Самокат неудобно носить, и вообще после просмотра видео, о том как горят литий-ионные аккумуляторы, как-то стрёмно...
горять звичайно саморобні, вдарені, залиті водою. Фірмові, особливо в електровеліках, мають алюмінієвий, теплорозсіюючий корпус, ще і дуже товстий, в кіно бачу або саморобки або самокати з батарейкою на землі що загорілись.
Як правило спалахують акумулятори у яких проблемні контролери БМС. Перезаряд, або глибокий разряд елементів......
До батареї ще не лазив у своєму велосипеді, тільки кришку , котра її прикриває відкручував. Кришка, як елемент рами, алюмінієва, товщиною біля 10 мм.! Не жестянка, а товста херабола.
Гальма, до речі, як і планував, на велосипеді гідравлічні Shimano, керуються дотиком. Друзі, не плюйтеся так на електровелосипеди, тип паче, на дорогі брендові байки, відчуття поїздки на такому велосипеді схоже з почуттями від перегляду фільму "Політ Навігатора" у далекому дитинстві.
Таки здрасти! Шоб вы мене били здоровы))) Имею вот такого зверя,вчера купил б/у с рук.,заряжал днем нормально,поездил пол дня,вмотал киллометров 50,приехал на дачу ночью,поставил на зарядку,она как и положено загорелась красным при зарядки,а чуть позже пошел по комнате запах пластмасы,но огня нечего или дыма не было,потом уже горела зеленым,пищит и не заряжает! Кто стыкался с таким? Утром сегодня купил аналог адаптера,такой же китаец как и была та згоревшая! Но пока не заряжал,еду на работу маршруткой!
В аккумуляторе сначала выйдет из строя БМС контроллер и своей поломкой организует перезаряд с последующим загоранием. Будет весьма впечатляющий фейерверк. Скорее всего у Вас накрылось зарядное устройство - такое на китайцах часто бывает. Замените зарядник и попробуйте сделать так: сначала вставьте кабель зарядного в разъем аккумулятора, если при этом не проскочит искра статики - все ОК и можно заряжать в обычном режиме, если проскочит искра - в мастерскую. Сначала вставляется кабель в аккумулятор, потом в розетку, но не наоборот. И проверьте чтобы ампераж и вольтаж зарядника соответствовали требованиям по аккумулятору. Некоторые умники используют на 36 вольтовом аккумуляторе, с током зарядки 2 Ампера зарядник на 48 вольт и током в 5 ампер. Меньший ток - можно, больший - нельзя. Вольтаж должен соответствовать вольтажу аккумулятора.
велік хороший, зарядка точно лівак, бо справжня більше 100 баксів коштує, тому і пустила білий дим. Куплялось в сліпу, тепер попадалово, якщо ні, до продавана з запитяннями. Всі потрібні характеристики є на корпусі батареї, якщо її зняти.
акум на 36, зарядка на 42, ще і слаба по струму, добре що батарейка не бахнула. Повні дані про вел, можливо і бар код під кареткою можуть бути, треба на бік покласти. Де взяти на нього нормальну зарядку треба питати у продавана, але схоже він не з чесних.
Подойдет любое на 36 вольт. Макс = 42,0 + - 0,5 вольта, ток зарядки 2 ампера. В среднем цена на автоматическую зарядку, примерно 900 - 1000 грн. Можно и Китайскую взять, у меня Аnhtczyx 36 вольт, 2 ампера, минимальное напряжение сети - 110 вольт, максимальное - 240 вольт, тоже Китай. Пока 4-й год без проблем.
Шо интересно нету ручки(курка) газа,только передачи и скорость..передачи механика,а скорость на табло.... Этт у всех так?)
А шо можно добавить дополнительно? А то я смотрел ролики ютуба шо есть ассистент,а есть шо автономно ездит
Перед тим як ставить на нову зарядку бажано подивитися разъем, скоріше за все він роздовбаний, може з нього і воняло
Думаю что этот порт не для внешнего управления. Чтобы подключить курок нужно найти его выход в контроллере и подключаться к нему. Но насколько я знаю (возможно ошибаюсь) подобные модели изначально лишены возможности управления ручкой газа. По крайней мере до сих пор я таких моделей оснащенных ручкой газа не видел.
