Здравствуйте. Представляю на обсуждение вот такой китель. Что можно сказать по нему? года, род войск, звание? С уважением.
Вітаю. Кітель від американського польового камуфляжа.Звання не знаю.точно.що сержант,можливо майстер. штаб по кольору нашивок.ВПС,
Здравствуйте. 1988 года выпуска. Звание Senior Airman https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Старший_рядовой_авиации
Добавлю, что нашитое черное "обратное" велкро для крепления нашивок - неуставное. возможно, пилот пришил, аналогично лётному комбинезону. "Но это не точно!" (с)
Для пилота звание слишком «низкое», но вполне может быть член экипажа. Носили ли они в полёте Вудланд - другой вопрос. В дополнение: китель второй версии, с втяжками на поясе.
Да,согласен, пилоты - это всегда офицеры. Более точно мне надо было написать - airman, военнослужащий авиации. А велкро-нашивка неуставная, даже цвет чёрный. Думаю, в полёте на самолетах такое не носили, на вертолетах - возможно, например, оператор пулемёта), на наземных локациях, аэродромах - запросто. Всё может быть еще проще - это велкро-панель нишил предыдущий владелец кителя, и необязательно он принадлежал к ВВС США. На сэкондах часто встречаются военные вещи, модифицированными (украшенными) предыдущими гражданскими владельцами.
Среди пилотов было много фельдфебелей. Среди них даже была пара-тройка обладателей РК))) От периода и госудаства сильно зависит...
Мы говорим о пилотах ВВС США и их современной униформе, даже тема звучит "Китель США Woodland." Какие еще фельдфебели? Тем более обладатели РК...?
На раннем этапе развития авиации - да, вы правы... Когда самолёт, по сравнению с современными,был очень простой. И фельдфебели у немцев летали, и сталинские соколы, выпускники авиаучилищ перед войной не получали офиценского звания и летали сержантами... для экономии по зарплате и на довольствии, чтобы жили в казарме, а не в отдельных квартирах и т.д. Сейчас же современными военными самолетами управляют только пилоты-офицеры, да и обсуждаемый момент касался этой велкро-панели на камуфляжной куртке Senior Airman, который просто не может быть пилотом в ВВС США до 2008 года, когда с "woodland" перешли на "ABU".
