я б вкинув в свою турку 3-4к зелених, зробив би в ідеал і кайфував би)

 

Не згоден. А5 такаж в утриманні, а по комфорту краще. Відмінність в утриманні - це в а4 балка, а в а5- багаторичажка. Багаторичажка набагато комфортніша.
Цікаво- що і балка потребує уваги )

Якщо слідкувати за автівкою і брати нормальні зап частини - то і вкидувати гроші в ходовку практично не треба буде. Зробив під себе (а все б.у. автівки за 15 років - вже потребують уваги)- хватить і на 50 і на 100 тис.км.

І надійність таж сама, як в а4!

Ходовку перебирав в А5, тож знаю як воно.

І Октавії не вбиті- дуже гарна автівка. По ціні- може трохи і завищена, але воно того коштує.

Розглядаю замість А5- лише А5 FL 12-13 років. А7 вже не така, як А5. Шкодоводи це знають.

З повагою.

 

Тут погоджуся з вами. Та й нові мотори вже не ті, немає тієї надійності.

 

Мирного неба всім. Хочу спитатись поради при виборі авто. Щоденне пересування дорогами не кращої якості та трохи ґрунтовими 50—60 км, місткий салон(універсал, мінівен?). В пріоритеті бензиновий(газ\бензин) механіка. Ціна до 7000 $. Хоча варіанти дизеля як і на автоматі не виключаю. Буду вдячний за пораду.

 

Ssang Yong Rexton....дизельный рамник , фактически лицензионная копия ML 270

 

GREIT WALL HAVAL H5 2011рама, дизель,автомат-відїздив на ньому 5 років ніяких нарікань.Тільки заправляв його виключно дизелякою з сок.-ю,і два рази за той час,обробляв антикором(максимальна обробка)Дууууже люблять де не обробиш швиденько ржавіти.Алє момент контрольований.Машиною дуже задоволений.
В друга Ssng Yong Rexton,про такий як вище написали,також без притензій до тої машини.
По запчастинах проблем нема,і дешеві.

 

Знайомий багато років назад для охоти/рибалки, та й прицепа потягати для будівництва в селі, брав собі Нісан Х-треіл, на газу/механіка, вроді задоволений.

 

Якщо цiкавить,е КИА Спортейдж,...але то в особистi .

 

Доброй ночи всем!что сейчас есть норм по аккумам?была весна,отходила 7 лет,взял новую,оьходила 2года,иозг начала парить через год..первая была ма к едонская,вторая румынская..а вообще есть что-то обслуживаемое и нормальное?чет не заходят эти необсл акки колхозного изготовления

 

Якість акумів міняється від року в рік, спробуйте подивитись тести на ютубі, там бувають рейтинги.

Від себе скажу, якщо бюджетний, то обирати внутрянку Са/Са і вище.

 

тесты в основном забугорные. посему и интересуюсь

 

Вітаю. Брав Варту Блу серія- 3 роки все відмінно.

З повагою.

 

Вітаю! Це знову я! Чи можливо власноруч замінити голчасті підшипники задньої балки берлінго?

 

Бажаю міцного камради!
Чи може хтось порадити толкового дізеліста в районі Чугуєва/Харкова щоб з руками і не з чергою на 2 місяці?

 

У толкових без черги не буває

 

Я розумію, але ж не 2 місяці!!!

 

Игольчатых подшипников хватит на 60 тыс. Лучше обратиться к тем, кто занимается реставрацией задних балок Ситроен. Они растачивают под нормальный подшипник, ставят защиту и масленку. Про подшипники задней балки забудете навсегда.

 

Де ж їх знайти? Я в Запоріжжі не знайшов навіть бажаючих підшипники замінити.

 

Міцного!
+380 67 724 2524 Паша Харків
050 684 0484 Чугуїв

 

Плохо искали. Работа не самом деле не сложная. Можно найти в интернете, но это будет чуть дороже.

 

В Полонному роблять балки з заміною підшипників.

 

Через интернет. Обращайтесь только к тем кто на этом специализируется. Это проблема всех Ситроенов и Пежо. Вам могут выслать уже отреставрированную балку, и вы об этой проблеме забудете навсегда. https://www.olx.ua/uk/list/q-ремонт...fMn6f2EofLTGnkwRcDbVHCuQi-Q4aQL3XNngKehqmMAMk

 

Вітаю!
Думаю яке авто придбати,- бюджет до 15 000 в долларах.
Зупинився на Тойота Кемрі 2014. Ще приваблює Сіенна. Мука вибору чи бус чи седан.
Ціль дальні поїздки! Вантаж часто возити не буду.
Шукаю щось на АКПП,якби ви брали бус,щоб купили?!

 

дам еще одну наводку, и не бус и не седан.
а можно сказать два в одном.
это кроссовер, эталоном возьмем тоета рав4, но есть и другие.
тигуан например,
и клиренс большой, и салон не маленький.

 

Выбор между седаном и бусом - однозначно бус. У буса много плюсов, просто очень много, а у седана их нет вообще.
Я бы присмотрелся к пассажирскому Виваро, Трафику или Вито. А потом читать отзывы, плюсы и минусы, и принимать решение.
Бус это свобода. На бусе легко, комфортно и экономно путешествовать.