Рихард.Постараюсь ответить на Ваш вопрос лично с моей точки зрения. По сути: как Вы выразились "копаный" цвет он так или иначе будет разниться с иным "копаным" или не копаным цветом.Отчего? Да все те же условия нахождения в различном грунте,потускнел или выгорел цвет итд. У меня колеровка с копаным трухлым шлемом на 99% совпала,так же очень схожа с иными предоставленными шлемами в оригинальном окрасе,чем я вполне остался доволен.Можно ли "копаный" цвет использовать для колеровки-ответ не однозначный.В моем индивидуальном случае это получилось,причем я ничего не колеровал а приобрел качественную эмаль РАЛ 7009.Слежу за этим цветом(так как он один из любимых) уже третий год-и могу с уверенностью сказать что для окраса достаточно просто заказать хорошую(дорогую) эмаль у известного производителя(РАЛ 7009) Видел,сравнивал много работ камрадов,остатки родного цвета и новой эмали были идентичны! Разница(минимальная) конечно может быть,она и в те времена была у различных производителей,партий итд.Это нормально. Мое личное мнение остается таким:Не панацея,но желательно,по возможности,все же лучше колеровать по предмету не копанному,с насыщенным цветом,либо приобретать качественную дорогую эмаль(не херню в баллонах!) в том или ином случае будет правильно.Выбор всегда остается за вами.С уважением Владимир
Рихард,чем вам не понравилось мое предложение набивать цвет по бундесовским котелкам-они стоят по 50грн и весь спектр гансючих цветов на войну со склада!
Я все в толк не возьму у Вас Бобер-Никита - проблемы с восприятием? Зачем предлагать в качестве образцов для колеровки предметы не имеющие отношения не только к ранним шлемам М 35, но и к ВВ 2 вообще, тоько потому что они на ваш взгляд "один в один" с ранним фельдграу, откуда вы это взяли???
+5 коп по апфельгрюну... история с этого года: з девяти 35-ок просраных егерями 13 полка 4 ГСД в конце июля 41-го, четыре штуки в заводской яблочный крашены (по обе сторны с воронами и триколорами), остальные - полевым перекрасом наспех "левой ногой" перекрашены в фельду наглухо вместе с деками. Я мыслю, что все это было от того, что бодрым парням со шпандау на станине было нереально отдупляться где свои а хде красные. Поди разбери, метров с 250-300-сот, когда у тех и у других жбаны в один цвет... С другой стороны такая нерасторопность возможно оправдывалась блицкригом и твердорй верой в то, что "большевиков" грохнут так молниеностно, что те даже горшки напялить на бошки непоуспеваютъ... (шутка-юмора)
Дам фото. Но поздно, каска уже покислочена. Зачем все это, если цвет всё равно мы никогда не увидим как в реальности? Камеры в телефонах разные, мониторы разные, условия освещения разные. Вообще бесперспективный спор.. Я один и тот же горшок фоткал разными камерами и цвет получается абсолютно разный.
Теме уж 8 лет, и многое у меня в восприятии изменилось с теx пор , цветовосприятие безусловно “гуляет” и я много раз в разныx темаx писал об этом , однако увидеть на шлеме тот первоначальный истинный фельдграу все же хотелось бы.....
чем чистили шлем? Если щавелькой то сразу скажу наперед такого цвета не било. Ему определение не найдете и тут в єтом деле можете ставить точку. Смажте участок машинним маслом чтоби убрать матовость и цвет краски станет более вираженим, что облегчит его индентификацию. При дневном освещении на смазаном участке виберите красочний слой которий как можно дальше стоит от ржавих разводов, сравните цвет краски с каталогом РАЛ.
Цвет очень схожий для М16 или же на RAL 7013. Чтоб более точно ее нужно в руках повертеть. Вот пожалуйста взгляните для сравнения - на М16 наклеил ленту цветом RAL 7009
Оживлю тему слегка. Нашел прекрасный образчик оригинального М35 (Кригсмарине) в цвете “фельдграу”, без перекрасов (кламера, как я понял переставлялись. ). Именно так окрашивали ранние М35. Но в этом цвете , ни о каких маскирующих свойствах не может быть и речи, и немцы очень быстро исправили эту ошибку.