да там все заводом установлено. нет регулировок от слова совсем. или кустарно подбором шаебочек и пропилом дюрдочек может с лачетти подобными путаете
ну так я про те шайбочки под ось ступицы и подумал. таки можно играться. ток нифига оно заводом не предусмотрено их туда подставлять. ставят уже , скажем так из экономии, балку подогнуло и капец, новую покупать и менять дорого. а так че, данные посмотрел и прикинул под какой из четырех болтиков шаебочку подкинуть. игрался я так на тоете королле. три шайбочки от 0.4 до 0.8 мм и колесо в зеленой зоне. я так схождение выводил после втречи с бордюром. балка Б\у без гарантий ровности 200 долл, плюс замена. новая вообще под 800 (машина американка, пойди еще найди) или шайб жигулевских комплект за гривен 100, и игры на развале с вычислением нужной и подставлянием, ну еще 2000 грн. вот те и разница. завводом не предусмотрено, но лазейка таки есть
так а я шо, говорю, да можно, даже смету примерную привел и методы. а еще на жигулях и нивах в заднюю поперечную тягу наконечники от 8-9 девятки вваривают (от те которыми схождение регулируют с резьбами разными) и когда пружины усиливают-увеличивают просвет подымают. тоже регулируют соосность мостов шоб как крабик бочком по дороге не ехало. но заводом то не предусмотрено
підставляти шайби, порушуючи жорсткість конструкції, тобто замість площини прилягання маєм точкове.... Повбивав би. Тоді правильно навпаки, зрізати метал, хоч якось зберігаючи площину. Але це треба возитись. А ми не хочем. Що тільки не надивився за роки тої роботи. Вчергове впевнився, більшість людей мають технічний кретинизм, не розуміючи як це працює і чому от так а не інакше придумано. Тим більше як щось виправити при зносі, безпечно для всіх.
ну видел еще один метод. пассаты-б5 и не только. без шайб, все как вы хотите, вообще без вмешательств в констукцию. трубень мм100 в диаметре (может чуть меньше, давно было) метра под 2-3 длинной. шайба по типу колесного диска с отверстиями. тупо прикручиваем на колесо или вместо и гнем, пока не попадем в зеленую зону, даже с небольшим уходом в желтую, допуск на упругость и память металла. и без прогрева. эффект есть, а вот надолго ли не скажу. процесс ремонта видел. процесс эксплуатации нет.. а было дело ( тоже не помню на чем) общее схождение кувалдой выровнял. гдет человек ровно серидиной балки в столбик уперся и согнул. той балки там хер да нихера, уголок 60 с относительно тонкой стенкой. пердюль 20 кувалдой и балка опять ровная, прям на машине и рихтовали.
при рихтовці на автомобілі також гнуться місця кріплень, де потім трісне. А гнеться бо ніхто не бачить що написано 700 кг навантаження а не 1200 на автомобіль. Можна то все виправляти, тільки думаючи. Можна навіть місце кріплення балки трохи переносити, отвори в стакані і т.п. Не від балди. Всі час від часу бачать різні точила, що рухаються боком, з колесами доміком, воняючі, в іржаву дирку, причепи з відпавшими колесами. І народ біля того всього з виряченими очима.
Однажды приехал один кадр редкостный и говорит мне у меня на прицепе сожрало резину возьми кувалду и выровняй дышло а мне только костоправ спину вправил.Говорю ему я не кузнец и кувалдой махать не буду и дело думаю не в том,заглянул под прицеп а ось согнута коромыслом а его зятек вместо того что бы ее выгнуть а еще лучше выкинуть взят да еще снизу уголок приварил по всей длине.
подобаються ще власники всякого, що їдуть з скрипом буксуючої резини, дуже багаті люди, бо одна поїздка на 50 км мінус дві покришки і вдвічи більше палива.
Привітався.))) Почав планування закупівель ферментів, винних дріжджів, підкормок. У порівнянні з минулим роком ціни виросли на 40..140%. Ну... З невпинним ростом ВВП більш 40%, анонсованим zeбілєгенератом так вочевидь і повинно бути. Мав намір знизити ціну на вино. Точно не буду підвищувати. Але от зі знижкою прийдеться мабуть почекати трохи.
Пс. Дякуємо за поради, приснули петролю ще 10 літрів, сумарно десь 16 у баку. Стрілка прибора трошки піднялась, але на мій погляд трохи бреше у меншу сторону
Панове, у поруч з Дніпром є місця де можна дупцю покласти на пісок біля води ? Читав про Кам'янське (кар' єр) та Єлизаветівку. Може є десь щось ще? Дніпро в нас зеленуватий, а місцеві кар'єри розпорядженням місцевих підарів з партії шарія, вибач Господи, колаборантів з опзж/ригів, та біосміття зі слуг урода нажаль закриті. Пластик чергує цілодобово.
Скоріш за все на датчику в баку перетерлась дорожка ото і показує +- зупинка, протирає зазвичай від пустого до пів баку, якщо плюхнюти більше пів баку буде показувати норм
Есть еще кадры когда снимаешь колесо а там колодок осталось 2-3 мм говоришь что надо менять а они а ответ так еще осталось можно ездить (до первого столба) а про любителей кататься на порванных пыльниках шрусов вообще молчу,народ у нас богатый.
Доречі про гальма. Що шановне панство скаже про диски? На заміну чи ще походить? Таке враження, що диски бьють при гальмуванні. Поверхня дисків начебто рівна.. Без канав. Пс. Колодки сьогодні придбаємо.
по колодкам: чудово ходять HI-Q : https://zapchastizaz.com.ua/zapchasti-lanos-sens/430-kolodki-tormoznye-hi-q-perednie-r13-sp1086 з завода теж йдуть цієї фірми під брендом GM не жеруть диск і не сипляться...нормально гальмують і ціна смачна
