Я вам ничего доказывать не намерен. Ваша воля - вы бы везде тепловизоров натыкали. Везде. И все бы в них смотрели. Тепловизор в каждый дом. В каждый танк. На каждую машину. А про то, что там в танке тепловизионные прицелы только у командира и у наводчика (тем, кому они нужны) и как дополнительные прицелам день/ночь, как дубль канала наблюдения - вы меня слушать не хотите. Я вам больше скажу: там всё продублировано индивидуальными ПНВ (ПН-10Т, ПН-14К) пользователей/члена экипажа - но вы про это слушать не хотите тоже. Про тепловизоры у мехвода, который зачастую всегда и везде ездит с открытым люком для большего обзора, если позволяет обстановка, а порой едет он именно так - смешно. Там тот тепловизор у него воткнуть негде. И он не нужен всем членам экипажа, в том числе и особенно - мехводу. Как не нужен он водителям обычных машин. Но тут вспоминается мой хороший друг, который всегда говорил - я не учитель, а тут не учкомбинат. Вам что-то доказывать - себя ущемлять. Клоуном чувствовать, не более. Я вас убедительно попрошу: не пишите мне больше. Не цитируйте. Воспринимайте как слив или что угодно. Не мешайте только заниматься делом. Пусть гражданским, но делом. Важным для страны. Вам что-то доказывать в режиме нон-стоп с вашим улюлюканьем и аргументацией уровня "вот ссылка, смотри" (на трейдера оптики, ага) я не хочу, это не имеет смысл, это просто трата времени. Считайте это сливом или чем ещё. Ваше право. Тема скатывается в флуд, что не нужно ни ТС, ни мне. Так шо умываю руки. Из темы ухожу. ТС: надеюсь помог, чем смог. Берегите себя.
А учитывая три страницы пропаганды тепловизоров в теме подбора ПНВ, хочу сказать ещё одно. В народе очень хорошо говорят: спроси у мертвого здоровья, спроси у дурака ума. Не вся информация в сети правдива и полезна. Оперируйте всегда здравым смыслом и собственным разумом. И не воспринимайте любые высказывания за правду чистой воды, особенно советы в интернете от кого угодно. Особенно советы, которые рьяно защищают. Это всё иногда не имеет ценности даже воздуха, который тут сотрясают. К счастью, у ТС всё решилось и ему подвезут что нужно. Без советчиков. И его не запутали и не подвели под измену. Это важнее всего. С ув.
Я , честно говоря , не вдавался в такие подробности , по поводу охлаждения - по сравнению с нынешними носимыми , те были раза в два больше - в тёмном боксе , нагретые батареи охлаждения , из салона автомобиля были видны только очертания , вся картинка размазана и крупнозернистая . Но разница таки была ) . Ну и снаружи , естественно, сразу бросались в глаза отличия от ПНВ , которые у них были до этого . .
Ну от чмошника , который умеет только подгавкивать другим - ничего иного и не ожидалось .. И да . вот ещё что - тебя ушлёпка не было - не воняло
Ну и к чему эта примитивная манипуляция , попытка уйти от прямого ответа ? Опять спрошу : в каком месте я упоминал про тепловизор у мехвода ? - такое впечатление , что не читаем мои посты .. я упоминал наводчика - смешная попытка съехать ))) Потрудитесь ответить , если Вы отвечаете за свои слова и обещаю больше не цитировать Вас и не упоминать . Вот только не надо опять пространственных рассуждений ни о чём , пжлста ... конкретный вопрос - конкретный ответ .
Тема уже становится похожа на цирк, теплик никак не сможет видеть через стекло, от слова совсем, даже самый дорогой, законы физики вам в помощь. Так что на этом можно остановиться и дальше говорить лишь про ПНВ.
Отопления , дятел , отопления ( автокоррекция ) ... шо , мозгов нет додумать на чём можно проверить тепловизор в боксе , зимой ? Совсем плохой стал - как мартышка радостно скачешь из за ошибки в написании ...
Я вам подскажу что стекло не пропускает ИК излучение а наоборот его хорошо отражает, так причем тут ваш вопрос?
Не знаю , где Вы изучали физику ( без обид ), но потери ИК диапазона при прохождении через стекло начинаются , примерно , с 2.5 мкм и идут по экспоненте , достигая пика в районе 5 мкм ... Именно поэтому , недорогие неохлаждаемые переносные тепловизоры , работающие в длинном диапазоне ИК ( см. картинку выше - 2е окно ) -уже абсолютно не видят через стекло . Плохо и недалеко видят теплики с охлаждаемой матрицей , стационарные , которые работают в среднем диапазоне ( 1е окно ). Там реально стоят холодильники с о всякими фреонами внутри ))) А ПНВ , 2 , 2+ и 3 генерации ( я так понял , что навряд ли дождусь от Вас ответа - поэтому напишу сам ) , работают в диапазоне от 0.7 до 1.5 мкм т.е. в ближнем диапазоне . Мы не берём Gen3+ , который умудряется видеть даже ниже 0,7 мкм ... Значит стекло таки , почти без потерь , пропускает ближний диапазон ИК , который ближе всего к видимому спектру . Так ? Иначе ни один ПНВ не видел бы сквозь стекло ... Всё верно ? .
Верно, стекло пропускает часть видимого излучения ИК диапазона и весь спектр видимого излучения, по этому ПНВ прекрасно видит через стекло. Так в чем вопрос?
А вопрос в том , что вот ссылочка ( правда на кацапский ресурс , хотя могу нарыть и зарубежные ) , где продают тепловизоры с матрицей SWIR ( как раз ближний диапазон ИК от 0.7 до 1.5 мкм , там всё есть в описании ) причём есть и неохлаждаемые и охлаждаемые ( элементом Пельтье , надеюсь знаете его скромные габариты) Будь ласка , ознакамливайтесь и жду вашего вердикта https://lasercomponents.ru/catalog/...y-i-komplektuyushhie/teplovizory/kamery-swir/ Ознакамливаться надо через VPN либо браузер ТОР , лично у меня заблокирован доступ к кацапским ресурсам через Хром . .
Это все прекрасно, но нафига козе баян? ТСу нужно ездить ночью в авто и видеть дорогу перед собой в полной темноте, любой теплик тут до жопы, тем более автомобильное стекло это не обычное оконное. Достаточно будет ПНВ 2 плюс, но если есть возможность то лучше брать что то поновее.
Попытайтесь ещё раз ... пока я вижу элементарную попытку съехать с темы . Я дал ссылку на теплики , которые работают в том же диапазоне , что и ПНВ - значит они видят и через стекло . Тут как раз вот физику никто не отменял , я вижу Вы не совсем в курсе в отличии технологий ночника и теплика и их возможностях (как раз тепловизор , любой , может работать в абсолютной темноте , в отличии от даже ночника Gen3+ , у которого предусмотрена подсветка для работы внутри помещений ) , но не в этом суть . Вы сами себе противоречите - ночник отлично видит , а теплик нет ... но работают в одном диапазоне .. когнитивный диссонанс однако ... К вашему сведению , для лобовух используется обычное силикатное стекло со всякими добавками - так что вааще не аргумент Да и если бы Вы внимательно читали бы тему , то знали , что я , на 1й странице , предложил ТС выносную тепловизионную камеру с внутрисалонным дисплеем , 9-10 дюймов и ни разу не предлагал использовать теплик внутри салона . Жду адекватный ответ с весомыми контраргументами ( если они есть ) про ваше утверждение , что тепловизоры абсолютно не видят через стекло , которое я опровергнул , а Вы пытаетесь петлять ... .
У вас есть теплик? Если есть вы сами можете провести с ним эксперименты и тогда все вопросы сами собой отпадут. Что касается выносных систем то дело другое, но реализовать такую систему в авто будет трудно, ну разве что вместо лобового стекла поставить плазму, тогда да, ездить будет более менее удобно)))
Вот опять петляния ))) Я для чего задавал вопросы по потерям спектра и давал ссылку на девайсы , которые работают в том же диапазоне , что и ПНВ ? Для чего спрыгивать и включать демагогию , когда ответ и так очевиден ? Или Вы думаете , читающие тему , не смогут пройти по ссылке и убедиться , что на данный момент есть теплики , которые видят через стекло и что я таки прав ? Вы , да и многие другие , просто не в курсе , что подобная технология существует относительно недавно - первые разработки матриц тепловизоров , которые смогут видеть в диапазоне (SWIR ) , в котором работают ПНВ , начались ещё в середине 2000 , но даже в конце 2000 были ещё в процессе - кампании выпускающие тепловизоры демонстрировали только экспериментальные образцы . А в более менее свободной продаже , данные тепловизоры появились только лет 6-7 назад , да и то , с запретом вывоза из страны её выпускающей - это США , Канада . И только благодаря шпионскому гению китайцев , подобные девайсы можно купить почти свободно ( по моей ссылке как раз китайское производство ) . Насчёт плазмы - я сам устанавливал подобные камеры ( о чём писал выше ) на автомобили и 10" монитора владельцам хватало - дело привыкания и парочка машин была - вспомогательный вариант для шоссе - изображение выводилось на стекло - наклеивалась специальная плёнка на лобовуху ( правда всего 7") , ниже уровня обзора водителя и в торпеду монтировался проектор . Хотя вот тут подумалось - одно дело охота , где на расслабоне жужжишь , а другое дело военные условия , не бог обстрел и так далее ... пожалуй тут соглашусь , что внешняя теплокамера таки не идеальный вариант . Но спор у нас не об этом и предлагать протестировать "свой" тепловизор , заранее зная , что максимум , что я могу найти - это охотничьи с матрицей LWIR , которые однозначно не видят через стекло и я не смогу достать с матрицей SWIR , то это предложение - однозначная демагогия . Поэтому задам в последний раз очень прямой вопрос - есть ли тепловизоры , которые работают через стекло или нет ? Хотя читающие тему смогут сами сделать выводы ... Поэтому жду простой ответ , без рассусоливания и демагогии - ДА или НЕТ ... .
Ну и чисто личные хотелки - если отбросить ценовые ограничения , то я бы выбрал гибрид , тройной - из телевизионной камеры , тепловизионной и ПНВ , с цифровой обработкой сигнала и системой EVS . Вот этому зверю абсолютно любые условия абсолютно пофиг ... подобные девайсы даже у западных военных имеются в ограниченном количестве ...вроде как на том же Байрактаре все эти три системы не соединены - идёт последовательное переключение и накладка теплика или ПНВ на телевизионную камеру ... интересно , турки специально не покупают у Канады гибриды для Байрактаров или канадцы не продают эту технологию за рубеж ? Ну и проясню ситуацию с теми тепловизионными монокулярами , которые я забраковал в 2011 году у своих клиентов - охотников , после чего установил им внешние камеры . Один из них просто приехал ко мне на профилактику сигнализации и похвастался , что мол пришла посылка из США , 4 теплика ( один был распакован) и в выходные они знатно поохотятся на двух машинах . Я , после устранения глюков сигнализации , протестил привезённые девайсы и вечером разочаровал владельца - мол навряд ли тебе понравится ехать зимой с открытым окном и выглядывать из него тепловизором ))) ... уж лучше использовать старую систему , уже используемую несколько лет - ПНВ очки + внешнюю ИК фару . Когда я тестил , то всё что я видел в салоне - на тёмносером фоне очень слабый контур с небольшой засветкой батареи отопления перед машиной , в метрах 5ти , температуру я выставлял на термостате отопления всегда около 60 градусов . Ну и ёщё слабая засветка , небольшим пятном , когда я приближал теплик впритык к лобовому - думал , что глюк или сам девайс излучает , но потом методом тыка понял , что это отражёнка от моей руки , держащей сам теплик ))) Естественно ни производителя , ни названия я не помню - нафига лишним забивать мозги , к тому же они были без упаковок в пупырчатой плёнке , но очень сомневаюсь , что это были тепловизоры с матрицей SWIR , ссылку на которые я сегодня давал : во первых внешний вид абсолютно другой - были похожи на цифровые камеры середины 2000х , причём не самые компактные ... 3х кратный зум .... тяжёлые ... да и SWIR появился в продаже только 6-7 лет назад ... Не знаю , может это были какие то прототипы , неудачные , по движении в сторону этих самых матриц SWIR ? может ещё какая хрень ... Х/З , в общем , но то что я видел - я знаю : в 5ти метрах от авто была видна через лобовуху батарея отопления , пусть с крупным зерном и ужасном качестве , но таки была . И мне абсолютно фиолетово кто там чего умничает , причём бездоказательно - я знаю то что видел . Ну а теперь ждём отчёт от ТС про тест , едущего к ним в расположение девайса , я не сомневаюсь , что это будет ПНВ ))) .
Шо , пукан порванный бо-бо ? Иди зашей и отдохни , а то кирпичи откладываешь круглые ... нипарядак ....
И лучше быть теоретиком ( по совместительству ) , чем тупизнем , который дупля не бьёт о чём рассуждает
