Не правильно написано. Насколько я знаю, то в обычных (не технических) текстах число принято писать текстом. Правильно было написать: "со скидкой в сто усл. единиц". А крылья заказал по первой ссылке. Складывать этот вел никто не будет, так что пофиг. Как по мне, то чем проще и ровнее, тем легче грязь вытирать. Не понравиться - сниму пластик с ксиоми. А его продам с новыми стальными. Погода на дворе +8, так что поеду на тест драйв за пивом . PS* vandr ! я так понял, что это ты?
Знающие люди, объясните мне пож., нафига на этом лисапеде такой широченный руль? (Такой-же был и на моем) Походивши вокруг него, я снял грипсы, открутил все ручки тормозов и электроники, максимально сместил все это к центру и отфигачил лишку трубы с обоих сторон турбинкой. Каких либо изменений в ездючести не заметил. Стало более удобно хранить дома, запихивать в машину и проталкиваться среди людишек на рынке. Вот и на мамзельном хочется взять в лапки турбинку, но останавливает вопрос гарантии. Может просто купить новую трубу и её почикать?
Вы себе представляете, как это будет выглядеть на полудетском велике, с 16" колесами и 50-ти летней мамзелью сверху, в позе гордого оленя? Я уже ржать начал. Плюс к тому, что на ЭТО нужно будет как-то натянуть все электро_шняги. это, (наверное), нужно для любителей экстремальной езды по пересеченке. А мы, - "мирные граждане", и ездим исключительно по асфальту, на рынок, на работу и за пивом. Детский опыт говорит о том, что на велосипеде можно ехать вообще не держась за руль, а поворачивать наклоном тушки. Где-то читал, что руль на дорожном велике предназначен не сколько для рулежки, сколько для "держаться за него". Мож трындят? Но вряд-ли. Тогда, нафига нам усложняться? Короче, , пошел я искать в инете самую простую трубу руля. А потом покромсаю ее до внятного размера. На ее Сиоми руль вообще 39см ..., на моем - 42. А на этом одоробало в 58см, бл..., как на корове седло.
я бы обрезал, с учетом возможности установки рукояток, а то есть конические трубы рулей. И хрен с той гарантией, при том что руль, если движок втыкнет, никто точно измерять не будет, это не вмешательство в конструкцию.
Відповідь проста,тому що у канатоходця шест який він тримає довгий а не короткий.А чому він довгий? В мене руль широкий і мені дуже зручний,спочатку теж хотів обрізати але пізніше зрозумів що такий набагато зручніший. . .
Офиц. магазин Цитрус. гарантия 12мес. Я пойду удавлюсь. Нет крутых горных тропинок в нашем городе! Ну и на базаре тоже нет. Чё делать?
Уницикл/моноцикл, но ездить на нем ещё то удовольствие, хотя есть подвижники, путешествующие на подобных сотни километров! Я пока только учился, проезжал маленькое футбольное поле. Вынужден прервать обучение из-за операции на пкс и мениске.
Называется цирк уехал, клоун остался. PS* Где мотор? хто c3,14здил? Вот! Результат налицо, вернее приключение на жопу. А если бы не покупал такую хрень? (и не оправдывайся, шо это было по пьяни )
Вадик, це був льогкий стьйоб,. А от вчера моя краспета классически наип....лась прям со старта. Сломала себе когти, набила фингал. Но то поделом, т.к. извилина в голове появляется со шрамом на жопе. Мульйон раз ей обьяснял, что стартовать на лисапеде в режиме скутера, нужно усевшись на седло, а не прыгая на педали. В результате она случайно крутнула газ и вел уехал из под нее сам. Встал на заднее колесо и наип...ся на мамзель.. Кроме когтей и жопы в минусе новые крылья и крепление замка.
Есть такое. А когда мотор на переднем колесе и дорожное покрытие, например, как сейчас, то это вообще улёт. В прямом смысле слова А у меня траур Шестого января резко нарисовался покупатель на мой е-байк и уже с утра 7 го я его продал за 11000 грн. Теперь сижу, мозг себе чухаю... Благодаря годичному опыту моего братана и моим ощущениям за месяц пользования электро-байком я вычислил оптимальный комплект, который мне подойдёт на все 100 пудов. Инфа будет полезная ещё и тем людям, которые хотят себе намутить е-байк, но не шарят в деталях и нюансах. Итак, что я замучу в скором времени на свой правильный двухподвес: 1) Обод. В магазинах есть лишь дичь для непосвящённых, мне такое не катит, а значит я покупаю Sun Ringle MTX39 36H 26" - 1276 грн http://gobike.com.ua/obod-26-sun-ringle-mtx39-36h-svarnoy-shov-chernyy 2) Мотор. Остановился на переднем Veola или Bafang, 36 вольт, 350 ватт, усиленное (до 750w), под диск - 2500-3500 грн https://e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=2368 https://bigl.ua/ua/p1237425153-moto...GeEMUba5fMFcZM8hw.WVb8dXXRUoQ-4rJnsdLPMQtJEBQ 3) Спицы. Только ДТ Свисс. Только! 36 шт * 20 грн = 720 грн https://velostudio.com.ua/product/spicza-dt-swiss-champion-chyornaya-2-0-mm-256/ 4) Контроллер 36V, 500W, 22A - 900 грн https://ebike.in.ua/product/kontroller-kunteng-kt48-36v-500w-22a-dlya-lcd/ 5) Компьютер - 900 грн https://ebike.in.ua/product/lcd-displej-sw900-24-36-48v/ 6) Ручка газа - 200 грн https://ebike.in.ua/product/ruchka-gaza-rychazhnaya/ 7) Зарядка 36v 2A - 550 грн https://ebike.in.ua/product/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-litievyx-akkumulyatorov-36v-2a/ 8) Аккумы. Тут есть несколько вариков, пока остановился на таком - Westinghouse Li-ion 18650 3.7V 2000 mAh - 113 грн * 30 шт = 3390 грн https://rozetka.com.ua/westinghouse...MIiemBn_-h9QIVGc93Ch2heAhuEAQYAyABEgJJzfD_BwE 9) Плата для аккумуляторов BMS 36V 15A - 525 грн https://prom.ua/p1529211625-bms-plata-ion.html?&primelead=Mi4yNQ Итого, приблизительно: 11000 грн. Начинаю собирать...
Если собирать самому, то зачем зацикливаться на 18650? Как мне кажется ( именно "кажется", т.к. мнение может быть ошибочным) То лучше собрать пакет на аккумах гораздо большей емкости. Т.е. уйти от ячейки собранной из трех _ четырех маленьких аккумуляторов соединенных в параллель. Иными словами собрать аккум из 10-12 последовательно соединенных аккумов, получив нужну. емкость батареи не набором количества батареек, а подбором емкости одной ячейки. Есть плоские пакеты, тип не помню, их куча разновидностей, ... жаль они не влазили в мою раму Веолы.
в данном случае мнение ошибочно, иначе имели бы много заводских вариантов. И ошибочно про вестингауз выше. Есть аж три признаных, вот их и используем, панасоник, эл джи и куда ж без всюдуссущего гнусмаса. Там и емкость честная и ресурс.
Хотелось бы подробней. Ни на чем не настаиваю, просто хочется понять логику. Рассмотрим мой вопрос на примере моей батареи: Это десять пакетов по 4 аккумулятора в каждом пакете. От контроллера зарядки идет провод к каждому пакету из 4-х шт. Те. контроллер заряжает 10 ячеек по 4 аккумулятора соединенных параллельно. Как я полагаю, смысл контроллера, это равномерно зарядить каждую отдельно взятую батарейку. А по факту имеем, что будет только условно равномерно, ибо в каждой ячейке по 4шт и заряд каждой их из четырех не отслеживается. Почему тогда не поступить иначе? Т.е. емкость отдельной ячейки из четырех элементов у нас равна (условно) 2000х4 = 8000мач. Рано или поздно произойдет разбаланс и какая-то из батареек потеряет емкость и подгадит работу всей ячейки. Так почему нельзя использовать 10 отдельных аккумуляторов по 8000мач и заряжать от контроллера каждый по отдельности? Ну или контроллер сделать на 30 выходов ...
рассмотрим батареи теслы, лифа, прочих, ничем не отличающихся. Контроллер поэлементный, это продляет жизнь. И позволяет если что указать на конкретного трупика.
