На 15-й рік володіння генератором (Firmann 3500, мотор GX200) прочитав інструкцію: Пористый фильтрующий элемент: Очистите в тёплой мыльной воде, прополощите и тщательно просушите. Либо очистите при помощи негорючего растворителя и дайте просохнуть. Окуните фильтрующий элемент в чистое моторное масло, затем отожмите все излишки масла. Виділеного ніколи не робив (бо не читав книшку). Хтось таке робить взагалі??? Фільтр же дуже швидко заб'ється?
просто промиваю, сушу і ставлю на місце...пропитку не робив...з 2017р. 200 з гаком мотогодин відпрацював
просочування покращує фільтрацію вдесятеро, причому найменьші пилинки прилипають, а вони найгірші для поршневої. Лінь обслуговувати, нічого не робим, все просто.
Отримав з Китаю вимірювач Напруги/Струму/Частоти/Потужності/Мотогодин V.A.F.P.T. GV05 для генератора Підключається елементарно: 2 проводка на виход розетки генератора і 1 провід з вихода генератора пропускається через кільце трансформатора струму: сам моніторчик 60х35 мм
сьогодня реклама підсунула акумулятор з вбудованим прямо в нього контролером, дисплеєм, виходами для зарядки всякого, 75 гелева.
та повно їх по запросу "акумулятор з дисплеєм". Признак ще жгут додатковий поруч валяється. 7000 приблизно.
В нього наскільки я зрозумів є 2 таймери: загальний і крайнього запуску....точно скажу коли зявиться світло бо зараз табло згасло і нема можливості продивитись бо для тесту підключив до мережі.
Так і є: Таймер крайнього включення: Загальні мотогодини: Зберігається лише загальні мотогодини а крайнє включення обнуляється при кожному виключенні і запускається по новому при вмиканні: Чудова штука як за 350 грн.
Панове, з прошедшими Вас. Шановне панство, підскажить акум свінцовий можна підключити до ДБЖ? Чи обов'язково гелевий?
Так ДБЖ сам заряджає акум, коли є світло. Там навіть шкала є заряда-разряда акума. Чи я щось не розумію?
Я Ось так переробив, зробив виводи, вентилятор з кнопкою и ще хочу туди вольтамперметр якось всунути, буде ще і зарядка) з повагою
Там стоїть акумулятор на 7ач і його заряд 0,5А , а авто 60ач и його заряд 6А , плюс розряд небажано нижче 11,5 ,а дбж може і до 10 розрядити., Ось для цього і потрібен мультіметр. З повагою
Зараз я на работе. Не можу фото ДБЖ надати. Купувался специально для газового котла. Акум можна підключити до 100 ач. Але гелевий коштує у 3 рази дорощє за свинцовий. Чому і була суть питання.
Стартерний акум для видачі великого струму за короткий час а гелевий для меншоо струму але тривалий час. Ціна гелевого оправдується тим що з нього можна брати більшу ємність без шкоди для нього самого (розряджати практично в 0) ..стартерний же не рекомендується розряджати більше 50% бо при глибоких розрядах він швидко деградує і виходить з ладу.. Якщо вже вимушено користуєте стартерний замість гелевого то не розряджати нижче 12в, Ну і гелевий практично не виділяє водень і пари кислоти і можна використовувати в закритих приміщеннях.
вже розжували, трохи дожую, ота різниця в ціні швидко нівелюється, дуже швидко. Самому не подобається що наші торгаші задрали ціну приблизно вдвічи в валюті, але ринок так побудовано в світі, нічого особистого, тільки бабло. Раджу обов'язково оформляти гарантію, для стартерних батарей це звичайно рік, для упсових 2-3. І не брати в кого попало, щоб не щезли.
Продовжуючи тему дбж + автоакумулятор.В мене так, китайський вольтметр на кожен АКБ(бреше, показує менше чим є насправді) сам дбж розрахований на роботу з АКБ до 100А, тому після появи світла сам все заряджає, але останній місяць все стоїть без роботи, тому періодично підзаряджаю зарядним пристроєм.
