Таке запитання.Маю асінхронного мотора,здається на 400ват.Це рідний мотор,який встановленний на моїй промисловій швейній машінці 1022 класу.Іноді використовую її для своїх потреб.Але вона зовсім не пристосована шити щось у повільному темпі.Двигун запускається кнопкою,а потім вже пєдалью щепленя,ви починаете передавати крутящий момент на машінку.Плавно шити,нереально.Це все одно,що на автівці вдавити газ до пола і старатися плавно рушіти за допомогою щеплення.То на автівці це буде проще.Треба якось зменшіти оберти двигуна.Звичайно можно купити регулятор частоти.Але він коштує як пьять машінок.Зменшити напругу,теж не виход.Сильно падає мощность і він ледь крутиться без машинкі.Шків на моторі -вже менш неможно.На машінці-величезний і все одно забистро.Що порадите?
Все сложно. Я знаю єтих моторов, 370/3000. В качестве бюджетного решения городил бьі коллекторньій двиг и передачу шкивом 1/3...1/10 и мастьірил бьі плавньій пуск + регулировку оборотов, Покупал себе такой девайс за 290 грн год назад.
1) подивитись скільки у двигуна обмоток, якщо 2 чи 3 знайти середні точки і відключити одну чи дві (тобто підключитись до одної чи іншої середньої точки), оберти впадуть в 2 чи 3 рази - аналогічно регулюються оберти у китайських напольних вентиляторах 2) якщо обмотки залито, або намотано так, що середину не підключити - брати інший двигун - хочаб і от вентилятора (вони порівняно не космічно коштують), але скоріш за все доведеться міняти шківи, передаточне число яке є зараз можливо не підійде 3) збирати власноруч (схем в інтенеті вистачає), або купувати регулятор обертів з датчиком Холла може в когось є і інші рішення...
Я вже накрайняк,думаю з стіралки поставити.Але хочеться за цій поборотися.Бо як не дивно,качество ссср ,тут є,якщо на шум не звертати уваги.
Частотник не буде занадто дорогий, на 400 Ват. І якщо немає бажання гратися зі шківами, що навряд чи буде дешевше, то я б дивився все ж на перетворювач частоти. Ще можно варіатор спробувати підібрати, але це все рівно буде від 1000 +
Зі шківами я вже достиг апогея.Менший шків вже рімень ледь облягая,а великий як на косарці.Самий дешевий частотник ,находив за 4000гривен.
Реально сьогодні погоджував рахунок на частотник, не величкий, але новий і він був щось 2500,00 + -. Але тут ще може бути питання, що асинхронний двигун не завжди може працювати с частотником. Колись один раз в житті з таким стикнувся. Якось там не так були виконані обмотки... Може Ви можете шильдик двигуна скинути сюди? Ще зараз подумав, можливо подвійний шків? Типу, на двигуні малий, поредає на великий, на котрому жорстко закріплений малий, який знову ж таки передає на великий... Якось може так....
Мабуть краще буде якщо ви зробите фото двигуна і шильдика, а то зараз нарекомендують, что спалите мотор. Якщо у вас дійсно 3ф мотор, то тільки частотнік. Спойлер https://acprivod.com/ua/p283780000-chastotnyj-preobrazovatel-cfm110.html
Теж думав про паразитний шків.Але виникає дуже велика інерція від ціх шківов-маховіков.І коли припиняєшь шити,мишінка по інерціі робить ще пару трійку стежків,що мені не потрібно.І гальма не рятують,треба великого шківа рукою ловити.Фото двигуна зроблю згодом.Але шільда у його зверху.Потрібно від стола відкручувати,а він зараза такий важкий.
Так а шо за него бороться? 3000/370 однофазный двиг. Чи ни двиг. Было дело кент их мешок продавал, по гривне ведро. Тк участвовал в переоборудовании цеха на нормальные движки с плавным пуском и регулировкой.
Так звісно,як би я жив з тої машінкі,то купив би китайський привод з регуліровкою обертів та більш менш плавним стартом.Або навіть машінку з двойним протягом матеріалу.Але то поки у далекій перспективі.
Может оказаться так, что сумма денег, потраченная на опыты, будет больше, чем замена сразу на правильный двиг.
Можливо трохи запізно, але напишу. Стало цікаво мені, на скільки дійсно можно розглядати застосування варіатора в Вашому випадку. Так виявляється є на ютубі ролики з саморобними варіаторами, які працюють в комплекті з клиноремінною передачею. Більше того, оберти на них регулюються в ходу, і нічого складного та дорогого в конструкції немає. Можливо дійсно, пасувало б Вам глянути в тому напрямку?
Вариаторы дороже,тяжелее,сложнее коробочки с несколькими детальками за сотню баксов,кроме того имеют неслабую инерцию,это хорошо работает в металлорежущих станках и автомобилях.Нема денег,ставим коллекторный двиг и педаль,как на обычных бытовых.
Можливо Ви і праві. Я не досліджував прям глубоко це питання. А що за педаль? ШИМ регулювання? Вот принцип варіатора, так би мовити спрощено:
Все вариаторы одинаково работают,два раздвижных шкива и ремень между,резиновый или стальной,один шкив управляемый,второй просто подпружиненый,ото что выше схема,а не рабочий образец,не силовая и больше напоминает обычную шестеренную коробку,есть и такие варианты на велосипедах,например.Кстати для швейной машины хватит с запасом велосипедного трехступенчатого редуктора,это частая примочка городских равнинных лисапедов.Но нужно руки серьезно приложить,только сказать легко.Втулка необслуживаемая и в принципе не ремонтируемая,управляется через ось.
Підіймання чи опускання педалі,регулюється довжиною тяги і нінащо крім вугла педалі не впливає.Можно трохи подовжити тягу,та трохи опустити пєдаль,але на жаль це нічого не дає.Ось фото мого мотора та шківа на машінці.
Мотор 3ф 250Вт 220/380В. Частотнік на 0.37кВт шукайте(невеликий запас потужності не помішає). Підключення двигуна трикутником(як підключити, гугле знає).
