Альтернатива пружинам Vado123

Вітаю панство!
У зв’язку зі зникненням з радарів Vado123, якого виробника газових пружин порадите?
Цікавить для Gamo CFR whisper. Посилання вітаються

 

Я в эирмагнуме брал.
Вроде ок, но у меня с ГП и настрел был маленький

 

FOL на УКЛПО писав:
«Фсе. Закрылся магазин Аирмагнум. Мобилизовали владельца.
Хотел днями сделать новый заказ но увы, не успел...»

Від 19 квітня повідомлення.

 

Беда
Тогда гуглить остатки, и брать что есть

 

Так дійсно. Звʼязався з майстром з аірмагнуму. Він на бзвп зараз. Фактично вони не працюють

 

Ну тепер вже не хотілка, а необхідність міняти пружину

 

Если ГП не найти - ставь витую. Они вроде бы ещё есть

 

Замовив на pnivmat . Правда аж на 140, хотів трохи слабшу. Подивимося як воно буде

 

sts112, відпишись будь ласка, коли встановиш ГП.

З повагою

 

Добре. Це буде або через пару днів або вже через два тижні

 

В общем установил пружину. Параллельно установил манжету и перепуск от Олега. Пришлось поколхозичать с о-рингом клипа. Родной не выдержал разбора хотя предварительно обработал все кромки. С автомагазина резинка не подошла, но я в нее особо и не верил. Вырезал из топливного шланга
К сожалению, не заработало. Винтовка не взводится. Ощущение, что не доходит отверстие в поршне немного чтобы зацепится за шептало (вроде так называется). Три раза разбирал. Пробовал и родную манжету вернуть. Без результата.
Взводить напряжно. Раза в полтора больше усилия чем было.
Может у кого-то есть мысли в чем проблема?

 

Вітаю!
Дуже схоже на те, що ГП довша за номінал. Стиснута ГП не дає поршню зачепитись за шептало.
Стиснути повністю ГП (потрібно колхозити станок), і дивитись, чи є можливість зрізати край штока. Укоротити ГП в стисненому стані.

Тут треба дуже уважно. Щоб не відрізати зайвого. Щоб робочий хід залишав запас ходу штока на 5-10мм.

Зрозуміло написав, чи ні... Поправте, якщо не зрозуміло написав.

з ГП, як правило іде задник(шайба) в комплекті.

На першій ГП шток підрізав на 5-7мм. Другий раз товстий задник міняв на тоншу шайбу.

 

Різниця у висоті шайб задника (чи передника )

 

В общем обрезал шток на миллиметра 4. Не помогло.
Обточил задник пружины чтоб входил в задник и установил штоком вперед. Было подозрение что упирался корпусом в задник. Тоже самое.
Потом попробовал взвести с зажатым спуском и оно взвелось и стреляет.
Кто знает почему так?

 

Зараз взводиться, і стріляє?
Шептала десь підзакусило? А потім знайшло своє місце?

А корпус ГП не перекривав отвір під зацеп шептала на поршневі?

Це на Вангу треба було вчитись Гвинтівка ж у тебе.

Я на АR ставив штоком в задник.

Як розберешся, поділись будь ласка, інфою, в чому ж була причина?

 

В тому і справа що зводиться лише з затиснутим гачком.
Теж зараз стоїть штоком вперед. Думав що не зводилась бо корпусом утикалась в заднік/корпус усм

 

Так це в спусковому механізмі дивитись треба.
Виходить, що поршень не може продавити шептало, і зачепитись за шептало. Вірно розумію?

Спусковий механізм дивись уважно.

Я ставив штоком назад. Корпус ГП в поршень заганяв. Щоб важчим був.

 

Теж думаю на усм.
При звичайному зводі нічого не відбувається. Не зачіпляє.
Коли в самому початку зводу затискаю гачок, то в кінці ходу чую як зачепляє. Якщо в цей момент відпустити гачок, то гвинтівка зведена і стріляє.

 

Добре треба дивитись. Може пружинка якась, або загубилась, або покоробило її десь.
Раз ГП дає стиснутись для зачепа поршня, копай спусковий механізм. Повинно знайтись.

Вита пружина коли лопнула, нічого не повредила? Поршень біля отвору під зацеп не деформувало?

 

Поршень візуально ніби без деформацій. Покопаю по усму. Заодно прийде о-рінг і встановлю його. Але це вже уже після зміни мабуть буде

 

А куди о-рінг?

 

На кліп

 

Добра. Проблема з незачепом в УСМ, розберіть і передивіться уважно, звірте з відео розборки на Ютубі, наприклад (все одно розбирати доведеться). Пружина від Vado відходила в мене на Gamo Hunter 1250 з 2008 по 2022, (зламали пі…ри-кацапи в Ірпені), а так можливо ходила б і досі. На відстріл їздила горизонтально в машині інколи по декілька діб, в інший час, звичайно, зберігалась вертикально. В березні 2025 взяв іншу на якомусь сайті. Потрібно було колхозити з діаметром трубки пружини, щоб не теліпалась в поршні (у Vado все було чітко), так ще й здохла в травні (десь тиждень тому), зараз звести гвинтівку можна мізинцем, а куля десь метрів 5 пролітає. За цей час гвинтівка вистрілила 5 - 7 куль після заміни пружини, зберігалась вертикально (був момент коли лежала горизонтально близько доби, з ним і повʼязую).
Тепер чому, доведеться розбирати: зброя має зберігатись так, щоб шток ГП був внизу, тоді масло всередині під силою тяжіння буде знизу на сальнику і не буде давати стравити повітря з пружини, відповідно, якщо пружина стоїть штоком до прикладу, зброя зберігається вертикально, спираючись на приклад. У випадку, коли шток стоїть в поршень, зберігати її потрібно буде опираючи на ствол…

 

Доброго, Vado тоже рекомендовал хранить штоком в низ , а если вверх то стрелять чаще. В моей Qb 58 гп стоит штоком в поршень 4 года, храню винтовку стволом в верх и штоком в верх
, стреляю редко (последние 3года) , раз в полгода. Масло не течет, скорость пуль прежняя . На Вадима гп установлен гужон стравливания или заправки, я стравливал газ откручивая его на пару секунд- раз пять (понижал скорость с 250 до 180 м.с.) , гп было две ,на одной подогнал до 180м.с. на второй прое"ал, упала скорость до 140.. Вадим задувал свои гп присланые ему на ТО . Может есть кто из мастеров ,кто гпшки подкачивает ?

 

а с родной витой сейчас нормально взводится?