Обновлял недавно ремкомплект, Рэд Сан с набором латок 28 гривен. Два года гарантировано клей не высыхает в тубе ПС Клею не "по-быстрому" Его вообще по уму подогреть нужно для активации, тогда может и быстрее будет. После приклейки даю 15-20 минут дополнительно, иначе на высоком давлении латку отрывает. Ну как, высокое - 4-5 атмосфер всего
Я на второй сезон клей просто выбрасываю и покупаю новый. Стоит копейки. Он даже если полностью и не высыхает, то густеть начинает. Не очень удобно клеить и слой толстый выходит.
Так на многих латках это указано, что они оперативный ремонт, дотянуть до дома. Но, почему-то многие считают, что самоклейки раз и навсегда. Часто с таким мнением сталкиваюсь. В своем сообщении я более чем расписал, почему самоклейки временное решение. Спасибо, что лишний раз подтвердили мои утверждения. А клей в тюбиках с пробивкой любой со временем высохнет. Был у нас опыт с товарищем, когда почти засохшим, вязким Red Sun клеили. Ну, а латки кстати, тоже надо обновлять. Так как повозив их годик по жаре, холодам, могут отваливаться при поклейке. Проходили и это. Тоже надо освежать. Зависит от того, где и как их возить. Если давно покупали, думаю, стоит обновить.
Я в прошлом году неудачно съехал и пробил оба колеса. В каждом было до десяти пробоев. Кенда стояла, не Small Block. Но что-то бюджетное. Именно Red Sun и быстрым методом все заклеил. Дома снял камеры, потом надул и они у меня за шкаформ стоят. Просто жду, когда спустят. Оно конечно да, лучше и прогреть и под прес. Но, в любом случае - дешманский клей, с неплохим результатом поклейки. Почему-то на нем дату изготовления обычно не пишут и это минус. Может, мне так везет и он бывает с датой, но... Я после покупки всегда вскрываю, что б видеть то, что он не усох. Открытый в прошлом году еще густой.
И чего не возить просто две камеры, если поездки дальние. Они ведь не лимон стоят.И очень мало места занимают, надел на шею и катаешься.
Смотря где и сколько ездить. Закон подлости и колючек не исключает то, что вы можете пробить свои запаски тоже. У меня максимальные поездки до 65 км, город и леса/поля Так вот, недавно разложился в лесу. Открутил руль, поправил. Уехал. А мог бы пешком 40 км домой идти. Ну или ближе, до шиномонтажа например, на трассе б вышел или заправки. Так и с камерами. Может двух не хватить. У меня с собой камера, ремкомлект. Ключи, шестигранники, насос, выжимка цепи, несколько замков и т.д. При этом, резина у меня Level 7 по антипроколу. Но лучше я все это повезу с собой. Чем буду неспешно матрасить, толкая вел на пробитой резине и т.д.
В одну, с минимальными остановками. Вот на выходных хочу 100 км попробовать взять. На велосипеде Ardis Zeus Как раз 2000 км пройдет. Без поломок, без "проподающих" настроек и тд. Был бы шоссер/туринг - дистанции были б другие Так что я б даже сказал, что есть негативный имидж великов Ardis, но у них есть не плохие в принципе модельки. Ardis Zeus, Ardis Titan как прогулочный начальный велик - нормально.
Так тоже все вожу, хоть не отьезжаю дальше 30 км. И защита макс, больше не бывает. Но наедешь раззявившись например на разбитую бутылку и ничего не поможет. Потому катаюсь в основном по дорожкам. Где есть.
Коп не пробовал. В прошлом бегал полумарафоны, кросс фит. Парашуты и тд. Ряд травм, вот, для восстановления использую велосипед. Скорее езжу на выносливость, просто кататься это может тоже можно назвать даже. Но в первую очередь укрепления травмированных мышц и связок. Хочу тряхнуть стариной и выбежать хоть несколько раз 41 км или больше. Так как травмы левого колена старые могут "усложнять" передвижение, при перегрузке связок и мышц. Вылетом на несколько месяцев реабилитации.
@Мишель 777 попробуйте в фейсбуке в Вело барахолке и подобных группах там оценить Все же, цену он имеет. А вот за сколько продастся - не известно. Там порой по 600-800-1000 долларов продаются всякие электро велики Даже с мотором в кареточном узле видел Скорее там это получится понять, реальную цену и тд Просто сейчас до 20000 грн там много нормальных великов бывает. Но бывают и по 1000-1500 обычные, не электро Мы ж не знаем, что у Вас за обвес, модель и тд.
Сейчас на вело рынке непонятная ситуация . Дешовый сегмент ушел вверх , а дорогой очень сильно просел . Но судя по олх спрос есть ,товар не задерживаться ,. Велосипед сына за три дня продал . С УВ
Вот именно, что если "на минуту" - то клей вылазит и камера спускает. А если так: то все оК. Пробовал отодрать латку руками через сутки. Не отдирается. А не проще выкинуть и поставить новую камеру? = 2 бутылки пива. Прочитав все мнения выше, по вопросу проколов и учитывая свои специфики использования вела, думаю следующий вариант будет нормальным: - На колесах: антипр. резина + новая камера + гель. Старые клеенные - сниму, як буде натхнення, чи пробью. - В сумочке: запасная новая камера + латки +насос. Неустранимый прокол в более чем 5км от дома - звонок другу с большой машиной. Хотя мои недомерки и в таврию влезут, а далее 25км я не езжу.
1. Невнимательно прочли. Клей вылазит из под самоклеек. Про них писал, почему они временные. 2. А Red Sun, очень агрессивный клей. Да и много подобных ему клеев по инструкции изготовителей - намазал, подождал. На минуту прижал с максимальным усилием. После чего до суток нужно, что б все окончатально там стало окей. Но в покрышке это как оказалось, не критично. Могу заснять на видео, как отрываю приклеенные в прошлом году латки Red Sun клеем. Но, тут только уж на слово поверить вам прийдется в то, что клеил прижав минуту. 3. Камера может и 60-80 латок пережить. Доказано турингами, но мне такое не понятно Зависит от того, как и где ездите. Если по городу в парках - это одно. А если как другие тут, на коп ли как я, по разным "говнам". Да в любую погоду, по любой "дороге". Это другое. 4. Гель смысла нет лить в антипроколку нормальную. Мои смотря где, за покрышку стоят 1250-1600 грн. Ими по битому стеклу и гвоздям ездят. Но я понимаю, что и их можно проткнуть/прорезать. И весят каждая почти 1300 грамм. С прорезанной покрышкой или при боковом резе вы тоже просто камеру поменяете? Нет. Как минимум заклеите и аармируете покрышку латками изнутри? Хотя, вы ж сказали, что далеко не ездите и вас заберут. В общем, не ваш случай. Я думаю антипрокол от Чаоянг купить, если возьму себе второй вилсет Но пока не решил, вилсет 29 брать или экспериментировать с 27,5 Жаба давит, если от Швальбы избавляться 29 прийдется. Там ресурс еще 13000 км минимум остался
нет, ресурс 15000 км заявлен пока проехал 1300 и никакого криминально видимого износа Находил, что их и до 40 тыс км умудрялись катать. Вот в такое уже слабее верю. Но, в любом случае у меня проезженное пишет трекер. Установил около 700 км проехав. Сейчас у меня почти 2000 км велик проехал.
первый раз держал около 5 минут. Обе латки начинали травить. Может клей гавеный попался. Хотя клей такой, как Вы писали выше. Тюбик был полный запечатанный. А может потому, что дырки сделал отверткой при разбортировке и проколы находились на внутренней поверхности камеры, т.е. латки прилегали не к покрышке, а к ленте, что закрывает спицы. Вообщем да. Но можно никого и не напрягать: на втором веле доехать домой, оставив мамзелю сторожить подранка, взять машину и вернуться за велом и мамзелью. Хотя, если на обычных дешевых покрышках с гелем я пробил колесо всего два раза за 3 года, то на этих до таких крайностей думаю не дойдет.
Вот это я Шерлок Холмс! Ни разу не видя человека в реале, сразу его срисовал, чисто по взгляду... Пол часа назад, Виноградарь, пересечение на дороге номер два: Ivan Lopata, респекты за велодвиж!!! А говорят - Киев большой город с балдинищем людей, которых можно не видеть годами...
Одни швальбе для электровеликов, для 50 км.ч и с полосой отражающей, 28, вторые лень идти смотреть,одинаковые но другой фирмы, аналогичного класса. Протектор дорожный.
