Всё о МП-40 (эксплуатация,тюн,антураж,производители и т.д.)

А горловина то от сороковки..Не камильфо..

 

Старил как???

 

После завершения процедуры воронения , создавал иллюзию прошедшего войну автомата (ведь 70 лет прошло с момента его изготовления) . Ржавчиной покрывать , я конечно не стал , а благородные потёртости многократного использования сделал нождачкой (нулёвкой) , которая на материале , предварительно её затёр на нейтральном металле , чтобы как можно меньше было видно потёртостей от нождачки на автомате . Затирал аккуратными круговыми движениями , без сильного нажима , степень затирки каждый человек регулирует сам . Не забудьте , после затирки нанести оружейное масло !

 

Просто нет слов!!! Высший пилотаж!

 

А при воронении ствольной коробки отдельно воронили горловину,коробку или сразу все вместе? Ведь пока одно намазал,мажешь другое,то уже высохло..

 

Хм. А клейма как на боевом

 

Есть ещё вариант :берёшь войлочную насадку на дрель ,предварительно намочив войлок в бензине (калоша) и проходишь войлоком по острым граням всей МП-хи (обороты регулируешь в процессе)После проходишь оружейным маслом (Балистол)

 

Scorp МП-ха получилась супер!

 

Воронил все детали по отдельности , конечно , на это уходит много времени , но зато есть полная уверенность в том , что каждая деталь будет выдержана строго по времени , необходимого для хорошего воронения , не больше и не меньше , иначе покрытие будет не стойким . Если воронить сразу несколько деталей , я думаю - возможна ошибка по времени выдержки (окисления) каждой детали , а это не есть хорошо . А вот производить затирку (старение) лучше в собранном виде .

 

Так как приёмник магазина и ствольная коробка между собой не раздельны , воронил сначала приёмник магазина , а затем ствольную коробку , можно и наоборот , только выбирайте для этого отдельные (целые) участки , не сразу весь приёмник , или ствольную коробку , но и чтобы не было видно стыков воронения , впрочем я об этом уже писал .

 

И последнее,на приемнике с тыла пластмасса выступает. на магазине тоже есть места попадания состава.. Я снимать буду краску B-52 он агрессивен кпластику,наверно и многие смывки тоже.. Вы чем закрывали пластик?

 

Перед смывкой краски весь пластик надо снять ,магазин тоже разобрать. Вот здесь http://talks.guns.ru/forummessage/107/204049-5.html много информации.

 

С приёмником магазина это не сложно , загляните в него с низу (во внутрь) , там увидите 2 винтика под крестовую отвёртку , открутите их и вытяните пластик . Вот с самим магазином мне пришлось повозиться , как я не пытался поддеть на нём пластик , чтобы его вытянуть и не повредить , у меня ничего не получилось , поэтому эта затея была оставлена , как бесперспективная . На магазине имеются 8 круглых и 1 прямоугольное отверстие , возьмите круглую палочку (от мороженного), либо какую нибудь другую (подходящую), нарежьте одинаковых деревянных пробочек заточенных с одного конца под диаметр отверстий магазина и заткните этими пробочками отверстия . В прямоугольное отверстие аккуратно затолкните хлопчатобумажную тряпочку , если будет намокать в процессе работы , её можно легко заменить (старайтесь , чтобы она не намокала , иначе она может приклеиться к пластику , который просматривается в этом отверстии) . Всё выше изложенное нужно для того , чтобы во внутрь магазина ничего не попадало, не при снятии краски , не при воронении . Верхнюю пластиковую часть магазина , чтобы защитить от смывки хоть как нибудь (а при воронении и от ацетона) , я обматывал малярным скотчем , старайтесь в процессе работы , всё делать аккуратно , чтобы нигде не затекло , иначе пластик будет испорчен . Лучше всего конечно , попытаться пластик перед работой извлечь .

 

Решил ещё рассказать о покраске бакелита . Я его перекрасил , из чёрного вот в такой цвет как на фото . После высыхания закоптил от стеариновой свечи кусок нержавейки толщиной 3мм. (совсем тонкую не рекомендую потому , что будет греться) , берём тряпочку и наносим копоть по обеим сторонам бакелита и рукоятки , затем затираем нождачкой (нулёвкой) всю поверхность , пыль от затирки смываем под краном , аккуратно промакиваем тряпочкой , высушиваем . После этого делаем чёрные прожилки (пятнышки и мелкие разводы) , коптим опять небольшой кусок нержавейки и щетиной жесткой кисти (ширина кисти 2 см.) , тыкаем ею вертикально сначала по копоти , затем произвольно по обеим сторонам бакелита и рукоятки . Далее идём к крану (не боимся) и смываем пыль от копоти , руками помогать смывать не нужно (основные мелкие пятнышки и разводики останутся) , после этого берём очень мягкое полотенце и аккуратно промакиваем капельки воды , чтобы от воды не оставалось пятен после высыхания , окончательно можно подсушить феном . После этой процедуры вскрываем акриловым бесцветным матовым лаком №191 фирмы BOSNY или PAINT , после полного высыхания , затираем нождачкой (нулёвкой) и снова смываем пыль после затирки . Радуемся полученному результату . Для сравнения , фото оригинала .

 

Это просто невероятно... Не отличить от боевой.. Спасибо!

 

Ну все-испортил девайс. Взял ..е..баный В-52 уничтожитель краски типа геля,намазал все.. Пол-часа, с силуминовых деталей кое как грехом пополам краска слезла, а вот с металла НЕХОЧЕТ! Я ее шпателем, остались полосы, с горловины вообще никак, а на коробке полосы где то соскоблил краску где то нет.. Как будь то шкуркой скоблили.. так обидно!!
Хоть покупай шкурку и ей продолжай скоблить.. Но может не все еще потеряно. Ножет кто посоветует как это говенную китайскую порошковую краску убрать на мах?
Чем смывали то Кто чем смывал????????!!!!!!!!

Вот это говно!!!

 

Re: АНТИПУ ГЛЫМОВУ .. ПРОСЬБА ПО МР40 страйк..

Пробовал,то ли у Вас другой какой.. Вообщем ничего не скукожилось. Скреб и поцарапал МП.Сейчас хоть шкуркой шкурь все одно испорчено.. Хоть какое средство чтоб все сразу слезло.. На горловине вообще краска не ушла..

 

в понедельник спрошу у парней с линии порошковой окраски,может подскажут....

или погугли, например- http://conferum.ru/products/surface_del/feyl3/

 

Это все понятно,но у нас она не продается..

 

я со всех мп 40,которые делал снимал обычной смывкой для краски(литровая бутылка с мутной жидкостью)сначала мазал весь корпус,а потом чистсил на наждаке карцовочной щёткой,после этого мекой наждачкой выполеровывал царапины.всегда получалось отлично,а с цинка краска сама слазит(главное не оставлять деталь надолго,чтобы это не начало подсыхать)

 

Я снимал краску вот этим средством , которое на фото , старался придерживаться инструкции . Вот только , если краска за указанное в инструкции время не отслоилась , я держал в 2 раза больше , там где подсыхало опять подмазывал этим средством , затем шпателем шириной 3см. аккуратно соскабливал , если где-то краска оставалась покрывал это место ещё раз . С силумина краска облазит за секунды , очень плохо с магазина , пришлось вскрывать и соскабливать 2 раза , но справился , главное не нервничать . С силой сдирать и царапать мпэху не нужно , потом тяжело её восстанавливать , лучше ещё лишний раз покрыть этим средством и всё получится . Металл очищенный от краски я протирал сухими х/б тряпочками , а затем обезжиривал ацетоном . Желаю удачи !

 

Влин,это я подумал раз и все! Многие пишут что типа скукожилась краска и все.

 

на мп 40,действительно сталь не"блещет"качеством,в отличии от других приводов(STG 44например).действительно со стальных деталей очень тяжело снимается краскаялучше после снятия л/к слоя"довести"поверхность наждачкой,а после обезжирить поверхность.Но самое плохое в том,что именно эта сталь после"оксидирования"через время ржавеет,несмотря на постоянный уход,и смазку

 

Когда я снимал краску ,купил средство для снятия краски было тоже самое там снимается, там нет .С магазина не слазила вообще краска.Пошёл и купил другое средство в авто. магазине.Намазал и через 10-15 минут краска вся скукожилась снял всё и смыл бензином,дальше шлифовка и т.д.Согласен с wehrmacht41 метал действительно плохой и через время ржавеет даже после обработки маслом.Ещё HANS если не будете менять на металл :ствол ,трубки от приклада и переднюю гайку на стволе(мал) то не снимайте краску.Вот фото смывки.

 

С трубок приклада и ствола не снял, а вот с затыльника и гайки снял, ибо прочел что клевер не плохо ложится и на силумин.. Если не ляжет буду заказывать стальную гайку,на форуме.. Да еще мушку с нижним упором очистил,мушка сама вроде стальная,упор-силумин.
Я так и планировал.. Сейчас пойду за другой смывкой и куплю нулевки побольше.. Потом если смоется все(должна же смывка нормальная быть!) то нулевкой буду доводить участки с которых краска не снялась, и царапины убирать с корпуса от шпателя.. Что теперь делать..не выбрасывать же привод.. Многие шлифуют.. Да,не так все быстро и просто.. Как мне казалось..
Почитав ту посты я подумал,намажу краска слезет,обесжирю и вперед-Клевером..
Хрен там..