Як купити авто?

У себя в дифференциале с самоблоком использую
Aral Getriebeoel HYP LS SAE 85W-90.Хочу перейти на Rowe HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS.И зачем использовать густые масла там,где отлично работают жидкие и то что не предусмотрено производителем и причем здесь слип или не слип?Применение присадки для самоблока,кардинально влияет работу обычного дифференциала?Что бы жрало больше топлива и быстрее изнашивалось?Применение Тад-17И,вообще нельзя рассматривать серьезно-это просто прикол.У меня есть товарищ на Таврии,по моему совету в моторе залито Aral SuperTronic E SAE 0W-30,в коробке Aral Getriebeoel EP Synth SAE 75W-90.Машинка отлично едет,хозяин доволен как слон.

 

Для таврии самое то,легкоходные масла,для тракторов не нужно.Слип не слип как раз важно,слип мажет намного хуже и так нужно.В коробках механиках тот же мерс пользует атф,одинаковое что в автоматах,синхронам нужно трение.Все араловское если оригинальное просто честный хороший продукт.

 

Не наблюдал ускоренно сдохших дифференциалов с самоблоком. Для сравнения,то что Вы предлагаете и аналог Нигрол.У Нигрола при 100 градусах-вязкость меньше!

 

Нигрол вообще гадость,остаток нефтяной,а сохранение вязкости при температуре и есть плюс.Добиваются этого присадками.

 

Всім доброго.
Раз пішла така п'янка

Маю такій клопіт. Весною залив від безвихідності SAE 75W-90/ GL-4

Перша передача погано включаються якщо масло прогрівається, на холодку краще.

Мануал пише лити TUTELA CAR ТECHNYX/SAE 75W-85/FIAT 9.55550 –MX3.

Чи можливо замінити то що пише мануал? Бо якось не хочу масло купляти через інтернет.

 

Можно и других фирм,только узнать точно какой GL нужно.Есть масла с обоими допусками.

 

Владельцам всяких фиатов,особенно с родными двигателями,не пыжиковыми и прочими,они очень любят родное масло,Selenia,достать можно.В трансмиссии это особенно важно.

 

А шо вы имеете сказать за против Дастера?

 

Как выбрать автомобиль?!

1. Год выпуска.

а) б/у — будут сыпаться

б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а) немецкие — нет настоящего японского качества

б) японские — нет настоящего немецкого качества

в) корейские — нет вообще никакого качества

г) французские — потому что говно и все

д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества

е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.

ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель

а) Бензиновый — жрет много

б) Дизельный — ремонтировать дорого

в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят

г) Газ — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда

б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат

в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого

г) Вариатор — непременно сдохнет

5. Привод

а) Передний — непонятно, как из заноса выходить

б) Задний — непонятно, как в занос не попасть

в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а) Седан — холодильник не влезет

б) Хетчбек — багажник маленький

в) Универсал — на фига этот сарай

г) Купе — назад лезть неудобно

д) Кабриолет — дует

е) Автобус — большой слишком

7. Класс авто

а) А — мопед с крышей

б) B — едет как мопед, жрет как машина

в) C — типа большой, а на самом деле маленький

г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C

д) E — ну и как парковать эту корову?

е) F — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль

а) Правый — обгонять не получится

б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее

а) Тонировка — ничего не видно

б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко

10.Цвет.

а) Белый — машину постоянно мыть, говно.

б) Чёрный — будешь как гопник, говно.

в) Красный — бабский, говно

г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно

д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.

е) Остальные тем более говно, и так понятно.

11.Турбина

а) Есть — говно, ломается, дорого.

б) Нет — овощ, не едет, говно.

12.Резина

а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.

б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.

13.Подвеска

а) Мягкая — говно, не рулится.

б) Жёсткая — говно, попку всю отобьёшь.

14.Рама

а) Есть — говно, рулится как баржа

б) Нет — говно, в луже застрянешь

15.Салон

а) Кожа — говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет.

б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.

в) Комбинированнй — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

 

А то,что у меня бы прежде руки отсохли,чем я отдал бы 19 косаррей вечнозелёных за французский смешной недоджипп

 

А что лучше из недоджипов по вашему, есть новое за 18К с полным приводом? Замечу, с отличным приводом 4х4 как для кроссовера.

 

...и владеть автомобилем г@вно......и ходить нужно 11 номером, бо на велосипеде я@ца квадратные становятся.......

 

Почему сразу новое? Это как взять новое жугули или бэушный Мерседес. Я бы с бюджетом 19К$ рассматривал не покупку нового дастера,а б/у Крузака,Прадо,Паджеро,с мотором до 3.0 за 15-16 К$. Пусть это будет пятнадцатилетняя б/у машина,но никак не дастер. Кто хочет дастер,покупает дастер,кто хочет машину,покупает машину Имхо. Например,что-то такое. Это так,навскидку,из того что попалось на глаза. дастероводы могут нервно покуривать в сторонкеhttps://auto.ria.com/uk/auto_toyota_land-cruiser-prado-120_28494488.html

 

Выбор за каждым,уговаривать или навязывать только свое мнение не правильно.Мне нравятся новые
Штаны
Ботинки
Белье
Автомобиль.
Ношеные только мной.И живу я с этим всем новым долго,привыкаю и меняю исключительно по мере износа,а не по моде.
А,и да,зарабатываю на любителях очень часто менять автомобили и обычно однократно на купивших старое модное ведро,шоб ехало,потом по мелочи,не в счет.
Считал примерно.Новое на 10 лет и порядка 200-300 тыс.км выходит дешевле б.у.Даже у нас.И даже с небольшим кредитом,на четверть цены.

 

Дякую,такі ,,камрі,,!

 

Тогда этот список можно продолжить: дом,квартира,женщины.. Некорректно ставить это в один ряд с носками,бельём и ботинками,немного разные вещи. К тому же,есть такая услуга,как химчистка салона,которая не оставит и следа от эпидермиса предыдущего вледельца авто. Я почему привёл пример авто не за 19000,а за 15,это если иметь бюджет 19000,чтобы 4000 остались на хорошее ТО сразу после покупки,ну и хорошо обмыть с друзьями эту самую покупку. И да,никого ни к чему не агитирую,не спорю и не призываю,лишь высказываю сугубо своё,личное мнение насчёт того,что САМ купил бы имея бюджет в 19000$. Я бы купил б/у машину,но не новый дастер.

 

Купувати авто б\у - це те саме, що купувати нове авто в кредит.

 

Кошмар )))
Такое авто надо покупать имея минимум 40000 лишних ,а не как за последние 16000 !
Плюс не забывайте про обслуживание и заправку этого непойми что . С УВ

 

Ну про недоджип ты зря. Отлично едет. Я бы сказал лучьше нивы при условии одинакового пакета.

 

Рождённый ползать,никогда не поедет

 

"Нива". На ОЛХ их целая грядка. За 18к можно десяток купить, на запчасти. И одну за собой возить, на прицепе, как донора.

 

Рождённый с умом купит себе или такой новый или пока на дасторе поездит но не как не будет спускать бюджет в унылое Г. С УВ

 

Всім доброго.
Відкрив свою табличку з витратами на ТЗ.

Авто 6100$.
Витрати на пальне +-7400$
Гума +-650$
Масла, фільтра +-600₴
Решта, від килимків до ...... +-2000$
Пробіг авто (мій) 120т. Загальний 182т.
Ціна авто на зараз ну нехай умовно 4500$.
6100-4500+2000=3600$ Неминучих втрат за 120т. пробігу.

Десь так.

 

Новое Авто с салона теряет в цене среднем 1000-1500 у.е в год ,в (начале больше потом меньше )
Так что то на то и выходит . С УВ
Так что покупать авто с салона не такая уж и глупость )))