https://prom.ua/ua/p422749107-infrakrasnyj-svetodiod-940nm.html Діоди. Брав і на 850нм але їх видно. Фари брав на олх, і не залишилося контактів більше 3х місяців пройшло. Я у продавців питав які стоять діоди, і якщо підходило то брав. Фари типу таких https://traktorok.com.ua/led-fara-42w16-kv-shir/ Правда розбираються трохи важко
Как вариант попробовать сделать старую добрую фару Нотек... Или искать что-то подобное... https://tnvc.com/shop/lightforce-rok40-40w-led-850nm-ir-spot-beam-vehicle-mounted-light-2-pack/
Вот, на ОЛХ можно купить ИК фары от старых совковых приборов ПНВ 57Е, как раз то что нужно для авто, и никакие светодиоды не нужны. https://www.olx.ua/d/obyavlenie/pribor-nochnogo-bachennya-pnv-57-IDSvtvk.html
То самі звичайні фари тіко з їч фільтром замість скла, світла від них буде меньше ніж від спеціалізованого прожектора. Я танкову "луну" з таким фільтром пробував, світила як китайській ліхтарик за триста гривень.
Я тоже пробовал, светила так себе ибо напруги не хватало, что бы нормально светило там нужен блок питания на 27 вольт и мощностью под киловатт.
Луну розганяв через блок, все одно іч світла майже ніфіга, бо там стоїть проста лампа наклала, іч фільтр відсікає весь видимий діапазон, залишається два ні##я... А тепер представте уазівські фари з такими фільтрами.
Какие лампы поставите так светить и будут, плюс этих фильтров что они не дают никакого света в отличии от ИК диодов.
Я потім ту луну на ксенон перевів, та біле шкло, для полювання на шахедів, світить впевнено метрів 600-800. А в іч кращє світить іч випромінювач.
І вцілому, є готові рішення, нахіба щось вигадувати, ми з такою їздили, виріб на голову вищє аналогічних, за рахунок того що з камери прибраний іч фільтр. Рекомендую! https://www.kazhanroad.in.ua/road-main Камеру раджу ставити на дах, з таким розрахунком щоб було видно кромку капоту, зручніше орієнтуватися на поворотах. Ліхтарі на рівні фар.
Можно взять люстру для джипа,заменить все светодиоды на инфракрасные и будет вам счастье. Она кака раз расчитана на ночные гонки,дает широкий обзори все крепежи готовые.
І нахіба??? Вам світити, або їхати? Кажу ж для їзди достатньо малих прожекторів, все одно камера має свій фпс і льотати як вдень не вийде, швидкість обмежена десь 40км/год хоч залий всьо іч світлом, швидше їхати складно... Не вигадуйте лісапєд. Всьо вже придумано, перевірено. Дешево-на камері, дорого на pvs-і. Всьо.
Во первых ТС пишет что устройство отображения уже есть /"В мене є бінокуляр нічного бачення з кріпленням на шолом " во вторых вы предлагаете маленький монитор который в 10 раз меньше чем вид через лобовое стекло. Все предметы уменьшаются в 20 раз,как вы ехать будете? В третьих монитор светится и этот свет ночью видно далеко. В четвертых если стоит люстра то это не значит ,что надо ехать 200 км в час. В пятых люстра дает угол обзора 120 градусов. В шестых на вашей камере хоть и пишут что у нее угол обзора 80 градусов но на самом деле у нее угол 70 градусов. А 90 градусов получается по диагонали ,да еще и брешут,там около 80 градусов.
Хлопці не сваріться . Все нормально. Так камери і інше відкидаємо Є PVS Треба ІЧ підсвітка. Камрад вже допомагає. Що вийде напишу.
