Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Те что под колпачками слева от командира - просто двухпозиционные тумблера-выключатели "вкл - выкл".

 

Тут краще видно написи на тумблерах.
Фото взято із
https://aviaforum.ru/threads/ap-s-c...m-tu-22m3-v-shajkovke-23-03-2021.48539/page-3

 

Черный раструб рядом с белой ручкой - писсуар.

 

А де сраруар?

 

Штаны.

 

Нова эмблема кацапськіх ВВС,чи хто вони там зараз.

 

Останется в памяти усопших.

 

он равнял с землей города, которых не помнил даже названия,
он во славу московской орды бомб скинул сотни килотонн,
но однажды задел он тумблер "принудительное покидание (покаяние)"
и судьбою вмиг был размазан о холодный бетон ...

 

Нагадує кабіну ВЛ-80

 

Один конструктор,заводы разные,электровоз допилили просто.

 

Нє ну,того за цей час можна було б щось більш підігнати до нинішніх реалій

 

Не перетаскивайте бред с кацапоресурсов сюда.Я скорее поверю в визитку Яроша чем в то что КК на автомате включил "Принудительное покидание"На фото четко видно все что под красными колпачками зачековано суровой нитью,а средства покидания еще и опечатаны спец пломбами каждый АЗС.В случае отсутствия хоть одной пломбы полет выполнятся не может,это Закон авиации.И второе он не юнец пересевший с парты в кресло КК,он перед этим полетал праваком ,после рядовым командиром корабля,потом отрядным,и только после этого можно вывозиться на замкомэска (у нас так было) у него все движения в кабине должны быть отработаны до автоматизма ,он должен был не один десяток вылетов самостоятельных сделать с места КК да и тренажор у них неплохой (был) помоему вывезенный из Прилук за ненадобностью.А вот что у КК кукуха поехала в такое больше вериться чем в глюк матчасти.

 

класно кацапи вилітали один за одним..з інтервалом і з засвічуванням таблички на табло
"кацаполет покинув...."...прям як з салютної установки фігачили в небо:

 

（радиста набуй унесло.）

 

От фотки совком разит так,что аж под носом стойкий запах нафталина ощущается. Ужос. И эти гробы ещё летают..

 

дивись ще скоро і візитку знайдуть:
Герой России заподозрил диверсию в ЧП с Ту-22М3 под Калугой
Вероника Полынина2 часа назад
Причиной аварии с дальним сверхзвуковым ракетоносцем-бомбардировщиком Ту-22М3 могла стать диверсия. Такое мнение высказал член Высшего совета Общероссийского движения «Сильная Россия», Герой РФ, летчик-испытатель Анатолий Кнышов. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/army/460676...edia&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

 

это гравицапа, дорогой, на ней тока четлане право перемещаться имеют...

 

Напильником обточили

 

Прочтите повнимательнее, что я написал. Как раз писал не о глюке цепи принудительного покидания, а о глюке замкомэска, сидевшего на месте командира.
Добавлю еще раз: то, что под колпачками - выключатели, АЗСы - на панели. Включаются обязательно все перед запуском двигателей, а что бы случайно не пропустить, проверяются общей планкой вверх, т.е. в положение "включено".
При выключенном выключателе у командира АЗСы можно щелкать как угодно.
При включенном выключателе у командира, включение АЗСов этой цепи дает команду на сработку "Поехали".

 

Не даёт.Попробую объяснить по простому,если вам Облэнерго подаёт свет в дом то у вас в комнате свет не загорится пока вы не включите выключатель также и в л/а ,лень сейчас рыться в шкафах бо пол дома разбужу где-то у меня сохранились карты подготовок но на сколько я помню это обязанность правка перед запуском двигателей проверить вкл.всех АЗС на задней панели.

 

Та фиг с ними,с мелочами по технике,мы кое что уже можем путать,по старости,хотя если подойти то все вспоминается сразу.И однозначно не знаем всех моделей и тем более совсем новых,модернизированных.Все кто имел отношение знают,что одна буковка,например М 2 и М 3 может означать совсем другую технику,только внешне похожую.И так у всех в мире.Главное чтоб наш враг побольше нес потери.

 

При чем здесь обязанность правака? Правак ее выполнил согласно карте и трое полетели.
Попытаюсь "на пальцах" объяснить еще раз. Панель АЗС - это панель на которой расположены автоматические предохранители (в быту - "пробки" или аналогичные(по сути) АЗС, которые в квартире или на лестничной площадке на щите вместе со счетчиком). Выключатель - это и есть выключатель. В быту - то чем вы щелкаете включая свет в комнате, туалете, кухне...).
И так: Облэнерго подключил к вашему дому свет (запущено ВСУ на с-те), АЗСы на панели в коридоре выключены. Вы включаете выключатель в спальне, но лампочка не горит. Оставив выключатель включенным, Вы идете в коридор, включаете АЗСы своей квартиры и свет в спальне загорается (т.к. выключатель уже включен). Потом Вы можете включать любые другие выключатели и соответствующие лампочки в Вашей квартире будут загораться.
Вывод: при включенном (случайно или намеренно, замыкании проводов в р-не выключателя...) выключателе "Принудительное покидание" при включении праваком соответствующего АЗСа на панели замыкается нужная цепь управления и поступает команда на исполнительные системы принудительного покидания самолета.
По написанному Вами я решил, что Вы из летного состава. Я инженер по АО. Мы изучали не конкретный самолет, а системы. Конкретный самолет осваивали уже в полку. Ту-22М2-М3 в полку я не осваивал, но неплохо знаком с Су-24, там системы аналогичные.

 

А вот и дИфЕрсанты..

 

Літак вбивця.За своє довге життя,він не вбив жодного ворожого військового,та не зруйнував жодної військової одиниці або об'єкта.Проте у Сирії він досить вдало руйнував лікарні ,школи,та не відказував собі у вбивстві цивільних та навіть дітей.Та коли його трохи відсторонили від справ,то він не довго думаючи,відправив до пекла своїх хозяїв.