Вирішив доробити ДБЖ: 1) на виході з ДБЖ поставлю повишаючу/понижаючу пладу DC/DC з уставкою 12в - буду мати стабільну напругу 12в незалежно від напруги АКБ 10.5-14.2в 2) викручу на максимум регулятор настройки напруги щоб підняти напругу зарядки з 13.8 (заводська вставка) до 14.2в для повнішої зарядки АКБ: 3,65х4=14.6в - максимальна напруга зарядки АКБ до відключення АКБ БМСкою...14.2в буде якраз нормуль: 14.2/4=3,55в на 1 банку АКБ
На одну банку макс. 3, 6в, а мін.2,4в. І струм зарядки 1С. А розряд макс. 1-8С. Може на великі інакше.
на мої по документації 3,65в на банку максимум...ну навіть якщо брати 3.6в то в мене все рівно вийде 3.55в максимум :14.2в максимум що можна накрутити на ДБЖ по паспорту...14,2/4=3,55в..все ляля.. по розряду в мене буде 1-1.5А максимум при рекомендованих 0,5С (7,5А) для 2000 циклів ...все в дирдочку... по зарядці ДБЖ видає до 1.5А при рекомендованих 0,5С (7,5А) для 2000 циклів ...теж все в дирдочку максимально дозволений заряд 1С (15А) , розряд 2С (30А) але тоді зменшиться кількість циклів до 1500...в моєму ДБЖ це недосяжні цихри шо по розряду шо по заряду... по мінімальній напрузі розряду ДБЖ обмежує до 10,5в...а це 10.5/4=2,625в...знову ляля..
Отже підключив сьогодні цей блок та приєднав 12Ah акумулятор. По китайському ватметрі споживає 2.3 вата. Робочий вихід 12.4 вольт. Запускається без електрики вручну - є кнопка старт. Задоволений. Тепер потрібно інвертор і акум до нього на 100Ah.
почепити манюсіньку лямпочку на вихід лінії і на вихід до АКБ...заміряти напруги там і там покрутивши підстроєчний резистор...ну щоб знати скільки видає на зарядку а скільки на лінію
Знайшов торічні фото зарядної станції що робив для дружини. Без проблем тягнуло фен на 1600 Вт. Пізніше вімовилися від неї, бо довго заряджається. Прийшлося купувати Anker 767, встигли до стрибка цін. Хоча вона і тоді була недешева, але для бизнесу ОК.
Холодильник не підключав, але гадаю повинен витягнути. Мій нофрост зі звичайним двигуном (не інверторний) бере в межах 300 Вт в звичайному режимі. Зазвичай, коефіцієнт розрахунку пускового струму холодильника 3,5. Беремо 4, виходить 1200Вт. Цей інвертор гарантовано працював на 1600. Десь так, підходить чи ні вирішувати вам.
Але тут є інша проблема про яку вже не раз писали. З таким споживанням, ємності 12в 100А акумулятора вистачит на 3+ години в кращому випадку. Плюс заряджатися акумулятор буде годин 5-6. Я вже радив в якості рішення проблеми холодильників користуватися 12вольтними автомобільними, без використання інвертора. Такі холодильники беруть в межах 30Вт (тобто більше 30 годин, у випадку Lifepo4). Виходить, що вам потрібна лише зарядка+акумулятор. Неохідність в інвертоі відпадає.
холодильник не працює безперервно, особливо якщо не клацати дверями щохвилини. За винятком аміачних і на елементах Пельтьє. Отії Пельтьє в більшості автомобільні, в дешевих моделях. І десь щось наплутано в потужності звичайного холодильника, після запуску по пам'яті 150 Ватт, приблизно. Можливо пам'ять глючить. Середній холодильник за добу споживає біля кіловатта. В нових прямо на дверях всі параметри.
З пам'яттю у вас все добре Я писав "в межах" тобто буває і 150 и близька 300, це залежить від багатьох факторів, включно з температурою приміщення де встановлений холодильник. У мене зараз в хаті 29-30С вдень (можу знизити кондиціонером, але не вважаю за потрібне, бо кондішен почне більше жерти), ото він і маслає.
Щодо варіанта з автомобільним холодильником. Якщо не помиляюся, у мене компресорний. Alpicool ENX42, 40 літрів, керування по блютус (спеціально не шукав з блютус, так сталося, але доволі зручно). Зараз вирішив провести експеримент. Підключив його до автомобільного бустера 16800мАг, до роз'єму 12в на бустері - працює. Встановив на 0С, а було 33С. Бустера вистачило на 48 хвилин приблизно. За цей час знизив температуру до 6С.
Маю у користуванні ось такий інвертор. Водопідйомку 750Ват та холодильник тягне без проблем. Купував на початку 2022року, використовую рідко але свої заявлені 2000ват видає без проблем (4000 Ват те що написано великими буквами то пікова потужність)
Все правильно ви пишете, в моєму ноу-фрості (350 літрів, клас-А) компресор щось біля 170 Вт, тен оттайки +/-140 Вт, вентилятор 20 Вт, це я знайшов по сайтах, а ось на дверцятах вказано загальну потужність - 300 Вт.
Щоб зняти питання по енергоспоживанню холодильника (в моєму випадку компресорний двокамерний нофрост WHIRLPOOL ARC 4020), заміряв фактичне споживання протягом 12 годин. Вийшло 1920Вт. Максимальне споживання за цей час зафіксоаано на рівні 296,6Вт Таким чином виходить, що середнє сподивання за годину дорівнює 160Вт. Тобто, якщо брати Lifepo4 акумулятор 12в 100А та розряджати його приблино на 90%, ми можемо взяти з нього 1080 Вт/г. Якщо не враховувати споживання самого інвертора, то час роботи такого холодильника від акумулятора буде дорівнювати 6+ годинам. Але, повторюся, і заряджатися він буде 5-6 годин. Зі свінцевими/гелевими акумуляторами ситуація буде не така оптимістична, там розяджати можна максимум до 60% Тобто маємо 720Вт/г, відповідно час роботи 4+ години.
Додам оновлену інфу. Прилад зафіксував новий рівень потужності що в якись момент спожив холодильник: 819 Вт. Не уявляю що це було.
Вiтаю! Питання знавцям-наскiлько годин вистачить автомобiльного аккумулятора(75ка)через iнвертор для роботи помпи газового котла опалення? Дякую.З Пов.
Перемножуємо напругу акумулятора на ємніть А/г, отриманий результат перемножуємо на 0.9 для Lifepo4 або на 0.6 для свинцевих/гелевих. Результат ділемо на потужніть вашого приладу в ватах.
маловато даних: - якої потужності насос (бувають від 30 до 80 вт) - скільки споживає конкретно ваш інвертор на холостому ходу... без втрат на інверторі з насосом 30-80вт час роботи буде: 12в х 75аг = 900 вт/год враховуючи що безболісно можна взяти максимум 50% маємо 450 вт/год час роботи буде від 450/30=15 год і до 450/80=5.6 год ...тепер ще накласти втрати в інверторі...
