Народный автомобиль Daewoo Lanos ,и все что с ним связано....

Большинство ошибок, тем более если загорается чек, можно считать простым ELM 327 с алиэкспресса за 3-6 $ и прогой на телефоне.

 

как бы да, есть и такая приблуда, но то чисто ошибки, стер а она есть опять. да можно понять где проблемка, но не всегда понятно почему.
а штучка типа "Васи" имеет уже больше возможностей, в реальном времени видишь всякие данные и прочее, тестовые режимы есть для всяких там механизмов, можно параметры подстраивать, програмировать некоторые веши.
хотя каждому свое. если далек от авто то и ЕМЛки хватит, а если близок то расширеный функционал только на пользу.

 

у рено "стук досок" иногда идет от убитого клапана вентиляции.
находится как раз в районе заднего крыла.

 

Он и у Ланоса там находится,и у многих других...

 

Вася только для фольксвагенов,тут лексия нужна,а вообще-только некоторые знания.елм-ка-фуфло.И может иногда иметь последствия её использование.На насосе не надо зубы перекидывать,это колхозный подход,там есть регулировка шкивом,зависимо от годов и модификаций может быть самим насосом,а как и на сколько-бирка желтая на рычажке газа приделана,точность-0.01мм.По приспособе с индикатором.Торцевым или радиальным.

 

Да ладно вам фуфло. Я же написал, для того что бы хоть попытаться прочитать ошибку и понять в чём проблема, перед поездкой на сервис. И перед тем как отдавать своё бабло всяким индивидувам корчащих из себя как минимум кандидатов наук. Насмотрелся на таких, аж тошнит при их виде. Смотрят на тебя и думают, что ты долб..б и даже колесо хрен сам поменяешь. Только потом им же приходится напоминать, вон ту гаечку закрути, вон тот жгут закрепи. Благо уже давно есть свои мастера на нескольких профильных сто.
Понятно что это не профессиональный сканер.
И какие последствия могут быть от этой преблуды, чего то не слышал? Расскажите.

 

ну васю как пример дал, потому как с фольксами работал и знаем только такое название, как оно для французов или япошек не совсем в курсе.
ну и про микрометр "часики" тоже писал, перекидывание через зуб понятно шо колхоз, но уже сделано. а так да, или шкивок имеет некую степень свободы или сам насос немного шевелится. единственное шо встречал так это так это центральная гайка-крышка ( там где трубки выходят) не имела вот того болтика-заглушки вместо которого часики вкрутить.

 

расскажу,иногда сыпется прошивка ЭБУ при использовании тех элемок,потому лучче не надо пхать че попало в диагнозовый разьем.Есть штуки получше и немножко подороже,баксиков 20,лучше писят,это работает.А про мастеров-правильно,у нас вынужденно работают мастерами не мастера,во всех сферах,сантехники,плиточники,каменщики,автослесари,дорожники,премьеры,президенты и т.д.Просто кушать хочется а другого занятия нету или нет соображения,чем и где заняться.

 

на лукасе и дельфае радиальная приспособа,а не торцевая,потому нет заглушки.То у бошей.

 

про мастеров дело такое. я вот себе подумал, а будь это не ситроен берлинго а фолькс Т-4 с 2.5 моторчиком, на скоко зубов там бы мастера насос перекидывали? да и завели бы вообще после замены ремней ГРМ

 

Первый раз слышу за такое, но спорить не буду. Несколько знакомых катаются с такой преблудой и всё нормально.
Сам уже на втором авто использую Мультитроникс. Очень полезная вещь,лично для меня. Показывает очень много данных плюс сканер ошибок. Недавно помогла сэкономить энное количество денег. На Дастере сгорела свеча накала. Причём чек в авто при этой ошибке не высвечивается. Мультик сразу засёк ошибку о чём мене торжественно сообщил.
Сэконмил как минимум на диагностике. Мог и свечи сам поменять, но было холодно и лень.

 

Это уже другой уровень,чем елм-ка.Опасность в просадке напруги и общении с ЭБУ на не очень привычном языке,грубо говоря.А жадничать на правильной диагнозе,особенно если не далеко-не надо,это дешевле одно свечи накала.Но очень желательно для некоторых моделей использовать не универсальный,а специализированный сканер,тогда все будет однозначно и точно.В большинстве случаев.

 

Возьмите мультитроникс. Меня на нексии спасал полностью в плане диагностики, сброса ошибок и мгновенных параметров типа расхода топлива (на расход глянул и тапок отпустил).

 

только те трониксы надо подбирать по моделям,так да,нормальные штуковины.

 

У меня в Ланосе стук был из за задней пружины.
Сломалась она в таком месте,что при визуальном осмотре,она казалась целой,пока не сняли ,не увидели.

 

Сегодня на своем берлинго попроблвал отсоеденить датчик опережения впрыска (есть такой, стоит снизу на ТНВД), машина затарахтела еще хуже. Как будто шарики подшипника громко и быстро друг об друга стучат. Вставил фишку назад, работает тише. Значит с датчиком все в порядке. Далее по совету камрадов посмотрел гофру и весь канал ЕГР. Все целое и ничего не сифонит. Тарахтение двигателя громче всего слышно из района ремня ГРМ.

 

это не датчик,а исполнительный механизм,сдвигающий опережение,но в принципе правильно экспериментировал,теперь надо снять два верхних кожуха ремня грм,проследить без них за движухой.Возможно,немного покапает антифриз,один болт кожуха одновременно держит помпу.Но,чтоб я тут не уточнял,необходимо,чтоб всю работу делал умеющий,с набитой рукой,мордой и приспособами.

 

Вы правы, когда снимали кожух то один боли таки держит и помпу и кожух одновременно, и когда его открутить потечет антифриз. В прошлый раз пол литра вытекло. Забыл уточнить что в процессе замены ремня ГРМ я поменял масло (было 10W40 залил на зиму 5W40) покупал Castrol у оф. диллера, в интернете советовали как идеальное масло для этих движков. Может из за этого стала жестче работать?

 

не,он любит 5-40 и 5-30,это его масла.

 

Доброго ранку,найшли причину стукіт дошок,з права заді в Ланосі,у мене така сама ситуація,підкажіть що робити?

 

Доброго дня я вже і не пам'ятаю. Тоже дуже давно було

 

Я уже не знаю ,був на сто сказали по ходовкі,все норм, а стукіт є,куди заглядати? Може вспомнити ,напишите,буду вам вдячний!

 

Я вже продав того lanos 6 років тому я і забув за нього вже. В мене вже третя машина з того часу. Вже і chevrolet був і галант і пілот. Я точно не згадаю. Я навіть не пам'ятаю цей пост

 

Вітаю.і як вам Шевроле( авео?) в порівнянні з ланосом?

 

В мене не було chevrolet aveo. В мене був tahoe